El youtuber especializado en coches eléctricos Bjorn Nyland acaba de realizar una prueba de consumo con el Audi e-tron con el objetivo de comprobar su autonomía real en verano. Los resultados son los temidos por muchos
#14:
#4 tu entorno está claro que no es la mayoría. Las cifras de ventas de suv dejan claro que la gente lo compra porque "es más grande" y porque "está de moda".
#1:
270 km para llevar a los niños al cole sobra, es para lo que se acaban usando los SUV
#4 tu entorno está claro que no es la mayoría. Las cifras de ventas de suv dejan claro que la gente lo compra porque "es más grande" y porque "está de moda".
Eso es una generalización absurda. Yo tengo un suv y lo uso para cargar con el remolque y para meter en caminos y prados a coger madera o lo que se tercie y tengo amigos que tienen suvs y también le dan uso por caminos e incluso praderas de montaña alguno. Y procuro evitar meterlo en ciudad por el elevado consumo que tiene.
Entendiendo por suv que tenga tracción a las 4 ruedas, los que solo tiene tracción delantera son poco mas que un monovolumen.
#10 tengo móvil con carga rápida y jamás lo uso, la mujer tiene el mismo móvil y ya ha perdido el 18% de la batería inicial y solo tiene 4 meses el móvil, el mío está al 99%
Las cargas rápidas revientan las baterías.
"Las baterías, como cualquier otro componente de un coche, sufren desgaste. Pero los estudios realizados hasta el momento sobre la experiencia de diferentes marcas demuestran que mantienen su rendimiento de forma muy estable. Muchos coinciden en que, tras 150.000 kilómetros recorridos (más de la mitad de la vida útil de un coche), pierde en torno a un 8% de su capacidad. Según Tesla, el mayor desgaste se sufre en los primeros 50.000 kilómetros, en los que reduce su capacidad en un 5%."
#25 mira, te odio joder, maldigo tu estampa, que crezca hierba delante de la puerta de tu casa
te boy a denunciar a los operadores por incitación a que te odie
a todos los que tienen coches electricos les cojia los cojones y se los conectaba con pinzas de batería a máxima potencia hasta que se descargaran asi aprenderian
"A pesar de todo, Bjorn Nyland sigue recomendando la compra del e-tron, pues es un coche eléctrico muy completo, que carga muy rápido y con unos buenos acabados."
"Con todo, el modelo destaca por sus elevadas prestaciones: gracias a su potencia de 408 cv y a su sistema de tracción total inteligente Quattro puede hacer un 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos"
#5 Si cargas la batería al 80 % para los desplazamientos diarios y la cargas a tope en ocasiones contadas, la degradación de la batería es mucho menor que eso.
#30 No, eso en electricidad son unos 3,50 € a los 100. A ver cuantos kilómetros andas en un SUV con 3,50 € de gasóil, no llegas a los 40 km, y sin pasar de 80 km/h.
Los Tesla tienen más autonomía y más caballos, otra cosa son los precios. O los fabricantes europeos se ponen las pilas o los chinos se hacen con el mercado de los coches.
Comentarios
#4 tu entorno está claro que no es la mayoría. Las cifras de ventas de suv dejan claro que la gente lo compra porque "es más grande" y porque "está de moda".
#14 el diseño de algunos mola,t-roc,c-hr...
#14 porque es fácil subir y bajar, y la población va envejeciendo
270 km para llevar a los niños al cole sobra, es para lo que se acaban usando los SUV
#1 "es para lo que se acaban usando los SUV "
Eso es una generalización absurda. Yo tengo un suv y lo uso para cargar con el remolque y para meter en caminos y prados a coger madera o lo que se tercie y tengo amigos que tienen suvs y también le dan uso por caminos e incluso praderas de montaña alguno. Y procuro evitar meterlo en ciudad por el elevado consumo que tiene.
Entendiendo por suv que tenga tracción a las 4 ruedas, los que solo tiene tracción delantera son poco mas que un monovolumen.
#4 Lo que dices ,creo que es un todoterreno, no un SUV.
El SUV es para asfalto liso y llano y con gente que te vea.
#18 y #28 Tengo un SUV. Concretamente un Xtrail de 2001 (de los primeros).
Y te garantizo que tira perfectamente de remolques y se desenvuelve muy bien en caminos e incluso prados si están secos.
#4 ¿Estás seguro de que tienes un SUV y no un crossover? Muchos SUV no tienen tracción a las 4 ruedas.
En cualquier caso, como tengan dicho, la.mayoria de los usuarios no lo usan como tú.
Pero alguien se fía de Volkswagen después de la que han liado con el Diesel Gate?
#12 el grupo volkswagen ed el que mas vende a nivel mundial.
#16 Ayúdame a recogerle los dientes que han salido volando cual bandada de gorriones.
#16 Ya no.
#26 Boys boys boys...
#10 tengo móvil con carga rápida y jamás lo uso, la mujer tiene el mismo móvil y ya ha perdido el 18% de la batería inicial y solo tiene 4 meses el móvil, el mío está al 99%
Las cargas rápidas revientan las baterías.
#5 Eso es muy discutible:
"Las baterías, como cualquier otro componente de un coche, sufren desgaste. Pero los estudios realizados hasta el momento sobre la experiencia de diferentes marcas demuestran que mantienen su rendimiento de forma muy estable. Muchos coinciden en que, tras 150.000 kilómetros recorridos (más de la mitad de la vida útil de un coche), pierde en torno a un 8% de su capacidad. Según Tesla, el mayor desgaste se sufre en los primeros 50.000 kilómetros, en los que reduce su capacidad en un 5%."
https://endesavehiculoelectrico.com/8-cosas-que-debes-saber-sobre-tu-bateria/
#8 el Audi tiene una carga super alta, eso te garantizo que destroza la batería.
#9 Si siempre cargas al máximo si, si solo cargas al máximo en las ocasiones que te hace falta , no.
#23 Sí, ya sólo está en uso en disléxicos.
#25 mira, te odio joder, maldigo tu estampa, que crezca hierba delante de la puerta de tu casa
te boy a denunciar a los operadores por incitación a que te odie
a todos los que tienen coches electricos les cojia los cojones y se los conectaba con pinzas de batería a máxima potencia hasta que se descargaran asi aprenderian
#2 Tú vas a cojer mucho...
#17 el bervo cojer viene de la misma raiz de cojones, la particula coj- del argentino, significa follar
#19 Y se hizo el bervo...
#20 Bervo es una palabra en desuso que significa variación de un vocablo según el habla local.
Señor, cuanta ignorancia en las mujeres , no logran estar al nivel a pesar de nuestros esfuerzos en Igualdad.
#23 Verbo significa "palabra". Palabra viene de parábola, y es menos adecuada para el significado para el qué se usa.
#2 Sabes muy bien por donde te iban a meter ellos el tubo de escape de tu coche.
"A pesar de todo, Bjorn Nyland sigue recomendando la compra del e-tron, pues es un coche eléctrico muy completo, que carga muy rápido y con unos buenos acabados."
"Con todo, el modelo destaca por sus elevadas prestaciones: gracias a su potencia de 408 cv y a su sistema de tracción total inteligente Quattro puede hacer un 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos"
#3 es una ruina, en 5 años no tendrá ni 200km de autonomía
#5 ¿Y? El target no es la gente que quiere un coche con ruedas perfil 165 eco.
#6 eso sí que es triste, unas 165...
Yo lloraría por las noches en la cama hecho un ovillo
#5 Invent.
Lleva 83 kWh útiles y 95 brutos. Eso supone un margen de protección enorme que permitirá a esta batería aguantar a tope de autonomía años y años.
Ppr ejemplo, el Tesla Model X monta 104 kWh y son 97 útiles.
#5 Si cargas la batería al 80 % para los desplazamientos diarios y la cargas a tope en ocasiones contadas, la degradación de la batería es mucho menor que eso.
#3 Un tracción total de 408 cv para hacer un 0-100 en 5.7, por el precio de un RS4.
Yo solo digo una cosa: viva la 98!!
Lo que viene a ser 8 litros de gasoil a los 100 (en términos económicos)
#30 No, eso en electricidad son unos 3,50 € a los 100. A ver cuantos kilómetros andas en un SUV con 3,50 € de gasóil, no llegas a los 40 km, y sin pasar de 80 km/h.
Quién podía imaginar que un coche de ese tamaño, peso y prestaciones consumiera tanto.
Los Tesla tienen más autonomía y más caballos, otra cosa son los precios. O los fabricantes europeos se ponen las pilas o los chinos se hacen con el mercado de los coches.