Hace 14 años | Por Agallman a lne.es
Publicado hace 14 años por Agallman a lne.es

Al contrario de lo que sucede con la línea de alta tensión Sama-Velilla, la cúpula del PSOE de Castilla y León sí que coincide con la Federación Socialista Asturiana (FSA) en la valoración del proyecto para la recuperación del denominado tren de la Plata. A su juicio, la puesta en marcha de un corredor ferroviario de altas prestaciones entre los puertos de Algeciras y de Gijón es una iniciativa interesante, pero no una prioridad. El secretario general de los socialistas castellano-leoneses, Óscar López, cree muy difícil que se lleve a cabo...

Comentarios

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Era de esperar. Un tren normal, de esos de toda la vida, con sus paradas, su servicio a varias poblaciones, sus mercancías...no vende tanto como un "AVE de alta tecnología", y claro...

D

#1 Era de esperar. Un tren normal, de esos de toda la vida, a los que no sube ni dios y tardan la de dios. De esos por los que la mayoría de gente abandonó el tren durante muchos años.

El tren de la plata es inviable. Pero si los empresarios lo quieren, por mi que lo reabran, mientras ellos se comprometan en hacer pasar tantas mercancías como las necesarias para que tega sentido reabrirlo (ya no digo que sea rentable, no hace falta, pero si que haya un volumen).

Pedir es gratis, aportar algo para que tenga sentido lo que se pide, ya es más dificil.

O

#2 Una línea exclusiva de mercancías no tiene porqué ser cara. Puede tener radios de curva pequeños, ya que la velocidad comercial puede ser bastante baja. Los raíles y traviesas pueden estar en un estado poco confortable, las frecuéncias pueden ser bajas por lo que las vías únicas pueden ser perfectamente funcionales. Fíjate el ejemplo de EEUU, donde transportan el 40% de sus mercancías en ferrocarril, por viejos trazados de via única y velocidades medias de 40 km/h.

Se trata de aprovechar la infraestructura existente, que para mercancías requiere muy poca inversión.

D

#3 Me parece bien, pero que asuman compromisos entonces. Que se vayan al ministerio y digan, nosotros ponemos tantas miles de toneladas al año de mercancías en la vía de la planta si se dan estas condiciones, ¿ustedes que van a hacer?

Pero pedir por pedir...