#15 Lo gracioso es que seguro que más de una tía buena que hace de recruiter se ha planteado tener un mejor partido con un frikazo después de ver los contratos que consiguen VS el mozo de almacén que esta todo buenorro pero que es un zote y gana 2 duros y se gasta lo poco que tiene en las apuestas.

#17 son compatibles, se puede gastar el dinero de uno en llevarse al otro a Zouk

#30 No, todos los programadores sois feos, gordos y no os habéis duchado desde hace 10 días, que me lo han dicho.

#47 10 días, dices

#47 Eso no es verdad. Es matemáticamente imposible no ducharse desde hace 10 días como norma, en todo caso será en un intervalo de 0-10.

#17 JAJAJAJAJAJAJAJAJA

Ja...

Pues no.



PD: Y ahora hablando en serio, puede que incluso alguna reclutadora esté tan hasta los cojones de que ningún informático conteste que seguramente huya de ellos como de la peste bubónica incluso fuera del trabajo

#15 Yo antes de ver ese meme decía que si tuviera en Tinder el éxito que tengo en Linkedin tendría que cambiar mi nombre a Julio Iglesias. Veo que la versión americana mola aún más.

#43 Estas haciendo RPA y no lo sabes, echa un CV aqui https://www.automationanywhere.com/solutions/contact-center

#6 te hiciste el chulito

#7 #8 Algo de eso hay. El sindrome del impostor y las ganas de parecer válido para el puesto hicieron el resto

#6 Te pudo la soberbia.

#6 Contento que no fuiste despedido por no ser necesario.
En meneame he visto mogollon de ejemplos, como él tuyo. Aunque no es mi comportamiento natural, si hago algo asi me callaré, pero me costará.
#8 cc
#13 Como otros refranes "haz el bien y no mires a quien" esta equivocado. Hay que aprender a quien ayudas y a quien no. Ayudar a determinada gente u organismo puede hacer la sociedad peor y ayuda otros puede tener un efecto multiplicador.

#17 Por ejemplo en los medicos. A los que son buenos los pacientes se apunta a ellos y a los que son malos, los pacientes huyen dejandoles mucho tiempo libre y no creo que tengan menos sueldo ni los despidan.


#22 Tu a que compañero votarias para ascender a un amigo o que te cae bien o alguien muy competenten y rinde para la empresas?
Seguramente en muchas ascenso influye la buena relacion que tengas con alguien que la eficiencia.

#23 Lo ideal seria que la relacion fuese cordial, pero si la empresa no reconoce lo que el trabajador hace, al final es la selva o la guerra y el trabajador busca como atricherarse y adoptar una posicion defensiva para ser dificil de despedir, mas que valioso.

#6 yo también le enseñé a mi jefe mis trquillos para ir más rápido, y lo entendió como que ahora me sobraba tiempo.

#6 eso es de novato.

#12 te dire,.. yo tengo unas cuantas cosas automatizadas y no voy a soltar prenda hasta el dia que me jubile.

#6 a mi me pasó algo similar en mi primer empleo.
Gracias, primer jefe cabron, me enseñaste más de la vida que la universidad en tan solo un par de semanas.

#13 desde aquí doy las gracias a mi primer jefe.
Me hizo ver muchas cosas y me dio buenos consejos cuando era un joven en el mercado laboral que a día de hoy y con casi 15 años de experiencia aún me sirven

#6 Espero que al menos te haya subido el sueldo por aumentar la productividad y los beneficios de la empresa.

#14

#6 En todo trabajo en lo público y lo privado cuanto mejor trabajas más trabajo te mandan. Al final el que curra bien hace el trabajo de 4 y los otros 3 tocándose las pelotas.

#17 y encima ascienden al inútil y a tí jamás te darán una oportunidad porque nadie haría mejor lo que tú haces.
A tomar por uo bicicleta!

#6 Enseñaste que eres un compañero valioso, mejor que otros que necesitan más tiempo para hacerlo. Te dio más trabajo porque cobras por horas, no por trabajo realizado.

Seguramente ahora tengas más responsabilidad y tu "jefe" te tenga en mayor estima. Si tu jefe y tú sois personas normales, tus condiciones económicas habrán subido notablemente igual que tus responsabilidades en la empresa.

Si ninguno de los dos sois muy listos, estarás haciendo más trabajo por el mismo dinero. Tú no eres listo porque no cobras más tras demostrar tu valía. Él no es muy listo porque quemará a su trabajador y lo perderá.
Si él es inteligente y tú no lo eres, tendrás muchas más responsabilidades, estarás cobrando algo más, y algo más se guardará tu jefe para darte un aumento si se lo pides. No te lo da todo para tener algo de margen si tus espectativas eran muy altas.
Si tú eres inteligente y él no lo es, te habrás marchado de esa empresa y estarás en un rango económico notablemente superior. Quien vale y sabe que lo vale no está mucho tiempo en un lugar donde no le valoran.


_{PD: que quede claro, yo soy tonto. No intento llamar tonto a nadie porque tonto, el primero, soy yo. Como trabajador y como jefe.}

#6

#6 Te recomiendo que cargues tus scripts de bugs y "secretos", y que lo hagas lo más difícil de entender posible. Así hay menos riesgo de que te sustituyan por otro.

#23 Claro, y que les meta una bomba lógica para cuando lo despidan.

#6 nunca hay que enseñar el truco de un maestro, maldito el dia que explique a mi Team leader en Amazon mi truco para repartir mas rapido, poco despues prohibieron ese "truquito" bloqueandolo desde la app. No era mas que hacer la ruta como mejor te convenia, eligiendo las paradas mas cercanas a las demas y no seguir el planing de entrega ( 1, 2, 3, 4. 5....) si se seguia asi tardabas mas de 10 horas en entregar los paquetes, yo tardaba 6 o 7

#25 Y aún me extraña que no te azotasen públicamente. Has blasfemado contra el todopoderoso dios Data. Un departamento carísimo que emplea muchos recursos para darte una ruta ineficiente.

Yo hago software y hace poco estuve en una reunión en la que se trataba un tema parecido. Alguien tenía que hacer una serie de intervenciones en diferentes sitios y los de Data tenían el algoritmo perfecto. En un momento dado se me ocurrió decir que era mejor dejar la ruta libre al conductor porque conocen los mejores atajos y casi me matan.

#6 No se que opinion formarme de ti, la verdad... sin duda hay que ser inteligente y muy capaz para automatizar tu trabajo, pero por otra parte... para ir a contarselo a tu jefe...

#26 Una cosa es ser inteligente y otra listo.

#6 Me recuerda al chiste del pájaro y la boñiga de vaca.

#6 Espero que aprendieras la lección

En una empresa en la que estuve, todas las mañanas, la primera tarea era sacar unas estadísticas del día anterior. Se tardaba aproximadamente 1 hora. Scripteé la mayoría del trabajo y la hora pasó a ser 10 minutos de tarea y 50 de ir a desayunar. Lo compartí con los compañeros que se turnaban conmigo y durante años, de cara a la jefatura, siempre se justificó la primera hora con esa tarea. Me consta por antiguos compañeros que a día de hoy lo siguen usando y desayunando a mi salud

#35 eso sí que no está pagado. La gratitud de tus compañeros es la hostia.

#6 si la mayor parte de tu trabajo se puede scriptar, tu trabajo es un chiste

#40 Trabajo en soporte. Hay muchas peticiones de servicio periódicas que se pueden automatizar. Las incidencias o solicitudes de cambios no.

#6 la citada arrogancia

#6 aprendiste la lección. La próxima debes mostrar que hacer un "hola mundo" es más difícil que enviar un ser humano a Marte.

#6 tenías que habérselo vendido el.script

#6 ese error lo tuve en mi antigua empresa y aprendí lo que dices

#6 Gavin se ve que era listo a la legua "Su mejor trabajo fue como funcionario. Se tomaba una hora para desayunar y dos para almorzar. Nadie dijo nada nunca"

#6 Yo curre unos meses con un tipo apunto de jubilarse que no curraba más de 1h al día. Tenía todo tipo de scrips, macros, excels automatizados, etc. Cualquier cosa que le pedían la sacaba en segundos y siempre me decía...

"No me pagan por mi media hora de curro al dia, sino por el tiempo que invertido en tener todo esto"

Se jubiló antes de la llegada del teletrabajo, una pena porque hubiera sido el Gavin perfecto.

#3 Una de las reivindicaciones era que pusieran los trenes que habían quitado con la excusa de la pandemia y no habían repuesto. Eso sí que afecta a todos, maquinistas y usuarios. Pero mola más decir que los maquinistas son unos caraduras y unos vagos que solo quieren joder a los demás.

#6 Para mí esto es un ejemplo perfecto de cómo la lucha obrera y las reivindicaciones laborales nos benefician a todos.

#9 Coño, otro informático de izquierdas creyéndose la pantomima de que los sindicatos han mejorado sus condiciones laborales cuando en realidad lo único que ha hecho que te paguen más y mejor durante tu vida laboral es que trabajas en un sector demandado y dependes de la oferta y demanda

Es decir, tus propias habilidades individuales (y no colectivas) es lo que propicia tu mejor sueldo y condiciones laborales! Díselo a tus amigos ingenieros que han emigrado a países mucho más liberales que España.

#34 Coño, otro meneante de derechas que viene a contarme mi vida como si se la conociera mejor que yo.

Venga, aquí va una lista no exhaustiva de cosas que han hecho los sindicatos en mi empresa en los últimos 5 años o así:
- Pelear en varios casos de despido improcedente, consiguiendo si no recuerdo mal la readmisión en alguno de ellos.
- Minimizar, y a veces evitar por completo, despidos en varios EREs.
- Presionar para que se cumplan medidas de seguridad que estaban siendo incumplidas (relativas a aforo de salas y cosas así).
- Litigar para conseguir que se pagara un bono que la empresa quería racanearnos (uups, mira, los sindicatos han mejorado mis condiciones laborales. Las mías, personalmente).

Ah, malvados sindicatos, hacen cosas en defensa de los trabajadores sólo porque nos quieren hacer creer que se preocupan por los trabajadores.

#52 Típico español con mentalidad de funcionario o trabajador del siglo XX...así te irá, que te pagarán una mierda comparado con el mercado.

Si quieres mejor condiciones y mejor sueldo, te largas. Así de sencillo es en IT. No hay que ser leal a ninguna empresa y menos estar años en una empresa como parece tu caso.

#6 yo me comi un buen marrón por "culpa" de la huelga. Pero los culpables de que me lo comiera no eran los maquinistas... Era la nula información que da Renfe sobre su funcionamiento esos días, en las pantallas no ponían nada y cuando preguntabas te decían puede ser que pase un tren o que no, un desastre como empresa vamos aunque viendo cómo es la web no me extraña nada

#10 Evidentemente que es culpa de los maquinistas, eran ellos los que decían que trenes funcionarían y luego no aparecían.
¿Quien sino tenia esta información mas que los maquinistas? ¿De donde podíamos los demás obtener esa información? ¿De una puta bola de cristal?

#15 se supone que renfe tiene todos los trenes monitorizados y sabe que trenes están circulando y en que tramos. La red ferroviaria está informatizada.

Creo que simplemente renfe ha aprovechado pra desinformar para que los usurios se pongan en contra de los maquinistas.

#16 Ni de puta coña.
Por muy informatizado que esté no pueden predecir el futuro.
Estos días he escuchado una docena de veces la frase "no hay ningún maquinista, no sabemos a que hora vendrá, y no nos quieren decir que horarios piensan hacer".
Los maquinistas pueden informar a las estaciones directamente, pero no les da la puta gana.
A la vez que son ellos los que cuelgan el papelito de la huelga, pueden colgar otro con sus horarios.

#19 Pueden predecir si un tren que está en marcha va a llegar y a qué hora estimada. Y esa información con huelga o sin ella, renfe nunca la muestra adecuadamente.

Es acojonante que haya que ir a la aplicación de adif para saberla.

Lo que le tienes que explicar a #16 y #10 es que un tren que todavía no ha salido, no existía manera de saber con la huelga si un maquinista lo iba a poner en marcha o no.

Una cosa son los trenes inmediatos y otra los del resto del día.

#25 Estoy de acuerdo, de hecho contestaba a #16.

#19 «No, el trabajador no está obligado a avisar a su jefe ni tampoco al comité de empresa. Asimismo, está exento del deber de contestar a su el empresario si este le pregunta si va a asistir o no al trabajo»

Lo que te tendrían que haber dicho, es que no sabían si los servicios mínimos iban a circular porque no habían entregado las cartas.

Pero esto último lo debería explicar alguien de arriba, no el personal de la estación que son los que se comen el cabreo de la gente sin tener culpa ninguna.

#1 #2 Que tipo de perjuicio le crea al transporte publico una huelga? No se en Renfe, pero en otros billete es subvencionado y cuesta mas de lo que pagan los usuarios y supongo que la mayoria tienen bono y han pagado los viajes con antelación. Economicamente, no le hacen mucho perjuicio. Mejor seria dar los servicios normales y no cobrarlos.

Hoy en dia las huelgas de trabajadores no son tan efectivas y deberiamos considerar las de consumo. No comprar X dia, etc.
#15 Tenia entendido que era al reves. Los trenes que se anunciaban aparecian, pero los que no anunciaban no se sabia si aparecerian o no.
#29 Deberian distribuir entre los usuarios un papelito explicando su versión y las causas de los problemas.

#14 Se habla de que la privatizacion es mas eficiente, pero lo es cuando hay competencia, si le das un monopolio no lo va a ser.
No veo porque lo publico no se pueda desmonopolizar.
Pones el material rodante y demas y dejas organismos( empresas, asociacione, etc) que gestione ese servicio para que no puedan acceder solo los que tienen mucha pasta. luego los usuarios eligen quien da mejor servicio.
Podria ser comprando los billetes a la compañia buena o al final de año decidiendo a quien dan su partida (bono mensuales, pagos fijos y/o publicos,etc) para transporte.

#36 Me parece interesante esa idea de crear competencia pública.

#37 Es curioso, a mi parece una idea sencilla y evidente, pero suelen aparecer comentarios con criticas y reticencias un poco flojas.
Se dice que "al comprar votas" y cuanto mas frecuente mejor. En este caso se podria votar sin dinero y con igualdad seas rico o pobre, porque el reparto de la cuota asignada seria igual para todo el mundo o segun lo necesite.
Yo lo extenderia al mayor numero de servicios posibles. Limpieza publica y basuras, sanidad, seguridad y policia, burocracia, educación, etc.
En muchos casos los que quiere mejorar el servicio, molestan a los que ya estan comodos y no puedes montartelo por tu cuenta porque el servicio ya esta monopolizado.
El sistema de monopolio actual, es bastante feudal, se vota un poco, pero en el resto la decision del votante es nula. Además propicia la corrupcion.
En la eficiencia es dificil desviar dinero, en un monopolio el poder y control es unico y si esta maliciado puede bloquear todos los intentos de control y se puede maliciar por el propio politico, mafias, lobies, etc. Con varias cabezas es mucho mas dificil y puede combatir el poder corrupto en igualda de condiciones. Podria ayudar a combatir carteles de drogas que al final lo controla por las buenas o malas.
Los propios carteles buscan el monopolios para tener el poder. Y tener narcos es malo, pero si tiene un monopolio, es peor.

En politica se suelen tener la tipica discusiones partidistas de bandos y no se exploran opciones interesantes. Al final, es dificil encontra con quien debatir, porque al final salen los esteoritipados de siempre con los que es dificil tener un debate util.

#45 Gracias por la información sobre la OSP. No tenía claro como funcionaba eso.

Qué pasa si nadie se presenta?

#36 "Tenia entendido que era al reves. Los trenes que se anunciaban aparecian, pero los que no anunciaban no se sabia si aparecerian o no. "
No, eso no seria ningún problema.
Antes de continuar, quiero dejar claro que hablo de cuando los trenes salen (o no) de cocheras, no los que ya estén en circulación.
El problema es anunciar trenes (en los horarios de servicios mínimos de la web y aplicaciones, en los carteles y en megafonía), y que luego nadie sabe donde está el conductor ni cuando aparecerá.
Entiendo que los trenes que no salen, en el resto de estaciones no los anuncian, porque saben que no ha salido (pero ese tren sigue anunciado en la web y aplicaciones), pero en las estaciones de donde salen, si lo anuncian, porque según la información debe salir, pero no pueden adivinar si el conductor aparecerá.

#15 no creo que sea tan difícil de implementar la verdad, la mayoría de aplicaciones de buses urbanos tienen geolocalización de por donde va el bus. Y ya no es una crítica solo de ese día, es en general la información en Renfe brilla por su ausencia siempre, en el caso de la huelga si me dices que no hay trenes me busco la vida de otra manera igual que si hay un retraso de una hora en un día normal

#42 El problema que ha ocurrido aquí, no es saber que trenes están en marcha, evidentemente eso Renfe lo sabe, el problema es saber si el tren saldría o no de cocheras, saber si aparecería el conductor o no, porque estos no avisan. Se ve que tienen "derecho a no avisar" y por eso son los únicos responsables de que nadie supiera de que trenes saldrían o no.

#51 ese argumento me parece fantástico para los AVEs y los Talgo, para el cercanías no cuela y más (por lo menos en Barcelona) cuando la información siempre es nula.
Es tan fácil como en la pantalla poner posible retraso/cancelación y cuando confirmes poner cancelado, y eso no creo que sea pedir nada demasiado complejo en 2021

#10 Renfe da asco de normal. En Gipuzkoa los cercanías nunca salen a su hora. Ahora están de obras y a pesar de que todos los trenes van con 10 min. de retraso, sigue marcando en la pantalla el horario habitual. No será la primera vez que ni ha pasado el tren y lo que dices tú, ni avisarlo por pantalla ni megafonía. Y claro, como han ido eliminando a los interventores de estación, no tienes otra que jugártela a ver si hay suerte y no va con retraso o llega.
Viendo que en mi estación la única cámara de vigilancia que existe enfoca a la máquina expendedora de billetes, me dice mucho de como son como empresa.

#10 un apunte, en Alemania ese es el funcionamiento habitual de los trenes, incluso con los últimos trenes del día, a veces ni aparecen

También hacen muchas más huelgas que en España

Con esto sólo quiero decir que ni fuera son tan la hostia, ni en España somos tan cutres como se suele decir

#10 en Alemania estamos teniendo también huelgas del servicio de trenes y aquí es más fácil: todo cerrado, no se mueve ni un tren en todo el día (o varios seguidos).

Lo peor de las huelgas en España es que hay servicios mínimos. ¿O quizá sea lo mejor? Porque creo que con servicios mínimos el caos es aún mayor.

#33 Y más cuando en transportes suelen poner unos servicios mínimos que dan risa, del 65% al 75%. Eso es como cargarse la huelga. Cuando eso pasa en el Metro de Madrid me parto de la risa: "Oh, dios mío, ¡qué disrupción de mi vida cotidiana! Si tengo mala suerte (1 de 4) voy a tener que esperar seis minutos en lugar de tres... Ay, que me despiden por llegar cinco minutos tarde a trabajar..."

Yo siempre me acuerdo la vez que, yendo de Dinamarca al interior de Suecia, al llegar a Malmö tuvimos que bajarnos porque en Suecia había huelga ferroviaria. Había, eso sí, una huelguista en la estación informando a la gente de la huelga y por qué la hacían. Cuando mis colegas le preguntaron que cuáles eran los servicios mínimos, se le quedó una cara de haba...

Fui yo quien tuvo que explicarles que aquello era un país serio con los derechos de la gente y que las huelgas eran huelgas de verdad.

#6 Efectivamente. Anda que no he escuchado en estos días de huelga que los maquinistas lo único que conseguían era perjudicar a los usuarios.

#2 Afortunado tú y tu bendita inocencia

#4 Mételo junto a un vaso con agua. De nada. Con lo de hacer pizzas en él no puedo ayudarte, es uno de los puntos a mejorar en la próxima guerra fría.

#38 Se van para ganar mas.

Ese es el resumen.

#43 vivir dignamente, que no es lo mismo

Ese sería el resumen para una mente anormalmente simple y sin valores éticos.

#_43

Me cuelgo de #38