La apertura de la primera megafábrica de baterías de zinc-ion en el mundo al norte de Estocolmo es un avance significativo en renovables y almacenamiento de energía. La empresa sueca Enerpoly inauguró el «Centro de Innovación en Producción«, fábrica de 6.500 m2 diseñada para alcanzar una capacidad de producción de 100 MWh/año en 2026. Este tipo ofrece varias ventajas frente a las de litio: electrolito a base de agua (no inflamable), zinc es más abundante y fácil de extraer, mayor rango de temperatura, menor impacto ambiental y mayor longevidad.
Comentarios
Estas baterías zin k valen.
#8 Se han abierto tantas minas que sobra litio en el mercado, ha bajado estrepitosamente de precio. Las predicciones catastrofistas que se hacían hace un lustro no se han cumplido. También es cierto que con las nuevas baterías se requiere menos litio.
Cuando no hablan del precio ya sabes que va a ser carísima respecto a cualquier solución con litio. Vamos, que si dura dos veces más que una de litio se venderá por mucho más que el doble.
#1 Esto es para almacenamiento estático, no esperes ver cacharros portátiles o coches con esta tecnología. Aparte de poca eficiencia, tienen problemas inherentes de fiabilidad y no soportan los ciclos rápidos de carga-descarga. Aún así, pueden ser válidas para respaldo de redes eléctricas, suponiendo que se puedan hacer al precio adecuado y se mitiguen un poco los problemas de fiabilidad.
#2 Ya puedes usar baterías de lifepo4 que no arden, se pueden cargar rápido, son baratas, ocupan/pesan la mitad que esas, se pueden comprar ya mismo y apuesto que por una fracción de lo que van a costar esas.
Y luego las usas para almacenamiento estacionario o lo que quieras.
Al final a los consumidores nos da igual si el producto viene de materiales que al fabricante le salen más baratos o lo tiene más fácil para encontrarlos. Si tengo que elegir entre una batería para poner en mo casa que cuesta el doble y pesa/ocupa el doble que otra y no veo más ventajas, pues ahí se va a quedar la de zinc.
#5 Bueno, Suecia es un gran productor de zinc. Para el caso, es como si en España investigamos el potencial del aceite de oliva como sustituto del diésel. Una cosa es que se pueda usar, otra lo desesperados que estemos para llegar a aplicarlo. Pero viene bien tener alternativas.
#6 Totalmente de acuerdo, solo discrepo con el entusiasmo del artículo y que pase de puntillas por la parte más importante, la económica.
#1 Creo que es al revés: No hay producción de litio suficiente, y se buscan soluciones con materiales más fáciles de conseguir, más baratas aunque tengan menor rendimiento.
imposible, si iban a abrirse todas las fábricas de baterias en españa!!! cuantas llevamos ya?
Con sueldos suecos