Dirigir un rayo láser a una aeronave mediante un dispositivo portátil _un problema creciente que funcionarios de aviación advierten podría llevar a un desastre_ se convertirá en un delito federal castigado hasta con cinco años de prisión bajo una enmienda aprobada el jueves por el Senado.
"That 1000mW laser needs to be regulated more than firearms IMO. Sell it unregulated and you'll end up with a bunch of dumbasses permanently blinding other innocent people 'for kicks'."
¿Esto debe ser un mito, no? porque desde tierra con un laser el ángulo no creo que pueda ser suficiente para dar en los ojos al piloto, a parte de la dificultad para mantener el rayo fijo, porque entre el mal pulso y los mínimo 300 Km/h del avión..., no creo que puedas ni una milésima de segundo.
#2 Pero de todas formas, hace falta un laser de cojones, no creo que sirva un puntero "de los chinos".
Aparte para acertar, como apunta #1 ,no es tan facil. De hecho debe ser bastante dificil
Comentarios
"That 1000mW laser needs to be regulated more than firearms IMO. Sell it unregulated and you'll end up with a bunch of dumbasses permanently blinding other innocent people 'for kicks'."
Sacado del link que puse antes.
¿Esto debe ser un mito, no? porque desde tierra con un laser el ángulo no creo que pueda ser suficiente para dar en los ojos al piloto, a parte de la dificultad para mantener el rayo fijo, porque entre el mal pulso y los mínimo 300 Km/h del avión..., no creo que puedas ni una milésima de segundo.
#1 La carlinga del aparato puede magnificar el efecto del laser y cegar al piloto a poco que el laser la toque.
http://combatace.com/topic/57609-to-the-dumbass-with-the-green-laser/
Ahí tienes un caso real de piloto mosqueado por un gilipollas con laser.
#2 Pero de todas formas, hace falta un laser de cojones, no creo que sirva un puntero "de los chinos".
Aparte para acertar, como apunta #1 ,no es tan facil. De hecho debe ser bastante dificil