El mítico Seat 600 cumple 55 años de vida en España. Este coche ya mítico que se ha convertido en un símbolo del desarrollismo español fue bautizado como 600 pero ¿cual es la razón por la que lo bautizaron con ese nombre?
#5 Cierto... es que eran tan igualicos (creo que he visto un Fiat 500 en Amsterdam hace un par de años). Si quiere deshacerse de él, yo se lo compraré. No sé como estará arreglándoselas con la gasolina actual, pero es mecánico de coches (jubilado). Supongo que algo habrá, porque su caso no es único. Hay un montón de vehículos clásicos muy bien conservados y circulando, en rallys clásicos, por ejemplo.
#8 depende de los kilómetros que hicieran con él en su momento tiene plomo de sobra en el motor, aparte que es un motor lento, otra cosa son motores más forzados, algo que usara gasolina con plomo de alto octano sí necesita aditivos y da problemas, el motor de un 600 no debería de tener problema.
Pues yo pensaba que era porque tenía 100 X más que el Seat 500, un modelo anterior
(Claro, que no sabía lo que podía ser esa X). Mi padrino se hizo un viaje a París con un amigo, de vacaciones, poco después de comprarlo. Aún lo conserva, y lo usa.
Comentarios
Quiero saber si el 850 pesaba 850Kg.
#1 ¿Y el 131?
#2 ¿Y el 124?
#4 Que se mire el plan Renove. Con la gasolina que venden ahora le va a explotar un día el engine.
#2 #3 No digais tonterías
#6 El 500 era Fiat. Y BMW tiene un 850.
#5 Y un Isetta...
#5 Cierto... es que eran tan igualicos (creo que he visto un Fiat 500 en Amsterdam hace un par de años). Si quiere deshacerse de él, yo se lo compraré. No sé como estará arreglándoselas con la gasolina actual, pero es mecánico de coches (jubilado). Supongo que algo habrá, porque su caso no es único. Hay un montón de vehículos clásicos muy bien conservados y circulando, en rallys clásicos, por ejemplo.
#8 depende de los kilómetros que hicieran con él en su momento tiene plomo de sobra en el motor, aparte que es un motor lento, otra cosa son motores más forzados, algo que usara gasolina con plomo de alto octano sí necesita aditivos y da problemas, el motor de un 600 no debería de tener problema.
Pues yo pensaba que era porque tenía 100 X más que el Seat 500, un modelo anterior
(Claro, que no sabía lo que podía ser esa X). Mi padrino se hizo un viaje a París con un amigo, de vacaciones, poco después de comprarlo. Aún lo conserva, y lo usa.
#4 No hubo Seat 500. El primer Seat fue el 1400.