Hace poco más de 50 años se abrió en España una nueva línea de tren entre Madrid y Burgos, es el Ferrocarril directo o línea 102. Posteriormente esta línea fue objeto de olvido por parte de Renfe y posteriormente de ADIF, llegando a situaciones de abandono continuo que culminan con un desprendimiento parcial en el Túnel de Somosierra, Actualmente, ADIF sigue sin reparar ese desprendimiento y reabrir la línea pese a tener obligación de ello. Mientras tanto un proyecto de tren turístico de la sierra norte de Madrid sigue en vía muerta.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, ha suspendido esta semana de manera oficial la circulación de trenes con servicio comercial en el Ferrocarril Directo de Burgos entre Soto del Real y Aranda de Duero. Así lo ha comunicado mediante una circular interna, suponiendo la práctica clausura oficial de esta infraestructura. El proyecto Translozoya, que buscaba poner en marcha un tren histórico turístico entre Madrid y la sierra norte, sufre un gran varapalo ya que con la suspensión de Soto del Real al norte no puede circular definitivamente.