#39 El Ebicab nunca ha funcionado. Ese sistema está desconectado y desmantelado de hace años.
Actualmente (y desde hace años) esta el Asfa y el día que pongan en UIC podrán Ertms (no se que nivel)
#40 Y gracias a él esta de Almería a Barcelona licitado.
Almería Murcia Alicante nueva vía de Alta Velocidad.
Nueva vía entre la Ford y Font de Sant Lluís para Mercancías.
Nuevos accesos a los puertos del mediterráneo.
Proyecto de túnel pasante en Valencia.
Protecto de nueva plataforma entre Valencia y Castelló.
Castelló Tarragona modificar todas las estaciones ora adaptar a UIC.
Por desgracia. Todo esto en los 7 años ye lleva el Perro.
La actual problematica y cuello de botella empezó con un tal M.Rajoy cuando estaba licitada la plataforma de Alta velocidad entre Valencia y Castellon, con la excusa de la crisis, cancelo estas partidas y se las llevo a Madrid, porque parte de ellas venían de Europa. ya sabéis, Corredor Mediterraneo Algeciras Madrid Zaragoza.
A cambio, alla por el 2015, puso el proyecto del tercer carril, que a fecha actual sigue sin estar acabado, que limita la velocidad entre Castello y Valencia a 160 y obligando a compartir con el resto de tráficos. Cosa que hace que ningún tren llegue a su hora.
En esa epoca el PP Valenciano y demas sujetos no dijeron nada. Pero hoy corre prisa.
#21 La linea de Barcelona a Valencia, actualmente, esta limitado por sistemas de seguridad a 200 Kmh (Asfa). En cuanto hagan el cambio de ancho, alla por el 2027 (si todo va bien) La velocidad como maxima entre Valencia y Tarragona se podría a 220 Kmh, ya que el diseño de la infraestructura y el mix de tráficos no permite mas.
Anuncia que se volverán a dejar dinero en las instalaciones.
Se supone que ya se preparo la linea para 350 Kmh (ERTMS 2). Pero parece ser que nunca funciono correctamente,habiendo fallos graves y por seguridad dejaron el ERTMS 1 que es el que va a 300 Kmh.
Creo que es una buena medida. pero antes que eso deberian cambiar y mirar correctamente toda la infraestructura porque hay algunos tramos que el tren parece el de la bruja de lo que se mueve.
Realmente el problema reside en la economía extractista de las grandes energéticas. Mientras presumen de beneficios mil millonarios están explotando y asfixiando de manera de oligopolio s millones de personas e industria.
Però luego que si el socialismo y la izquierda es mala y si tratan de regular están manipulando el libre mercado.
Lo de la externalitzación de la indústria ya hace tiempo que está pasando. Basf Europa está cerrando plantas aquí de materia prima para abrirlas e importar desde China.
#1 Ninguno. Pero ahora es momento de hacer política con el miedo como sea. Hay que atacar al gobierno central, cuando cambie de color ya no se acordatan de esto.
Lo que si podría haber hecho el ayuntamiento de Nules es dejar espacio en los bordes del barranco y no rodearlo. Y otro es no edificar toda la línea de costa invadiendo espacio público de del imitación marina.
Pues no se que dinero pierden.
Yo estuve en una carnica como tecnico y las condicones de los compañeros y las mias nefastas. Eso si, los conttratos bien gordos de empresas publicas.
La falta de planificación enriquece a los de siempre. Las constructoras.
Una vez construido todo, se ha de volver a analizar, planificar la obra, levantar. Con el doble o triple precio si se hubiera hecho desde el momento de la planificación del barrio.
Casualmente, de los sitios donde mas le gusta hacer esto es en la Com de Madrid.
La industria química hace tiempo que está en el punto de mira de China. Están produciendo buenas calidades y a un tercio de nuestro coste.
Encima Europa se pegó un tiro en el pie con la prohibición de comerciar con Rusia #1 cuando presisamente eran excelentes compradores y no miraban precios. Ahora les compran a China.
#3 Ankor 