“Reducir el mantenimiento de la obra pública es peligrosísimo y tiene un coste. La obra pública se deteriora exponencialmente y la inversión en reparación acabará siendo más cara”, advierte en una entrevista Antonio Tomás Espín, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos de Murcia y director de la Unidad Predepartamental de Ingeniería Civil en la Universidad Politécnica de Cartagena. [...] Aunque “ya no se invertirá alocadamente, habrá que planificar mejor la rentabilidad social y económica de las obras públicas”, concluye.