En los automóviles se comienza a librar una guerra parecida a la que vimos hace unos años en el mercado de los smartphones con la elección de un sistema operativo. Apple y Google lideran dos estándares y ambas compañías luchan por estar en la mayor cantidad de coches posibles. Porsche ya ha tomado su decisión y han explicado por qué han elegido a una sobre la otra.
Android Auto registra diferentes variables como la velocidad del vehículo, la posición, la temperatura de los diferentes líquidos y las revoluciones del motor.
Y seguro que tanta recopilación de datos el sistema se comerá toda la RAM
Comentarios
Datos, como por ejemplo la cantidad de emisiones del motor
Porche se decanta por Apple por que su "targets" de compradores tienden a tener Iphones y no androids.
Interfaces abiertas y estandares. Todo lo demas es obsolescencia programada y no ser realmente propietario de los dispositivos.
A John Deere le da igual que pagues por sus tractores: siguen siendo suyos, y la clave está en el software
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¿Carplay podría ser el nuevo beta o el nuevo laserdisk?
Para abrir el maletero necesita permisos de acceso a archivos, internet, y teléfonos de contactos.
datos como la lista de contactos?
No quiero que mi coche tenga ningún sistema operativo.
#7 Pues sigue con tu Opel Corsa del 87, porque los actuales llevan software para aburrir.
Vaya, yo creía que Android era opensource.
Ya que en Xataka sacan las noticias más tarde como mínimo podrían sacarlas un poco más actualizadas, por ejemplo añadiendo la respuesta de Google: http://www.theverge.com/2015/10/6/9465901/google-android-porsche-auto-apple-carplay-motor-trend
Está claro por que Google va buscando el coche autónomo: es la única manera de llenarte el parabrisas de anuncios
Android Auto registra diferentes variables como la velocidad del vehículo, la posición, la temperatura de los diferentes líquidos y las revoluciones del motor.
Y seguro que tanta recopilación de datos el sistema se comerá toda la RAM
CarPay