El Club Nacional Seat 124 reunirá el próximo domingo, día 13, en los exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid una muestra de estos coches fabricados en España entre 1968 y 1980. El Seat 124 marcó una época en España y en otros países al convertirse en uno de los vehículos de mayor roducción en la industria del automóvil por ser de generosas dimensiones, barato de precio y accesible para las clases medias.
Mi padre era más de Citröen. Aquel 2 CV vanguardista, con sus dos cilindros refrigerados por aire, la palanca de cambios arriba, arranque con manivela, estárter manual..., y la suspensión. Ni amortiguadores ni hostias: cuando venía un bache, a botar todos.
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Mi padre era más de Citröen. Aquel 2 CV vanguardista, con sus dos cilindros refrigerados por aire, la palanca de cambios arriba, arranque con manivela, estárter manual..., y la suspensión. Ni amortiguadores ni hostias: cuando venía un bache, a botar todos.
Dentro de veinte años llegará nuestro momento: el de los fans del Twingo (el clásico, no lo que fabrican ahora)