Pekín estrenará para finales de este año la primera línea de tren de levitación magnética de baja velocidad, según anunció hoy la empresa operadora del metro de la capital.
Desde la ignorancia: si solo va a 80 km/h supongo que la ventaja es que se ahorra energía al reducir el rozamiento, porque la velocidad no parece la ventaja.
#3 ¿respecto a un tren normal o un tren con neumáticos? #5 puede que el ruido sea un problema y la opción de ruedas metálicas ya estuvieran desestimada.
Esto ya es el pasado y un despilfarro.
La idea de elon musk del tubo cerrado para eliminar la friccion del aire se lleva la palma.
Lo proximo es surfear por la 4a dimension para teletrasportarnos.
Pero el tren de levitacion magnetica es una idea muy del siglo 20
Comentarios
#13 Sin duda, el problema es que la energía se usa antes para hacerlo levitar.
Ya tenían el tren del metro de Shangai con tecnología Maglev.
Lo que han hecho ahora es robar las patentes a los alemanes y desarrollar alguna propia, y no pagar a los alemanes
#7 me refería a uno normal, pero tampoco sé si el de neumáticos cambia mucho.
Desde la ignorancia: si solo va a 80 km/h supongo que la ventaja es que se ahorra energía al reducir el rozamiento, porque la velocidad no parece la ventaja.
#3: Y precísamente el rozamiento de rodadura es el menor problema del ferrocarril.
Yo no termino de verlo útil por eso... ¿Para qué?
#3 ¿respecto a un tren normal o un tren con neumáticos?
#5 puede que el ruido sea un problema y la opción de ruedas metálicas ya estuvieran desestimada.
#7: Respecto a uno normal.
Quizás haga menos ruido (los trenes de pasajeros tampoco hacen demasiado), pero... ¿Merece la pena la inversión?
#3 Es una velocidad máxima habitual a la que operan los suburbanos. Algunos llegan a 100 kmh.
Es mas importante la capacidad de aceleración y frenado para conseguir altas velocidades medias en un sistema con muchas paradas.
#8 ¿y eso es mucho mejor levitando?
#11 Lo dudo.
Esta tecnología ya es antigua y si no se ha extendido es porque no tiene ventajas significativas y la inversión es muy superior.
#12 está claro. Lo que pasa es que mi sentido comúm me dice que para empujar algo que está levitando necesitas mucha menos energía.
Esto ya es el pasado y un despilfarro.
La idea de elon musk del tubo cerrado para eliminar la friccion del aire se lleva la palma.
Lo proximo es surfear por la 4a dimension para teletrasportarnos.
Pero el tren de levitacion magnetica es una idea muy del siglo 20
#1 La idea de Elon Musk es muy del presente y un despilfarro.
#1: Lo del tubo de vacío es tan antiguo como los tatuajes, bueno, no tanto, pero había propuestas de hacer eso mucho antes.