La buena noticia para ellos es que, tras la prórroga concedida cuando Francisco Álvarez-Cascos era Ministro de Fomento, seguirá explotando la infraestructura hasta 2050. Un estudio del Gobierno la sitúa como la segunda autopista con peajes más caros.
Comentarios
Siguiendo el espíritu liberal, si en 40 años anda así, lo mejor es que la empresa quiebre y que se ocupe otro.
Estoy hasta los cojones de pagar 27 napos cada vez que voy (I/V)