Me sorprende que detecte a la mujer que se cruza por delante en el minuto 2:10, no sé a cuento de qué.
Lo que no he visto es ningún paso de peatones sin semáforo para ver si los detecta o no y si detecta correctamente que están esperando o que van sólo de paso.
#4 yo vivo en un sitio donde el coche es imprescindible, mi esperanza es poder seguir viviendo aquí siempre gracias a estos coches. Si algún día no me renovaran el carnet
#4 Lo suyo es ponerse a leer un libro o cerrar los ojos un rato y confiar en la estadística.
Conceptualmente no es distinto a subirse en el coche cuando conduce otra persona, si decides subir estás asumiendo los riesgos asociados a ese conductor, tu decisión es básicamente subir o no subir, y si la cosa se pone fea a medio camino exigir que pare para salirte. Y es que increpar al conductor no es una buena estrategia, puede empeorar la situación.
#14 Es fácil, basta con demostrar que el autopilot ha alcanzado al menos el nivel 4 (en una zona determinada) y es seguro sin supervisión del conductor
Pendiente de aprobación regulatoria. Europa en su maxima expresion. Mientras en china y estados unidos cada vez mas ciudades con vehiculos autónomos. Si no hay sobres de por medio no se aprueba nada
#3 en Estados Unidos la regulación también es salvaje, te diré que los Waymo no te llevan desde San Francisco hasta el aeropuerto (de San Francisco) porque hace falta aprobación de cada sitio por el que pasas y del propio aeropuerto.
#3 Bueno, en EE. UU. la seguridad de la gente se la pasan por el forro para que sus empresas se forren, estaría gracioso que nosotros hicieramos lo mismo (pasarnos por el forro la seguridad de la gente para que las empresas norteamericanas se forren).
Lo que no he visto es ningún paso de peatones sin semáforo para ver si los detecta o no y si detecta correctamente que están esperando o que van sólo de paso.
#4 Pues sí, yo dudo que pudiera soportarlo.
Conceptualmente no es distinto a subirse en el coche cuando conduce otra persona, si decides subir estás asumiendo los riesgos asociados a ese conductor, tu decisión es básicamente subir o no subir, y si la cosa se pone fea a medio camino exigir que pare para salirte. Y es que increpar al conductor no es una buena estrategia, puede empeorar la situación.
Yo a la mínima que vea que hay un coche… » ver todo el comentario
Me parece que no lo veremos ninguno.
Si la prioridad fuera salvar vidas en las carreteras con los datos actuales posiblemente lo racional sería que ya estuviera permitido.
Por desgracia suelen imperar las decisiones anuméricas.
Curiosamente nadie lo ha hecho aún.
En cambio las últimas noticias, en EE. UU. son:
www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20250624/robotaxi-tesla-opera-ee
"Tras el inicio del servicio de pruebas, han aparecido multitud de videos en las… » ver todo el comentario
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"Tesla comenzó el pasado domingo el servicio de pruebas de su robotaxi… » ver todo el comentario