Publicado hace 1 año por minossabe a hibridosyelectricos.com

Lo que define al ZEM como un prototipo con una tecnología innovadora es la rejilla delantera que será patentada por los estudiantes. Aunque parece un elemento bastante estándar, en realidad incorpora un sistema para la captura directa del CO2 del aire a medida que el vehículo avanza. El equipo afirma que se podrían eliminar hasta 2 kilogramos de CO2 por cada 20.600 kilómetros recorridos a una velocidad de 60 km/h. Aunque no son grandes cifras si se considera un solo automóvil, una tecnología como esta implementada en millones de vehículos de to

Comentarios

manbobi

"Mientras avanza por la carretera, es capaz de capturar más CO2 del que se emite durante el ciclo de vida completo del vehículo, incluida su producción, con lo que se convierte en un vehículo con cero emisiones netas"
"El equipo afirma que se podrían eliminar hasta 2 kilogramos de CO2 por cada 20.600 kilómetros recorridos a una velocidad de 60 km/h."
No salen las cuentas...

PeterDry

#1 Y un Porsche Panamera emite 300 gramos de CO2 por km recorrido.
Vamos que ya puede dar vueltas el coche eléctrico para compensar lo que emite un Panamera para ir a comprar el pan.

Penetrator

#1 Quiero pensar que se trata de una mala traducción, y que en realidad son 20,6 km. Si no, le auguro poco futuro al invento.

Cantro

A ese ritmo, cuándo iba a currar todos los días, más ir a visitar a mis padres, más viaje-ruta de vacaciones, tardaría dos años y medio en capturar dos kilos.

Algo me hice que esa cifra está mal lol

Romfitay

Demasiadas incógnitas.

El filtro de CO2 (no sé si tal cosa existe, concederemos que sí) se colmata en 360 km. Luego hay que regenerarlo, obviamente consumiendo energía y almacenando el CO2 en algún lugar, con su correspondiente coste energético, claro. Y esas instalaciones de regeneración y almacenamiento de CO2 tendrían que ser muchas para poder atender a todos los coches que, conviene repetirlo, deben pasar por ellas cada 360 km.

¿No sería más eficaz hacer una instalación de tamaño industrial para retirar CO2 de la atmósfera sin que cada propietario de coche tenga que llevar ese filtro que además requiere un, parece, engorroso proceso tan frecuente, y que tendrá su coste de instalación?

H

vamos a ver que afirman otra vez los techbro de la pagina blabaelectricos.com