Bobby Breeden establece un nuevo récord mundial de STOL, Short Take-Off and Landing, despegue y aterrizaje cortos, en su Backcountry Super Cub con un despegue en 8 metros y un aterrizaje en algo menos de 7.
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Comentarios
Me recuerda al chiste de los pilotos de la fuerza aérea de Bilbao, que tienen que hacer un aterrizaje de emergencia, y hay un aeropuerto militar cercano, aunque les avisan que tengan cuidado que la pista es corta.
-ahí va la hostia, que somos de Bilbao, aterrizamos donde haga falta.
Total que se preparan, se van acercando a la pista.
-ahí va la hostia iñaki, que la pista es muy corta...
-flaps al máximo koldo, mecagüendios
Después de unos minutos de tensión, consiguen aterrizar el avión.
-Ahí va la hostia iñaki, sí que has apurado, la pista era la hostia de corta...
-ahí va la hostia koldo, pero mira que anchaaaaaa
Se puede despegar en 0 metros y con 0 pilotos si hay suficiente viento:
Pero esto más que la pericia del piloto es la velocidad del viento. Si un Cessna 172 lo pones en una pista de cara a un viento de 120km/h basta que bajes los alerones para tenerlo volando. Claro que en este caso o tiras del motor o le pasa como a #9, que "vuela" hacia atrás y en cuanto ladees estás contra el suelo.
#16
La Cessna hace la rotación a unos 50 nudos y levanta a 60 .... te sobran 20 kms para levantarlo del suelo y como metas flaps, menos.
#18 Para no quedarnos cortos.
#22
En despegue no suele pasar nada, pero irte de velocidad en una aterrizaje puede ser un poco "conflictivo" (vamos, que te puedes comer la pista)
#9 El ostión no lo han grabado.
#7 #3 Esos son de despegue vertical, es otra categoría, VTOL.
https://es.wikipedia.org/wiki/VTOL
El del meneo es STOL.
https://es.wikipedia.org/wiki/STOL
#11 Gracias. Ya iba a poner que tampoco contaba el Columbia. Ni el Challenger.
#12 Tas colao. El Columbia y el Challenger necesitan miles de metros para aterrizar. Eso sí, en despegue cero metros.
#25 Pues el Grasshopper de Spacex. Ese si.
#11 Yaaa, era broma
Sin contar helicópteros, que os veo, bribones...
#1 el harrier cuenta?
#3 #1 Y el F35? Y el V22 Osprey?
im – prezionante.
Ya vieron el Vía
Si llevas una pista portátil como la mía no necesitas tantas peripecias.
¿Y pá qué quería hacer un viaje de 15 metros en avión?
Unos paisanos míos le pagarían bien a este tipo (si supiera hacer eso con una Cessna
Supongo que es con viento en contra. En caso contrario es algo impresionante.
#4 De acuerdo en cuanto al aterrizaje. Pero el despegue sí que es creativo, levanta la cola, se adelanta, baja la cola y con el impulso se levanta. Si que lo vale en 8 metros.
#4 Desde luego, si es con fuerte viento de cola es impresionante e imposible.
#8 A lo que me refiero es que estaría bien saber que velocidad de viento había. He visto algún video por ahí de una avioneta despegando sola con un vendaval.
Cuanto más fuerte sea el viento en contra menos impresionante es.
Vale, ahora que lo haga con un Boeing 747 si tiene huevos.
Bah, eso ya lo hacía Indiana Jones
Lo que me llama la atención de la avioneta es las ruedas que lleva. Deben pesar un huevo solo ellas.
Yo despego y aterrizo en 10 centimetros, dando un saltito.
Se le habrá caído 1 metro por el camino.
Muy bueno, ideal para fugarse o dar una vuelta por el delta del Ebro.