El constructor finaliza el testeo de sus trenes Avril, encargados por la operadora pública y que acumulan meses de retraso, a la espera de que las autoridades de seguridad permitan ponerlos en servicio. Sólo podrá hacer uso de estos trenes en composición simple, ofertando 581 o 521 asientos por trayecto, según se destinen a sus servicios estándar o Avlo (de bajo coste). Una vez se resuelva esta cuestión, podrá ofertar más de 1.000 plazas por trayecto, pudiendo competir directamente contra rivales como Ouigo, cuyos trenes ya alcanzan ese nivel..
Comentarios
¿Y el gálibo?
Anda ya... Anunciaron los Avril allá por el 2011/2012 cuando yo curraba en la remodelación de la estación de Atocha.
Este es el tren que nunca llega.
Menudos cachondos los de Renfe.
Cuando empiecen a rodar que me avisen
Espero que quepan en los túneles
¿Estos los habrán medido bien, no?
Ya podrían arreglar el puto tramo que hay entre Zaragoza-Valencia, que es una broma de mal gusto, y aflojar con tanto tren para pijos.