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#6:
#4 la respuesta de Tesla:
«Colocar un paño húmedo sobre la toma de carga del cable del Supercargador no aumenta la velocidad de carga e interfiere con los monitores de temperatura, lo que genera riesgo de sobrecalentamiento o daños. No haga esto para que nuestros sistemas puedan funcionar correctamente y puedan detectar problemas de carga reales».
Yo ahí entiendo que no es seguro
«Colocar un paño húmedo sobre la toma de carga del cable del Supercargador no aumenta la velocidad de carga e interfiere con los monitores de temperatura, lo que genera riesgo de sobrecalentamiento o daños. No haga esto para que nuestros sistemas puedan funcionar correctamente y puedan detectar problemas de carga reales».
Yo ahí entiendo que no es seguro
Comentarios
#4 la respuesta de Tesla:
«Colocar un paño húmedo sobre la toma de carga del cable del Supercargador no aumenta la velocidad de carga e interfiere con los monitores de temperatura, lo que genera riesgo de sobrecalentamiento o daños. No haga esto para que nuestros sistemas puedan funcionar correctamente y puedan detectar problemas de carga reales».
Yo ahí entiendo que no es seguro
#6 Es seguro. No causa ningún daño ni te vas a electrocutar.
Otra cosa es que Tesla no te lo recomiende porque estás "engañando" su sensor de temperatura.
#8 qué puede salir mal
#8 si estás engañando el sensor de temperatura pues motivo suficiente para no hacerlo!
#15 #13 #17 Lo que se podría dañar es el cargador de Tesla.
Para tí y tu coche, es seguro.
La toalla está en la toma y en el exterior, no en los sensores del coche.
#18 Claro, y si el cargador prende fuego por exceso de calor?, Es evidente que no es seguro, pero bueno, cada uno que haga lo que quiera... y que luego no llore y asuma su responsabilidad
#19 Puestos a imaginar ese escenario:
Entiendo que la toalla ardería antes que la manguera. Verías salir vapor de agua, etc.
Si ayudas a refrigerar un poco la goma de carga, ganas solo unos minutos: el tiempo que tarde en calentarse el agua de la toalla. Una vez tengan la misma temperatura, el sensor medirá lo que tiene que medir. Y ya es tontería dejarla puesta. Habría que cambiarla por otra nueva bien fresquita.
#23 La termodinámica lo responde en #21
#21 Manda el curriculum a rrhh@tesla.com y sácate el palillo de la boca.
#27 Si pasa algo le echamos la culpa a forococheselectricos y listo
#28
Al margen de la coña me parece que si la toalla se está sobrecalentando en exceso, es por cualquier fallo en algún sitio, una mala conexión o un componente defectuoso.
#8 Si enganas el sensor de de temperatura entonces no es seguro, es que es evidente.
Es como decir, tapa el sensor de velocidad del avion que llegaras antes porque no pararas de acelerar... ¿es seguro?, evidentemente no.
#8 genera riesgo desobrecalentamiento
¿Has visto lo que pasa cuando una batería de sobrecalienta y empieza a arder? Entiendo que no ya que afirmas que no hay peligro... En fin.
#8 no conozco ningun caso en el que engañar a un sensor de temperatura sea buena idea.
#22 Supongo que será un beneficio a corto plazo para el usuario y una putada para Tesla.
Si se extiende la "moda" y daña algún cargador, acabará teniendo que mejorar su sistema de carga. ¡Oh wait! Podremos tener mejores cargadores rápidos.
Pero vaya, más pierden con los robos de las mangueras que se las llevan para venderlas al peso.
#24 si algo así pasa... intuyo que a tesla le sale mejor sancionar de algún modo al usuario por gañan. No se como funcionan esos cacharros y si tesla puede tomar represalias de alguna forma, pero no creo que se queden de brazos cruzados si los cargadores petan. Todo este tipo trampas y trucos nacen de un problema, que simplemente es que los coches electricos siguen siendo lentos en la carga y es lo que hay que solucionar supongo.
#8 En serio? Y qué va a detectar el sobrecalentamiento que va a llevar al incendio en última instancia? Unas plegarias a diosito?
#6 Básicamente es la respuesta adecuada a #1, sí.
El instalar un sistema de "refrigeración" al conjunto, puede generar "conflictos" en el BMS del vehículo. Eso hace que la gestión y control de la batería no sea el esperado, creando riesgos no sólo de deterioro en los componentes, sino también de seguridad, en caso de no obtener los indicadores certeros de voltajes, capacidad de carga o estado de carga previsible.
Aunque el titular vaya con una pregunta, la respuesta tiene un "pero" lo suficientemente relevante como para no responder con un "sí" o un "no".
Una de las características de Tesla y sus vehículos es que aunque tengan un pico de velocidad de carga elevado, su curva de carga no es plana en absoluto, consiguiendo una media de carga entre 10-80 % dentro de la media, sin ser especialmente boyante.
Esto es debido a las diferentes temperaturas que la batería pudiera obtener durante la carga, obligando a controlar la velocidad de carga adecuadamente para evitar una degradación de la batería mayor de la esperada.
Recordemos que Tesla precisamente, tiene unos resultados de degradación de batería bastante similares entre supercarga y carga lenta. Y es precisamente por este control que tienen en la velocidad de carga, según el estado de carga de la batería.
Magufada high-tech
#teahorrounclick Sí.
#1 si, a la pregunta de si es seguro hacerlo?? Porque yo no he leído eso
#2 pues vuelve a leer dice que los cables están preparados para operar bajo la lluvia
#3 Lee la respuesta de Tesla
#7 Tesla se lava las manos y te dice que no lo hagas, pero en el articulo dan a entender que es seguro y que funciona.
#10 precisamente al que haría caso es al fabricante y no a unos youtubers
#10 A mi lo que me escama es lo de que funciona. ¿La humedad mejora la transmisión de un metal? Lo dudo mucho.
#14 un brindis al sol... el cargador reduce la potencia en funcion de la temperatura y la toalla mojada engaña al sistema . Todo esto en modo cuñao
#20 anda! Yo me pensaba que lo ponían para ayudar a la refrigeración, no había caído en eso
#20 #37 Gracias.
#14 Falsea la temperatura que miden los sensores y le dice al sistema que hay más margen de carga, si no detecta exceso de temperatura no baja la potencia de carga
#2 Entonces no has leído el meneo.
Toallas mojadas y electricidad ¿Qué podría salir mal?
Al Chuache le funcionaba.
¿Y que ha dicho al respecto Miguel Bosé?
Es el único que puede aclarar esto.
Te gastas 40000 euracos del ala y luego tienes que poner una toalla para que no se recaliente y ganar unos minutillos.
Más cutre imposible.
si tan seguro es engañar a los sensores de temperatura, por que los han puesto? entre el gasto en diseño, programacion y piezas, multiplicado por el numero de cargadores nos vamos a millones de dolares.
#31 porque sin sensores al mínimo defecto el incendio es seguro. Incluso los ordenadores portátiles tienen sensores para no salir ardiendo.
Cargará mas rápido, a costa de sobrecalentar la batería y reducir su vida útil.