La firma automovilística japonesa Mitsubishi ha confirmado que lanzará en diciembre próximo su coche eléctrico i-MiEV en 14 mercados europeos, entre ellos el español, con un precio de 29.000 euros, que se reducirá a unos 23.000 euros al incluir la subvención de 5.750 euros del Plan Movele.
En esta noticia no vienen características técnicas que son las que realmente interesan. Buscando por ahí:
La autonomía media, de 144 kilómetros (con un máximo de 160 km), es suficiente para una utilización diaria.
(Obviamente se debe referir a ciudad, porque cruzar España con esta autonomía no es para uso diario, )
Tiene dos tomas distintas de corriente, con dos tapas similares a la de un coche convencional. La de la izquierda es la de un puesto de recarga rápido con una toma trifásica de 200V. En ella el coche puede recargar el 80% de sus baterías en sólo treinta minutos. Con la tensión europea ese tiempo puede verse reducido a veinte minutos.
El cambio es automático y tiene, al margen de la marcha atrás, cuatro posiciones básicas, la 'D', más prestacional, 'Eco', que limita en un veinte por ciento la respuesta y reduce la punta de 130 km/ha unos 110 km/h.
Pelín carete... Y sin el pelín. Además, está muy bien que tenga dos tomas, pero necesitamos puestos de recarga.
Sería ideal que en centros comerciales y sitios similares hubiera algo así (al menos mientras expanden las redes por las calles). Ya que vas a hacer la compra y en el rato que estás, recargas las baterías.
Pero pensad que te ahorras lo que te cuesta la gasolina a lo largo de la vida útil de un coche... Aunque tambien es verdad que por ese precio, por lo menos de momento, parece que hasta puede salir a cuenta seguir comprándose coches de gasolina
Te ahorras gasolina y probablemente ahorres bastante en revisiones y recambios (lleva un motor más simple y con menos piezas, con lo cual es más difícil que algo falle) pero es demasiado caro, por ese precio yo me lo compraría si hubiera una red de recarga similar a la de gasolina, pero si no...
Y aún así me lo pensaría, tendrías que esperar 20 minutos por cada 140km, desde luego sería bastante pesado irte a Valencia, por ejemplo, y ¿qué pasa si te quedas en medio de la carretera? Porque con uno de gasolina puedes ir a por una bolsa de combustible.
Falta mucho para que sea cómodo para viajes largos, y para viajes cortos dentro de la ciudad, donde creo que tendría mayor fuerza ya que sí que sería más barato y cómodo, tampoco me vale porque cuesta demasiado dinero, un ibiza te puede hacer 800km con un depósito y cuesta menos de la mitad.
Comentarios
En esta noticia no vienen características técnicas que son las que realmente interesan. Buscando por ahí:
La autonomía media, de 144 kilómetros (con un máximo de 160 km), es suficiente para una utilización diaria.
(Obviamente se debe referir a ciudad, porque cruzar España con esta autonomía no es para uso diario, )
Tiene dos tomas distintas de corriente, con dos tapas similares a la de un coche convencional. La de la izquierda es la de un puesto de recarga rápido con una toma trifásica de 200V. En ella el coche puede recargar el 80% de sus baterías en sólo treinta minutos. Con la tensión europea ese tiempo puede verse reducido a veinte minutos.
El cambio es automático y tiene, al margen de la marcha atrás, cuatro posiciones básicas, la 'D', más prestacional, 'Eco', que limita en un veinte por ciento la respuesta y reduce la punta de 130 km/ha unos 110 km/h.
Pelín carete... Y sin el pelín. Además, está muy bien que tenga dos tomas, pero necesitamos puestos de recarga.
Sería ideal que en centros comerciales y sitios similares hubiera algo así (al menos mientras expanden las redes por las calles). Ya que vas a hacer la compra y en el rato que estás, recargas las baterías.
Caro, y si quieres salir de tu ciudad de vez en cuando resulta claramente insuficiente.
Pero pensad que te ahorras lo que te cuesta la gasolina a lo largo de la vida útil de un coche... Aunque tambien es verdad que por ese precio, por lo menos de momento, parece que hasta puede salir a cuenta seguir comprándose coches de gasolina
Estoy interesado en los coches eléctricos , pero este es muy caro .
Te ahorras gasolina y probablemente ahorres bastante en revisiones y recambios (lleva un motor más simple y con menos piezas, con lo cual es más difícil que algo falle) pero es demasiado caro, por ese precio yo me lo compraría si hubiera una red de recarga similar a la de gasolina, pero si no...
Y aún así me lo pensaría, tendrías que esperar 20 minutos por cada 140km, desde luego sería bastante pesado irte a Valencia, por ejemplo, y ¿qué pasa si te quedas en medio de la carretera? Porque con uno de gasolina puedes ir a por una bolsa de combustible.
Falta mucho para que sea cómodo para viajes largos, y para viajes cortos dentro de la ciudad, donde creo que tendría mayor fuerza ya que sí que sería más barato y cómodo, tampoco me vale porque cuesta demasiado dinero, un ibiza te puede hacer 800km con un depósito y cuesta menos de la mitad.