Red Bull, la escudería campeona de la Fórmula Uno, ha cambiado sus procedimientos en los pitstops que realizan en tiempo récord después de que un neumático trasero del coche de Mark Webber saliera despedido en el pitlane en Alemania el fin de semana pasado e hiriera a un cámara de televisión. La investigación llevada a cabo por el equipo a raíz del incidente de Nürburgring halló que el coche de Webber fue soltado prematuramente porque el hombre del neumático trasero derecho dio la señal de "adelante" por accidente.
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Tras un accidente, que ruedas sueltas ya llevan unas cuantas este año y no han cambiado nada hasta que han provocado un accidente que pudo acabar mucho peor.