Renfe aprueba ceder a un socio industrial hasta el 49% de Mercancías

Renfe pondrá en marcha esta semana el proceso por el que abrirá su filial Renfe Mercancías a la entrada de un socio industrial mediante una ampliación de capital. Renfe pretende impulsar el negocio de transporte de mercancía en tren que a cierre de 2014 presentaba 'números rojos' de 54 millones de euros. El ferrocarril apenas canaliza el 4% de las mercancías que se mueven por el país, un porcentaje muy inferior a la media del 15% de la UE, en la que algunos países, como Francia o Alemania, sobrepasan incluso el 20%.

[#1 pablicius]

El socio industrial en el que están pensando no tendrá un nombre que empieza por F. y presidirá un conocido club de fútbol, ¿verdad?

[#2 Desactivado]

#1 Yo había pensado en Florentino, pero eso sería tanto como tráfico de influencias. Y sabemos que Florentino no hace esas cosas.

[#9 Desactivado]

#2 El Tito Floren no es mas que un humilde trabajador por cuenta ajena

Carlos March cuelga las botas: deja la presidencia de Banca March tras 41 años

Carlos March cuelga las botas: deja la presidencia...

[#7 Desactivado]

#1 Con una clausula de que si hay perdidas, o no se gana lo suficiente, indemnice el estado.

[#10 PeterDry]

#1 El socio industrial al que van a ceder la mitad del negocio es la empresa pública alemana es la DB SHENKER, filial de la DB BAHN ,la renfe de Alemania.

[#11 Hastaloshuevos]

#1 No preguntes, afirma.

[#3 Desactivado]

Vamos, que la va a privatizar, hablemos claro.

[#4 BillyTheKid]

#3 noooooo, anatema !!! Mientras el Estado guarde el 51%, no es privatización!

[#8 Desactivado]

#4 Esto es como la privatización del registro civil y demás. Primero se pone la patita esto es lo más importante cuando este paso está conseguido ya simplemente es cuestión de tiempo.

Esto es lo que ha ocurrido con las privatizaciones del sector público. Han ido por tramos para que al personal le entren mejor.

[#6 Dene]

#3 no, todavía no.. Como va a entrar un socio en una empresa con pérdidas??? Primero inyectaran una millonada de dinero público y cuando de beneficios ESTONCES la privatizaran

[#5 mchock1]

Ahora la pregunta es ¿Por cuanto? ¿Los trenes que hemos pagado todos los españoles? ¿Los terrenos donde están los almacenes y hangares también irán a parar al 49% a ese inversor que no sabe quien es? Vaya vergüenza de pais.