Con un alarmismo injustificado, el banco de inversión Deutsche Bank avisó en junio de que Eurovegas, “el proyecto español de Adelson”, estaba “en las últimas”. Después, en octubre, JP Morgan recomendó “olvidarse del proyecto.Y ahora es la agencia de calificación estadounidense Fitch la que dispara contra el futuro complejo alcorconero
El primer paso es que los Gobiernos local, regional y nacional deben completar desarrollos legislativos y ser aprobados por la UE. En una conferencia ofrecida en octubre en Las Vegas por Michael Leven, consejero delegado de Las Vegas Sands, el ejecutivo del grupo se refirió a la complejidad que suponía negociar con los Ejecutivos locales, autonómico, nacional y europeo a la hora de abordar el proyecto en Madrid. En un comunicado oficial de Las Vegas Sands del pasado mes de septiembre, la multinacional aseguraba que “no existen barreras financieras para que la empresa pueda iniciar o completar el proyecto propuesto en Madrid”, y destacaba que tenía un “balance financiero sólido” y capacidad “para asegurar la financiación necesaria”.
El segundo paso que debe darse es que el Gobierno de Madrid convoque un concurso para adjudicar el proyecto a Las Vegas Sands. El presidente madrileño dijo el pasado mes de febrero que dicho concurso se convocaría en abril y que en septiembre estaría todo listo para que a final de año se pusiera la primera piedra.
Los siguientes dos pasos serían determinar el tamaño del proyecto, y determinar la primera fase y completar su estudio. En la conferencia conjunta que ofrecieron en Madrid en febrero pasado Michael Leven e Ignacio González se explicó que la primera fase del proyecto estará terminada en 2017 y que los cuatro primeros resorts de la primera fase de Eurovegas darán trabajo de forma directa o indirecta a 80.000 personas cuando estén en marcha. Leven explicó que cada hotel contará con 3.000 habitaciones, zonas de reuniones, convenciones y teatros.
El quinto paso marcado por Las Vegas Sands en su presentación es el de “comple tar la operativa financiera”. La compañía de Sheldon Adelson ha insistido, al referirse a su proyecto en Madrid, en que dispone de capacidad para financiarlo, aunque no ha especificado qué bancos y de qué manera lo harían.
El sexto y último paso es la adquisición de los terrenos. El lugar escogido por Las Vegas Sands para levantar su macrocomplejo en Europa es la ciudad de Alcorcón, al sur de Madrid, en unos terrenos propiedad de Metrovacesa y otras inmobiliarias, del Ministerio de Defensa y grupos familiares."
Ya pusieron claras las condiciones y ni así lo aseguran
Pero por "sus cojones", se hará; por los del PP madrileño, que acabarán por financiar cin dinero público la obra en el mejor de los casos, si no nos sorprenden con algo todavía más absurdo.
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El segundo paso que debe darse es que el Gobierno de Madrid convoque un concurso para adjudicar el proyecto a Las Vegas Sands. El presidente madrileño dijo el pasado mes de febrero que dicho concurso se convocaría en abril y que en septiembre estaría todo listo para que a final de año se pusiera la primera piedra.
Los siguientes dos pasos serían determinar el tamaño del proyecto, y determinar la primera fase y completar su estudio. En la conferencia conjunta que ofrecieron en Madrid en febrero pasado Michael Leven e Ignacio González se explicó que la primera fase del proyecto estará terminada en 2017 y que los cuatro primeros resorts de la primera fase de Eurovegas darán trabajo de forma directa o indirecta a 80.000 personas cuando estén en marcha. Leven explicó que cada hotel contará con 3.000 habitaciones, zonas de reuniones, convenciones y teatros.
El quinto paso marcado por Las Vegas Sands en su presentación es el de “comple tar la operativa financiera”. La compañía de Sheldon Adelson ha insistido, al referirse a su proyecto en Madrid, en que dispone de capacidad para financiarlo, aunque no ha especificado qué bancos y de qué manera lo harían.
El sexto y último paso es la adquisición de los terrenos. El lugar escogido por Las Vegas Sands para levantar su macrocomplejo en Europa es la ciudad de Alcorcón, al sur de Madrid, en unos terrenos propiedad de Metrovacesa y otras inmobiliarias, del Ministerio de Defensa y grupos familiares."
Ya pusieron claras las condiciones y ni así lo aseguran
Pero por "sus cojones", se hará; por los del PP madrileño, que acabarán por financiar cin dinero público la obra en el mejor de los casos, si no nos sorprenden con algo todavía más absurdo.