La primera vez que oímos hablar de Skydweller nos sorprendimos. Y no es para menos. Esta empresa hispanoestadounidense había comprado el avión solar desarrollado por la suiza Solar Impulse con el propósito de continuar con el proyecto y darle viabilidad comercial. Además, aunque tiene oficinas en Madrid, había instalado su centro de ingeniería y desarrollo en el aeropuerto de Albacete. De exotismo va sobrada. Rel: Skydweller, el avión solar de Albacete: vuelo sin piloto durante meses para vigilar España
Comentarios
#3 Meteorológico, vigilancia medio ambiente, incendios, internet para zonas aisladas, lucha narcotráfico... Pero todas estas son un gasto superfluo para el Estado, la empresa tendría que regalar su servicio.
#6 Incluso transporte de mercancías y/o pasajeros?
No sé como de complicado sería que el avión recogiera a personas y se las llevara a destino, y sin "coste" de combustible.
#21 la capacidad de carga de este avión será ínfima. Y el despegue lo tendrá que hacer lo más probable ayudado por otra aeronave, así que olvídate de mercancías y/o pasajeros.
#6 meteorológico, incendios, internet... todo eso lo pueden hacer (y de hecho ya lo hacen) satélites, que te cubren toda la península sin necesidad de tener 100 cacharros volando por ahí. La lucha contra el narcotráfico entraría dentro de lo que comento, vigilancia (y, en el fondo, la razón por la que le interesa al ejército).
#1 #2 a los que veis el vaso medio vacío:
La mayoría de los grandes avances civiles de la humanidad, también tuvieron un origen bélico.
#6 ya el artículo lo recoge:
"las aplicaciones en las que encaja la aeronave que ha desarrollado Skydweller no son solo militares; también aspira a tener un papel importante en la transición ecológica en la que nos hemos embarcado y puede intervenir en acciones de salvamento marítimo, en la lucha contra los incendios, e, incluso, puede actuar como una torre de comunicaciones volante capaz de proporcionar cobertura 5G a lugares remotos o en situaciones de emergencia, entre otros escenarios de uso."
Eso sí, Skydweller va muy en serio. Su avión no tripulado de vuelo perpetuo ya está realizando vuelos de prueba y ha conseguido llamar la atención no solo del Ministerio de Defensa español; también del Departamento de Defensa de Estados Unidos y de los Ministerios de Defensa de Francia y Luxemburgo. Todos ellos, según los responsables de la empresa, han dado ya los primeros pasos para formalizar su futura relación comercial con la start-up aeronáutica establecida en Albacete.
Cualquier innovación hoy día está pensada primero para su fin bélico.
#1 "hoy en día"
No amigo, no. Desde que el ser humano es humano.
#1 es que un avión de vuelo perpetuo, aparte de vigilancia, poco uso más tiene.
Un nuevo ojo en el cielo.
#3 vigilancia espacial, comunicaciones, investigación meteorológica, control de incendios, perseguir las islas de plástico del océano... y seguro que muchos más
#7 vale, acabo de leer el artículo y menciona tanto incendios como antena de comunicaciones
#3 Se me ocurren muchas "vigilancias"
-Antiindencios
-Ortofotos actualizadas de mayor definición que las de un satélite y sin tanta dependencia de la nubosidad.. útiles para:
-Agricultura y fauna salvaje
-Catastro actualizado (construcciones ilegales, piscinas, lindes, etc)
-Predicciones económicas (parkings en centros comerciales, coches en campas de fábricas, etc
-Conexión internet en lugares remotos
#8 a una fracción del precio de un satélite y con actualizaciones en tiempo real de una zona determinada, por ejemplo
#1 #8 A mi, lo de la fotografías de ortos, me ha gustado.
#20 Lo único que tiene que estar tomando baños de sol a mediodía:
https://www.mejorinformado.com/ocio/2019/11/8/tomar-sol-por-el-ano-la-nueva-tendencia-saludable-55698.html
#1 uno de mis profesores de la carrera, hablando de la investigación en la ingeniería, nos dijo el primer día de clase "hay dos cosas en las que el ser humano invierte cantidades ingentes de dinero: matar a los demás y curarse uno mismo".
Se me quedó grabada la frase por lo brutal y acertado de la misma.
#4 Poca visión tenía tu profesor: "defenderte de que te quieran matar y tener más calidad de vida".
Siempre habrá gente que quiera matarte y tienes dos opciones: defenderte o dejar que te mate. Está visto qué prefieres tú.
#17 oh! Gran erudito, le diré a mi profesor, catedrático con infinidad de libros y patentes publicadas, que tiene "poca visión".
A ver si nos ilustras con tu gran sapiencia si es que podemos acudir a alguno de tus simposios internacionales como meros oyentes paganos.
#17 La mejor defensa es un buen ataque... y no me refiero a preferencias...
aparte, gasta más el que se prepara para atacar que el que prepara su defensa...
#1 Muchas de las cosas que usas hoy en día proceden de un fin bélico. Por ejemplo, estás comentado eso en MNM gracias al desarrollo de ARPANET en su día.
Volviendo al tema:
puede permanecer en el aire durante más de 90 días consecutivos
No parece tan perpetuo
#1 No te olvides del sexo aunque en este caso no le veo mucha aplicación al respecto así de primeras.
"aunque tiene oficinas en Madrid, había instalado su centro de ingeniería y desarrollo en el aeropuerto de Albacete. De exotismo va sobrada"
Habría que darle dos bofetás al vaina que cree que lo normal es que la sede de una empresa esté e Madrid y lo exótico es usar instalaciones de otra ciudad. No le hacía puñetera falta pero no pudo contener la sensación de supremacía madrileña que gastan algunos.
El proyecto me parece curioso e interesante, aunque tiene alguna cosa un poco rara, posiblemente del artículo, como por ejemplo esto:
Por otro lado, su velocidad de crucero se extiende entre 45 y 90 km/h
Me parece normal para el aparato, pero a esa velocidad sí tendría problemas para integrarse en el tráfico civil. Y habría que ver por cual espacio aéreo le dejan volar. De hecho, si bien es verdad que muchos aviones de pasajeros se mueven entre los treinta y muchos y los cuarenta y un miel pies (el de la noticia entorno a los 45k pies) los jets privados de hecho pueden ir más altos para ser más eficientes... Y no van a 90km/h.
Luego, con la envergadura que tiene, hay que ver dónde lo operas.
Pero puede tener bastantes posibilidades. A ver si prospera.
#18
Ten en cuenta que con una envergadura de 70 metros, pesa sólo 2500 kilos. Entiendo que esto le hace requerir poca muy sustentación y por lo tanto una baja velocidad, a pesar de volar a grandes alturas (menos presión, menos sustentación).Te he releido y te he entendido mejor. Si, puede ser un peligro, como meterte con una scooter a una autopista...
Para que luego digan que el "Hotel volador" es ficción
El turismo del futuro toma forma con un hotel volador para 5.000 huéspedes
El turismo del futuro toma forma con un hotel vola...
expansion.comNo os dejéis engañar, es un invento español, por tanto no está volando permanentemente sino sujeto con un palo.
Me parece una gran noticia. Si funciona su uso para aplicaciones civiles, y, desgraciadamente, militares, puede ser enorme y creo que hay que agradecer y reconocer a la ingeniería española este logro.
Además, aunque tiene oficinas en Madrid, había instalado su centro de ingeniería y desarrollo en el aeropuerto de Albacete. De exotismo va sobrada.
Entiendo que para alguien de Vanuatu, Madrid y Albacete sean exóticos, pero no creo que sea el caso.
No, no es el primero. Hay bicis solares desde los '80, y además esto es un proyecto suizo de hace diez años. Lo que hace España es venderlo (añadiéndole un palo, posíblemente). Pero Chataska.
Algo traman
El primer avión solar de vuelo perpetuo ha nacido en España [..] Esta empresa hispanoestadounidense había comprado el avión solar desarrollado por la suiza Solar Impulse
¿O sea que si voy a comprar un niño a Suiza puedo decir que ha nacido en España?
Huele a próxima estafa, a la caza, de dinero público y luego... Pluff desapareció.
#5 ¡Monorrail!
#10 Eso aquí.
Que después van los chinos y se inventan un maglev colgado de un monorrail y lo ponen en pruebas:
China estrena un tren 'flotante' que puede viajar a 620 kilómetros por hora
China estrena un tren 'flotante' que puede viajar ...
worldenergytrade.com#5 Que inventen ellos.
Luego nos quejamos de que en otros países (EEUU) las startup consiguen consolidarse y crecer, porque hay inversores que apuestan dinero en proyectos, aunque en muchos pierdan.
Y ésta es la filosofía sobre un proyecto que puede salir mal, pero que están desarrollando en España (sí, porque en Suiza tiraron la toalla).
¿Y la batería dura como para estar toda la noche volando?
#16 Pablo Casado sabe bien la respuesta.
#16 Va volando siempre hacia el amanecer. Así nunca se pone el sol. Lo han llamado el Felipe II
Si es de "vuelo perpetuo", ¿pa qué le han puesto tren de aterrizaje?
Me toca los eggs. Desde luego es algo interesante pero por "avión solar de vuelo perpetuo" se entiende que es un avión que se acerca a lo que sería una especie de satélite. Pero entras y ves que esa perpetuidad volando es de 90 días, y algo que de por sí es muy remarcable queda un poco como en entredicho
PS: Y sí, es lógico que tenga que aterrizar para hacerle reajustes de mantenimiento, pero al menos por "perpetuo" estaría bien que fuese de al menos 12 meses sin aterrizar