"Estoy muy satisfecho con la relación que tenemos con Iberia y no buscamos salir de esa relación", dijo hoy el consejero delegado de BA, Willie Walsh. Al cierre de 2007, BA mantenía en su cartera el 9,9% del capital de Iberia, aunque en las últimas jornadas ha elevado su posición al 10,1% tras la inversión de unos 4 millones de euros
Madre mía, qué nivel el de Cotizalia... ¡analizar la rentabilidad de la inversión de los compradores originales sin incluir los dividendos anuales (y los derivados de la venta de inmuebles y de la parte de Amadeus que poseía Iberia fueron pero que muy jugosos)!¡Decir que lo de las OPAs del año pasado fue una "guerra ficticia"!¡Decir que aún se habla de una fusión IB-BA!
Navegan, deliran, flipan... no sé ni como expresarlo. Si British estuviera realmente interesada en adquirir Iberia habría comprado hace mucho tiempo, antes de que las acciones subieran, o habría lanzado una OPA real el año pasado... De hecho si ahora ha comprado unas poquitas acciones por calderilla, las justas para elevar su porcentaje por encima del 10%, es porque teme una maniobra de Cajamadrid y los socios españoles para alterar la composición del consejo de administración, donde gracias a ciertos turbios manejos de Giusep Piqué con British Airways y American Airlines BA tiene dos consejeros a pesar de que contaba solamente con el 9.9% de las acciones.
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¿BAI-BAI o IBA?
Madre mía, qué nivel el de Cotizalia... ¡analizar la rentabilidad de la inversión de los compradores originales sin incluir los dividendos anuales (y los derivados de la venta de inmuebles y de la parte de Amadeus que poseía Iberia fueron pero que muy jugosos)!¡Decir que lo de las OPAs del año pasado fue una "guerra ficticia"!¡Decir que aún se habla de una fusión IB-BA!
Navegan, deliran, flipan... no sé ni como expresarlo. Si British estuviera realmente interesada en adquirir Iberia habría comprado hace mucho tiempo, antes de que las acciones subieran, o habría lanzado una OPA real el año pasado... De hecho si ahora ha comprado unas poquitas acciones por calderilla, las justas para elevar su porcentaje por encima del 10%, es porque teme una maniobra de Cajamadrid y los socios españoles para alterar la composición del consejo de administración, donde gracias a ciertos turbios manejos de Giusep Piqué con British Airways y American Airlines BA tiene dos consejeros a pesar de que contaba solamente con el 9.9% de las acciones.