#42 Yo creo que vamos de cabeza a la crisis de las punto.com 2.0
Todas las empresas sin un modelo de negocio claro se van a ir a la mierda en unos años.
Y su lugar será ocupado paulatinamente por empresas con las ideas más claras.
Y una cosa parece ya clara, el negocio no estará en los modelos sino en servicios basados en IA.
#21 No he hablado de horas extras, sino de trabajar lo mismo en menos días.
Hace muchos años trabajé de guardia de seguridad, y tenía que hacer 21 turnos al mes.
Pues nos hacíamos cambios entre nosotros para hacer turnos dobles y cada doblete que hacíamos era un día extra de descanso.
Nuestro cuadrante era hacer mañana, tarde, noche y al cuarto día descansar, pero como estabas saliente no aprovechabas, y al día siguiente vuelta a entrar de mañana. Eso suponía estar trabajando continuamente hasta que te tocaba uno de los dos días extras de descanso al mes.
Así que cambiabamos y lo más habitual era hacer mañana y tarde, y al día siguiente tarde y noche. Y después descansabamos 2 días siempre. Que eso ya era un cambio a mejor enorme.
Pero además, gracias a esto cuando nos tocaba el día extra de descanso por cuadrante, se transformaba en un puente de 6 días en los que solo tenías currar un turno. Porque era casi imposible cuadrar ese turno que quedaba en el aire.
Era una mejora de las condiciones laborales enorme y beneficiaba enormemente a la conciliación familiar y social.
Imagino que hoy esto lo habrán prohibido y los pobres trabajadores que estén allí se estarán comiendo la mierda de cuadrante que la empresa nos daba para cumplir la ley.
#10 El problema es que la inmensa mayoría de las veces, los trabajadores están completamente de acuerdo con esto.
Y maldicen las leyes que no le permiten agruparse la jornada para poder disfrutar de más días de descanso.
#144 Pues yo lo que veo es justo lo contrario.
Se prescinde de trabajadores seniors y su lugar lo ocupan Juniors ayer gracias a la IA pueden hacer el trabajo del antiguo senior.
Me estoy hinchado de ver equipos formados por un project manager, uno o dos seniors y un ejército de juniors en función del tamaño del proyecto. Eso antes no se veía y ahora no paro de verlo.
#4 Además que es muy poco acertado, el cacao lleva un par de años carísimo y es ahora cuando está empezando a bajar.
Y todo indica que va a seguir bajando durante 2026.
#15 El problema es que por ahora solo pueden cobrar por la primicia. Porque lo que hoy te venden a un precio, el año que viene tienes a una empresa basada en código abierto vendiendolo a una fracción.
Están invirtiendo miles de millones de dólares en un negocio que no va a existir.
#3 Estamos repitiendo exactamente el mismo camino que llevo a la burbuja de las punto.com, sobrevaloración brutal de empresas solo por llegar las primeras sin un modelo claro de hacer dinero. Después de la hostia, pues empresas con un producto de negocio establecido ocuparán su lugar y se harán de oro. Pero de la primera remesa, la mayoría de irán a la quiebra.
#12 No, esto tiene una lectura muy diferente a la que estáis haciendo en meneame. Este señor solo quiere proteger su sillón.
Un poco de contexto, en California los demócratas (gobernados por demócratas) huyen de su estado para asentarse en Texas y seguir votando a los demócratas allí.
Este señor tiene miedo de que a los californianos demócratas, también se le sumen ahora neoyorquinos demócratas huyendo de las medidas que han votado.
#51 Viví durante un año en USA y mi impresión es que el ciudadano promedio que se lo curra un mínimo, tiene bastante mejor nivel de vida que en España.
#8 Tristemente estos totalitarismos no son exclusivos de la derecha, fijate lo que está pasando en Reino Unido, la detenciones y multas por criticar el islam.
#42 Sí, pero con el dinero de Madrid y Barcelona da para pagar 100 veces lo que se pierde en los aeropuertos pequeños.
AENA tiene un EBITDA del 60%.(Ryanair 25%)
Más del 25% de los ingresos de AENA se destinan a repartos de dividendos.(Ryanair apenas el 2%)
Estoy totalmente de acuerdo que Ryanair son lo peor, pero de está pintando esto como que AENA sin está subida de quedaría sin dinero para mejorar la red y no es cierto.
#44 Ya, el problema es que sin subvenciones muchísimas rutas desaparecerian, y en consecuencia el turismo que atraen.
Y en Barcelona sobra turismo, pero en otros puntos no.
Yo lo tendría claro, subvenciones sí, pero solo a aerolíneas de propiedad pública.
Pero eso es pedir un imposible
#3 Una precisión, las tarifas aeroportuarias no son un único importe, AENA cobra a las compañías por numerosos conceptos diferentes. Que llevan años subiendo.
La subida de marras era por el componente más básico, que llevaba una década congelado y ahora va a subir 0.68cts, pero no es lo único que va a subir para el próximo año.
Los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Málaga y Mallorca son auténticas máquinas de hacer dinero, y las compañías consideran que AENA no debería ser tan rentable.
Es el gestor aeroportuario con mayor cotización en bolsa del planeta.
Superando los 3 millones € de cotización por empleado. Cifras que parecen sacadas de Silicon Valley.
#16 La demostración de eso es Málaga, las discotecas del centro cada vez tienen menos jóvenes, la edad media de la mayoría de ellas supera los 30.
Ahora la que lo están petando entre los jóvenes son las nuevas discotecas del polígono Alameda, a las que se puede ir caminando desde la zona universitaria.
Los jovenes hacen botellón en casas y después se van andando a la discoteca.
#38 Bacalhau 