La pequeña empresa japonesa SIM-Drive, creada por un investigador especialista en automóviles eléctricos, presentó hoy un nuevo modelo de auto que puede recorrer 300 km sin necesidad de recargar sus baterías. La empresa del profesor Hiroshi Shimizu, que espera sacar el vehículo al mercado para 2013, informó que estos resultados se deben a la eficacia de la motorización de las ruedas y a un chasis muy ligero.
Pues que yo sepa no es nada del otro jueves, está a la venta desde hace varios años los modelos S una berlina de Tesla Motor que tiene prestaciones de deportivo y 300 millas de autonomía lo que viene a ser 482km, lo único que es un coche de lujo que cuesta en torno a 50000€
Lo lógico sería que en poco tiempo aparezcan coches con mucha mas autonomía y de carga super rápida, eso cada día lo veo mas cercano ya que se está avanzando mucho en condensadores de altísima capacidad. Hace unos días apareció una noticia (supercondensador-capaz-almacenar-10-veces-mas-carga-actuales) que decía que habían conseguido construir condensadores que compiten con las baterías actuales tanto en peso, tamaño, carga acumulada y sobre todo en precio.
Lo que sería impresionante es cuando comercialicen el generador de fusión fría (aceptada-patente-fusion-fria) lo introduzcan en vehículos y el resto de aspectos de la vida cotidiana.
Esperemos que lo podamos ver, por que al ritmo que vamos en todo lo mismo esto estalla antes.
Comentarios
Que feo es el jodío
#1
Feo pero eficaz.
Pues que yo sepa no es nada del otro jueves, está a la venta desde hace varios años los modelos S una berlina de Tesla Motor que tiene prestaciones de deportivo y 300 millas de autonomía lo que viene a ser 482km, lo único que es un coche de lujo que cuesta en torno a 50000€
Lo lógico sería que en poco tiempo aparezcan coches con mucha mas autonomía y de carga super rápida, eso cada día lo veo mas cercano ya que se está avanzando mucho en condensadores de altísima capacidad. Hace unos días apareció una noticia (supercondensador-capaz-almacenar-10-veces-mas-carga-actuales) que decía que habían conseguido construir condensadores que compiten con las baterías actuales tanto en peso, tamaño, carga acumulada y sobre todo en precio.
Lo que sería impresionante es cuando comercialicen el generador de fusión fría (aceptada-patente-fusion-fria) lo introduzcan en vehículos y el resto de aspectos de la vida cotidiana.
Esperemos que lo podamos ver, por que al ritmo que vamos en todo lo mismo esto estalla antes.