La versión de acceso del Nissan Leaf partirá en los Estados Unidos desde los 28.800 dólares antes de ayudas, una bajada de 6.400 dólares que lo convertirá en el coche eléctrico de cinco plazas más económico del mercado ya que una vez aplicados los 7.500 dólares de subvención, se quedará en unos más que interesantes 22.400 dólares, un precio que le acerca peligrosamente a sus equivalentes con motor de combustión.
#3 El equivalente en euros con ayuda serían unos 18.000 euros, lo cual para un coche con más de 200 km de autonomía que no consume más que unos 2 euros por cada 100 km de electricidad es revolucionario.
Ahora sólo falta que tengan verdadero interés en venderlos.
Vamos, que no lo venden ni a tiros. Que esto de los híbridos es como el timo de la estampita. Resulta que "sigue" consumiendo gasolina y te tienes que enfrentar a todas las reparaciones y mantenimiento de este junto con las de los eléctricos y batería.
Para el bajo consumo los Europeos ya inventamos el diesel.
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#3 El equivalente en euros con ayuda serían unos 18.000 euros, lo cual para un coche con más de 200 km de autonomía que no consume más que unos 2 euros por cada 100 km de electricidad es revolucionario.
Ahora sólo falta que tengan verdadero interés en venderlos.
#4 No tengo nada que objetar al coche eléctrico (eso sí ¿ayuda?). Mi argumentación era con el híbrido.
Vamos, que no lo venden ni a tiros. Que esto de los híbridos es como el timo de la estampita. Resulta que "sigue" consumiendo gasolina y te tienes que enfrentar a todas las reparaciones y mantenimiento de este junto con las de los eléctricos y batería.
Para el bajo consumo los Europeos ya inventamos el diesel.
#1 que no es hibrido, que es eléctrico puro!!!
#2 Coño, vaya zas en toda la boca. Por un momento tuve un deja vu con el Volt, del que también vi una noticia ayer similar.
De todas formas, el fondo sigue siendo válido.