No lo sabe nadie. Tengo un amigo picoleto (que vergüenza) que le preguntó a la guardia urbana y no lo sabían.
PD. La DGT no tiene nada que ver, la ronda es de titularidad municipal y responsabilidad del Servei de Transit.
Curioso, todos los que pasan olímpicamente de las señales y normas de tráfico tratan de justificarse de un modo lógico, atribuyendo la sinrazón a la DGT, Guardia Civil, etc. ¿Y si probásemos todos a cumplir las reglas escrupulosamente durante un mes? Así podríamos ver que, lógicamente, disminuyen los muertos a casi cero. Y si no fuera así, podríamos, en toda lógica, pedir responsabilidades.
#3 No lo sé... tendría que conocer el trazado para responderte, hay un montón de razones para reducir la velocidad de un tramo.
Por si te interesa el tema, te paso la norma de trazado de carreteras (está bastante bien explicada): http://www.boe.es/boe/dias/2000/02/02/pdfs/A04724-04778.pdf
una cosa. DGT y acólitos (valen titularidades municpales, de diputaciones, autonómicas....total todo es lo mismo),
Pues is la distancia de frenada aumenta, en subida se podría ir a 100 km/h????
Comentarios
No lo sabe nadie. Tengo un amigo picoleto (que vergüenza) que le preguntó a la guardia urbana y no lo sabían.
PD. La DGT no tiene nada que ver, la ronda es de titularidad municipal y responsabilidad del Servei de Transit.
En los tramos de bajada la distancia de frenada aumenta, por que es posible que sí, que sea por eso.
#2 Ese tramo es bastante llano, los hay mucho mñas empinados a 80Km/h.
Curioso, todos los que pasan olímpicamente de las señales y normas de tráfico tratan de justificarse de un modo lógico, atribuyendo la sinrazón a la DGT, Guardia Civil, etc. ¿Y si probásemos todos a cumplir las reglas escrupulosamente durante un mes? Así podríamos ver que, lógicamente, disminuyen los muertos a casi cero. Y si no fuera así, podríamos, en toda lógica, pedir responsabilidades.
#3 No lo sé... tendría que conocer el trazado para responderte, hay un montón de razones para reducir la velocidad de un tramo.
Por si te interesa el tema, te paso la norma de trazado de carreteras (está bastante bien explicada): http://www.boe.es/boe/dias/2000/02/02/pdfs/A04724-04778.pdf
Se les acabaron las señales de 80 y solo quedaban las de 60, dos de prihibido aparacar y una de paso de peatones.
una cosa. DGT y acólitos (valen titularidades municpales, de diputaciones, autonómicas....total todo es lo mismo),
Pues is la distancia de frenada aumenta, en subida se podría ir a 100 km/h????