Un grupo de investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han desarrollado un nuevo sistema para que se pueda comprobar tanto la velocidad máxima que puede alcanzar un ciclomotor como las modificaciones ilegales que haya sufrido gracias a un nuevo sistema basado en un rodillo que permite establecer la velocidad máxima legal y no la real, pues ésta depende de otros factores como la pendiente de la carretera, el estado de los neumáticos, la velocidad y dirección del viento o el estado del motor.
Comentarios
Pues ya lo trucarán al aparatito ese. Ale solucionado.
Las motos de 49cc son las culpables de gran parte de la mala fama que tienen las motos.
Un ciclomotor es una bicicleta con pedales y motor que no supere los 49cc y los 50 km/h de velocidad.
Ahora ni llevan pedales ni corren menos de 50km/h. Y me rio yo de la ITV a la hora de comprobar si estan trucados.
Las motos de 49 deberian de equipararse al resto, llevar matrícula, y que el conductor se saque un carnet previo examen o convalidación con otro carnet.