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Canfranc da otro paso hacia la reapertura del túnel ferroviario del Somport y de la línea internacional

Canfranc da otro paso hacia la reapertura del túnel ferroviario del Somport y de la línea internacional

Transportes adjudica por 2,2 millones de euros el proyecto para reabrir el túnel ferroviario de Somport y la conexión del tráfico internacional. Se invertirán 93 millones de euros en acondicionar el túnel y habilitar este corredor, complementario al Mediterráneo y Atlántico para conectar España y Francia. El túnel fue construido entre 1908 y 1915 y se puso en servicio en 1928. Con una longitud de 7,8 km, actualmente funciona como galería de evacuación de emergencia del túnel carretero de Somport. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sosteni
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Transportes dispondrá en octubre del estudio clave para decidir sobre la reapertura del Directo entre Aranda y Madrid

Transportes dispondrá en octubre del estudio clave para decidir sobre la reapertura del Directo entre Aranda y Madrid

La consultora elegida por Adif solicitó tres meses más para elaborar el informe de viabilidad, que tendrá en cuenta el coste de retirar la bateadora atrapada desde 2011. TRN Taryet, que pertenece a TPF Group, solicitó a Adif tres meses más para elaborar el estudio de viabilidad sobre la reapertura de la línea 102 entre Manzanares-Soto del Real y Aranda de Duero
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El Canfranero volverá el próximo 9 de junio a dar servicio comercial

Se acabó la espera en la línea de Canfranc. El Ministerio de Transportes ya tiene fecha fijada para el regreso del Canfranero, el tren que recorre la línea Zaragoza-Huesca-Canfranc, que lleva casi dos años cortada por las obras de renovación y modernización de la infraestructura necesarias para hacer que la larga travesía de antes forme parte de un pasado a olvidar definitivamente. Está previsto, según ha podido saber EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, que vuelva a prestar servicio comercial a partir del próximo 9 de junio.
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El cierre de pasos fronterizos carreteros entre Francia y Aragón acentúa la necesidad de reapertura del ferrocarril de Canfranc

El cierre de pasos fronterizos carreteros entre Francia y Aragón acentúa la necesidad de reapertura del ferrocarril de Canfranc

Las fuertes tormentas de los últimos días han ocasionado el cierre de dos de los tres pasos fronterizos carreteros por el Pirineo, dejando al país semiaislado del resto de Europa y acarreando importantes afecciones económicas y sociales. El mantra gubernamental de Aragón como potencia logística del sur continental se desvanece por la falta de conexiones estables, intermodales y seguras. En estas circunstancias, Crefco exige al Estado francés “acortar los plazos para reabrir el Canfranc: ocho años es excesivo”.
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CREFCO y CRÉLOC demandan a los gobiernos español y francés la reapertura del Canfranc para 2028, año del centenario

CREFCO y CRÉLOC demandan a los gobiernos español y francés la reapertura del Canfranc para 2028, año del centenario

"Después de tantos años de discursos grandilocuentes y vacíos, después de tantos compromisos incumplidos y de tantos engaños a la ciudadanía" exigen a ambos estados que materialicen un calendario de obras y una fecha de reapertura para la inauguración de la reapertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau en el año 2028.
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Aragón y Aquitania pedirán fondos europeos para reabrir el Canfranc

Aragón y la región francesa de Aquitania se reunirán en los próximos días para presentar un proyecto conjunto al programa europeo Poctefa. A través de este fondo ambos territorios esperan lograr entre dos y diez millones de euros para el Canfranc. El dinero no servirá para desarrollar la infraestructura, sino para avanzar técnicamente.

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