Hasta hace 10 días, acudiendo con un vehículo de intervención -con cuatro operarios, una bomba de agua y material adecuado-, reponer las barras de señalización de gálibo que de vez en cuando derriba algún autobús llevaba 15 minutos. Hace unos días, acudiendo con un furgoneta -con dos operarios y sólo un conos para señalizar la avería hasta que llegara otro equipo-, reponer esa barra en este último emplazamiento llevó una hora y tres cuartos, siete veces más.