Los vehículos eléctricos están ganando popularidad como un modo de transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, un problema que ha persistido para los vehículos eléctricos es la autonomía reducida que se puede lograr en climas fríos. Esto se debe, entre otras cosas, al mayor consumo de energía necesario para calentar el interior del vehículo, lo que puede agotar significativamente la batería.
#9 ZF empreson alemán. Y fabricante de la mayorías del cajas de cambio de autos premium entre otras muchas otras cosas.
Yo no me compro coche sin caja de cambio ZF.
#11 Y propietario de Sachs y Boge (amortiguación), Lemförder (dirección y amortiguación), Wabco (valvulería, compresores, sistemas de freno y suspensión. Sobre todo en VI) y TRW (frenos: pastillas, discos y pinzas. Dirección...).
Eso simplificando mucho.
Casi nada.
El cinturón de seguridad calefactado puede ahorrar energía, pero no creo que sea el mayor problema de las baterías eléctricas en invierno. El mayor problema con frío es que las baterías no funcionen bien y se descarguen total o parcialmente.
Justo estas fecha me he dado cuenta que para yo entrar en calor es más eficiente y efectivo ponerme la manta eléctrica un rato que calefactar toda la habitación.
En los vídeos de Javiertxo salían ciertos trucos que usaban en China para el frío que eran usar unos parches colocados cerca de zonas con mucho riego sanguíneo (como riñones o en los pies) que generaban calor y así repartían el calor por el cuerpo.
Entiendo que la idea de estos cinturones es la misma, aunque no veo la ventaja respecto a la calefacción en el asiento que ya va aplicada en esas zonas (en mi coche solo calienta el culo pero entras en calor a toda velocidad)
Pero siempre hay zoquetes que llevan un montón de ropa que restringe movimientos y hacen menos eficaces los sistemas de seguridad.
Y chaquetillas camisas conectadas al usb del coche, seran pocos vatios de calor obviamente, pero calentando pegadas al cuerpo, no todo el aire del coche
Nada ya saldra Turielito, que nanai, que no se puede, que no que no, la unica salida es comprarle petroleo a Husein, Putin y Gadafi, y nada mas que no que no que no
#4 Pero no te parece bien que al Putin se lo cargaran ? solo y unicamente se libra porque tiene armas de destruccion masiva, y esto va dar alas a Korea Norte, Pakistan, Iran Republicas Turquicas etc, el Segundo Mundo y tercero con la bomba y el satelite, a esto le queda poco, lo de Putin es tan solo primer aviso
#4 Turiel sería más de ir en bici y dejar los vehículos de combustión para transporte de mercancía y agricultura. Y el que viva a 50km de su trabajo tiene tres opciones: cambiar de trabajo, cambiar de casa o ponerse más fuerte que el vinagre.
Comentarios
Te ahorro un click, cinturones calefactados.
Huele a nota de prensa de ZF, aunque hable de ella como si el único dato que pudiera aportar es que es alemana... Ha resultado un poco patético.
#9 ZF empreson alemán. Y fabricante de la mayorías del cajas de cambio de autos premium entre otras muchas otras cosas.
Yo no me compro coche sin caja de cambio ZF.
#11 Y propietario de Sachs y Boge (amortiguación), Lemförder (dirección y amortiguación), Wabco (valvulería, compresores, sistemas de freno y suspensión. Sobre todo en VI) y TRW (frenos: pastillas, discos y pinzas. Dirección...).
Eso simplificando mucho.
Casi nada.
El cinturón de seguridad calefactado puede ahorrar energía, pero no creo que sea el mayor problema de las baterías eléctricas en invierno. El mayor problema con frío es que las baterías no funcionen bien y se descarguen total o parcialmente.
También funciona ponerse el abrigo.
#5 madre mía como está meneame...
Justo estas fecha me he dado cuenta que para yo entrar en calor es más eficiente y efectivo ponerme la manta eléctrica un rato que calefactar toda la habitación.
Salu3
#6 dices que ya has empezado la cuesta de enero?
En los vídeos de Javiertxo salían ciertos trucos que usaban en China para el frío que eran usar unos parches colocados cerca de zonas con mucho riego sanguíneo (como riñones o en los pies) que generaban calor y así repartían el calor por el cuerpo.
Entiendo que la idea de estos cinturones es la misma, aunque no veo la ventaja respecto a la calefacción en el asiento que ya va aplicada en esas zonas (en mi coche solo calienta el culo pero entras en calor a toda velocidad)
Pero siempre hay zoquetes que llevan un montón de ropa que restringe movimientos y hacen menos eficaces los sistemas de seguridad.
Y chaquetillas camisas conectadas al usb del coche, seran pocos vatios de calor obviamente, pero calentando pegadas al cuerpo, no todo el aire del coche
Nada ya saldra Turielito, que nanai, que no se puede, que no que no, la unica salida es comprarle petroleo a Husein, Putin y Gadafi, y nada mas que no que no que no
#3 Dos de esos están muertos y Turiel aboga por el decrecimiento.
#4 Pero no te parece bien que al Putin se lo cargaran ? solo y unicamente se libra porque tiene armas de destruccion masiva, y esto va dar alas a Korea Norte, Pakistan, Iran Republicas Turquicas etc, el Segundo Mundo y tercero con la bomba y el satelite, a esto le queda poco, lo de Putin es tan solo primer aviso
#4 Turiel sería más de ir en bici y dejar los vehículos de combustión para transporte de mercancía y agricultura. Y el que viva a 50km de su trabajo tiene tres opciones: cambiar de trabajo, cambiar de casa o ponerse más fuerte que el vinagre.