El empleo de novedosos electrolitos sólidos posibilita por vez primera el funcionamiento eficiente de las pilas de combustible a temperaturas cercanas a la ambiente, publica el último número de la revista Science. Una heteroestructura desarrollada por Javier García-Barriocanal, de la Universidad Complutense de Madrid, permitió "mejorar en decenas de millones de veces la conductividad iónica a temperatura ambiente de los materiales utilizados hoy en día en pilas de combustible de óxido sólido".
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¿No es lo mismo?
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