¿Es posible hacer un viaje de 1600 km en un día con un coche eléctrico? El youtuber Jason Fenske pone a prueba su Tesla Model 3 para comprobar si es posible realizar viajes largos. El resultado es positivo, y se consigue haciendo paradas cada 200 millas (320 km) en supercargadores Tesla, donde recarga un 80% de la autonomía en 40 minutos. Vídeo en inglés, duración 17:29.
Si extrapolamos a una autonomía más modesta de 200 km entre cargas rápidas, significa que con 4 paradas se pueden hacer 1000 km/día. Personalmente nunca he hecho más de 950 km/día, así que lo veo muy plausible.
Obviamente una red de recarga rápida es imprescindible, pero todo indica que en una década ya debería estar implantada en las principales autovías nacionales.
#10 Tú eres el que ha dicho "dos paradas de menos de 10 minutos para repostar". Y tampoco me cuadra la velocidad, si respetas los límites veo complicado hacer tantos km en un solo día.
#11 Por día me estoy refiriendo entre que me desperté hasta que volví a dormir. Habrán sido unas 27 horas sin burradas al volante, durmiendo bien antes. En cuanto a los límites de velocidad en concreto, en caso de que me haya saltado algún límite habrá sido sin darme cuenta, puedo asegurar que la enorme mayoría del recorrido fue respetando límites.
En cuanto a lo de las paradas, me estaba refiriendo en exclusiva a las realizadas para repostar, que era de lo que va el meneo. Sin ser esas otras... tendría que revisar la lista pero entre 15 y 20.
Recorrer 1000 Milas en un día es una barbaridad, la recarga no debería actuar de cuello de botella habiendo superchargers. Querer descansar aún menosignifica forzar mucho, incluso pudiéndose turnar al volante.
Yo vivo en Tenerife y mis trayectos son relativamente cortos....me esta gustado el Volkswagen ID mas económico con 330km de antonomia (hay dos modelos mas con autonomía superior )..ademas en 15 minutos de carga rápida le metes una porra mas de kilómetros si te vez apurado. No necesito mas ni de lejos...ademas en Canarias "no hay invierno" así que el frio no reducirá la autonomía.
Personalmente, opino que el coche electrico es fantastico en las ciudades para evitar la contaminación, y para ciudades con una autonomía de 200km vas más que sobrado.
Si no viviese en un piso me compraría el cochecito ese electrico de citroen que venden en el FNAC...
Total, por Barcelona no vas a coger grandes velocidades a no ser que seas un inconsciente.
Aquí el objetivo creo que no es la utonomía (con 200/300 Km te sobra), si no el tiempo de carga (que debería estar en unos 5 minutos máximo para que sea competitiva)
#6 5 minutos de recarga implica una potencia eléctrica descomunal, los cables serían enormes. Además acortaría la vida de la batería bastante. Sinceramente no creo que lo veamos, esto solo afecta a viajes largos, que son los menos comunes, así que acabaremos adaptándonos a estas paradas más largas.
Comentarios
Si extrapolamos a una autonomía más modesta de 200 km entre cargas rápidas, significa que con 4 paradas se pueden hacer 1000 km/día. Personalmente nunca he hecho más de 950 km/día, así que lo veo muy plausible.
Obviamente una red de recarga rápida es imprescindible, pero todo indica que en una década ya debería estar implantada en las principales autovías nacionales.
#1 Principiante. Lo más que he hecho en un día han sido 1754 Kms, creo recordar que dos paradas de menos de 10 minutos para repostar.
#8 Descansar tan poco es peligroso, y como bonus acabas con el culo cuadrado.
#9 Perfectamenre descansado y más de jna docena de paradas.
#10 Tú eres el que ha dicho "dos paradas de menos de 10 minutos para repostar". Y tampoco me cuadra la velocidad, si respetas los límites veo complicado hacer tantos km en un solo día.
#11 Por día me estoy refiriendo entre que me desperté hasta que volví a dormir. Habrán sido unas 27 horas sin burradas al volante, durmiendo bien antes. En cuanto a los límites de velocidad en concreto, en caso de que me haya saltado algún límite habrá sido sin darme cuenta, puedo asegurar que la enorme mayoría del recorrido fue respetando límites.
En cuanto a lo de las paradas, me estaba refiriendo en exclusiva a las realizadas para repostar, que era de lo que va el meneo. Sin ser esas otras... tendría que revisar la lista pero entre 15 y 20.
Recorrer 1000 Milas en un día es una barbaridad, la recarga no debería actuar de cuello de botella habiendo superchargers. Querer descansar aún menosignifica forzar mucho, incluso pudiéndose turnar al volante.
La verdad, a mi a partir de los 650-700 km ( soy madrileño) me vale
Yo vivo en Tenerife y mis trayectos son relativamente cortos....me esta gustado el Volkswagen ID mas económico con 330km de antonomia (hay dos modelos mas con autonomía superior )..ademas en 15 minutos de carga rápida le metes una porra mas de kilómetros si te vez apurado. No necesito mas ni de lejos...ademas en Canarias "no hay invierno" así que el frio no reducirá la autonomía.
Personalmente, opino que el coche electrico es fantastico en las ciudades para evitar la contaminación, y para ciudades con una autonomía de 200km vas más que sobrado.
Si no viviese en un piso me compraría el cochecito ese electrico de citroen que venden en el FNAC...
Total, por Barcelona no vas a coger grandes velocidades a no ser que seas un inconsciente.
Aquí el objetivo creo que no es la utonomía (con 200/300 Km te sobra), si no el tiempo de carga (que debería estar en unos 5 minutos máximo para que sea competitiva)
#6 5 minutos de recarga implica una potencia eléctrica descomunal, los cables serían enormes. Además acortaría la vida de la batería bastante. Sinceramente no creo que lo veamos, esto solo afecta a viajes largos, que son los menos comunes, así que acabaremos adaptándonos a estas paradas más largas.