#11 Erras el tiro. Si el grueso del mercado del alquiler se concentra, lo lógico es que suban los precios, porque para eso invierten, tienen el músculo y la falta de escrúpulos para maximizar ganancias. El resto de propietarios con viviendas en alquiler se suben a la ola y aprovechan la coyuntura.
Al final es una espiral que nos ha llevado a la situación actual. La gente trabaja para transferir el fruto del trabajo a los rentistas.
#1 Si crees que el factor "Fondos buitres" no tienen nada que ver deberías explicar un poquito mejor el porqué de la situación actual.
Si las pocas viviendas sociales que hay se venden a dichos fondos, y en una época de gran crisis de viviendas no regulas para que no se permita la compra de más de dos viviendas por particular y solo una a través de una mercantil, estás gobernando en contra del interés general.
Si a esto le añades el continuo boicoteo de las comunidades peperas a declarar zonas tensionadas donde los precios no paran de subir, es otra muestra más que las personas no importa.
Otra medida que no se toma es cargar de impuestos aquellas viviendas vacías que no se ponen en alquiler.
Otra medida justa sería obligar a que el precio de las viviendas alquiladas estén en consonancia con el estado de conservación y de reforma.
Dicho esto, es evidente que el estado y las autonomías deberían haber previsto hace tiempo esta situación que no es nueva y haber puesto en marcha un plan de construcción ambicioso de viviendas VPO y alquiler social asequible.
#14 Eso es una estupidez. Ningún arma va a cambiar el curso de la guerra. El resultado lo sabemos todo el mundo. Por tanto, que sentido tiene alimentar el complejo militar estadounidense. Ya te digo yo que solo esquilmarnos y reducir nuestra capacidad militar industrial.
#5 Te dejas en el tintero la fotografía computacional, cosa de las que las full frame carecen y creo (corrígeme) que solo Olympus incluye pero es micro 4/3.
Los móviles van sobrados de eso, aparte de que la alta gama tienen sensores bastante solventes de 1".
Si, fotodiodos más pequeños, pero en tal cantidad que con la agrupación de píxeles, IA, y potencia de cálculo, no desmerecen en absoluto contra sensores full-frame.
#2#1 A ver. Soy fotógrafo amateur desde el 2004, mi primera reflex fue una Canon 350D de 6mpx, pasé de Canon a Sony y del APSC al formato completo.
Me he gastado un dineral en lentes, desde fijos luminosos a zooms F2.8 en todo el recorrido. Lo que quiero decir es que hablo con conocimiento de causa.
La fotografía móvil a evolucionado tanto que lo que creíamos impensable hace nada, ya sucede. Primero con la lente principal cuando comenzó a dar unos resultados que solo podrías detectar que era una foto de un móvil cuando hacías un 200% y te centrabas en los detalles.
Los haters decían que vale pero que con un móvil no podías hacer zoom óptico y que solo valían para fotos de RR.SS.
Cuando comenzaron a ponerle zooms ópticos a los móviles y dar buenos resultados, se quedaron sin ese argumento y hay que buscar otros.
En mi opinión la evolución de las cámaras aspiracionales y profesionales están estancadas. El problema del enfoque hace años que está solucionado. El ruido a isos altos también. Resolución, nitidez, y grabación en log, etc. También.
En cambio los móviles debido a la competencia brutal, cada vez más se acercan a prestaciones que hace pocos años necesitabas miles de euros para obtener un resultado parecido.
Respecto a la fotografía del artículo, tengo mis dudas si existe actualmente un móvil capaz de hacerla.
Hay muchas probabilidades de que sí pero tendria que prepararse previamente. Porque una cámara de objetivos intercambiables puedes mantener el enfoque y coordinar el movimiento del objeto (en este caso un coche) para efectuar un disparo y sacar una foto bien expuesta y enfocada.
Con un móvil podrías hacerla pero sería cuestión de suerte, ya que encuadrar y enfocar sujetando el móvil con las manos mirando la pantalla a la velocidad de los vehículos y que salga bien, es cuestión de suerte.
El fotógrafo de la imagen con la ergonomía de la cámara, un buen visor y el seguimiento del enfoque del sensor, lo tiene más fácil. Pero eso no significa que sea imposible para un móvil actual.
Si con el móvil estás suficientemente cerca, puedes utilizar el sensor principal y previamente configuras el modo manual o Pro para tener prioridad a la velocidad, creo que lo podrías conseguir.
#34 Hay bastantes videos en Youtube que te aclarará ese aspecto. Pero ya te aviso que el ByD Sealion no tiene un comportamiento en carretera muy europeo que digamos. Es bastante blando e impreciso y el consumo es alto
#34 Te voy a dar un consejo, no te compres un híbrido, tiene lo peor de los dos mundos.
Mantenimiento de un motor de combustión (aceite, pastillas, discos, distribución, embrague, etc.)
Batería pequeña comparada con la de un eléctrico puro. Muchos más ciclos de carga y descarga con lo que fallará antes
Por último, un híbrido enchufable es más complejo con lo que tiene más posibilidades de fallar al tener más sistemas y más piezas de desgaste.
Yo lo estuve valorando para comprarlo, pero después de buscar información durante un tiempo me decidí por un eléctrico puro. Me he comprado el Xpeng G6 Performance. Buena autonomía, eficiente como un Tesla, 487cv, muchísima tecnología y un acabado muy superior a un Tesla. Me encanta este coche
#22 En un eléctrico también, pero solo en urbano. En tramos mixtos el iD7 hace 16kwh, es bastante eficiente. Con un Tesla podrías llegar a esa cifra con una conducción buscando el consumo mínimo.
Las cifras del ByD son tal cual, y las del Tesla que indico son haciendo una conducción normal.
#1 Para ilustrar la noticia pongo de ejemplo el ByD Sealion, el cual es muy difícil que baje de los 25 kwh.
Los Teslas suelen ser mucho más eficientes, pero aun así te hacen un mixto de 18 o 19 kwh.
Poner el listón máximo de 15 kwh me parece muy poco realista, a no ser que limiten la entrega de potencia, la potencia en si y la velocidad máxima permitida.
#2 Me he comprado un eléctrico y no tengo punto de recarga.
Aquí en Barcelona hay de sobra. Tengo una suscripción a EndesaXWay de 13.99€ mensual que me permite cargar el coche con un 50% de descuento.
Hago cargas de 300km con un coste ridículo, a 0,14€ kwh. Eso son 7€ aprox IVA incluido.
Estoy super contento con el cambio. 8 años de garantía o 200.000km. Me evito mantenimientos de aceite, pastillas y discos de freno, distribución y embrague cuando toque. Lo recomiendo a todo aquel que pueda
#8 La diferencia es que los chinos meten la publi a pelo, mientras los Usanos nos la meten con vaselina, pero no hay gran diferencia de SO de unos y otros
#7 Que diga la mayoría significa que no todas son de bancos, fondos o de inmobiliarias. Con lo cual seguro que a algún particular le habrá jodido.
Que este tipo de cosas no esté penalizadas correctamente es lo que enerva a la ciudadanía.
Si una persona comenté 3 delitos leves al cabo de un año, podemos convenir que no merece prisión. Pero si los delitos leves son recurrentes, debe de haber un agravante que lo envíe entre rejas una temporada. Si no, esto no es justicia.
#6 Encima dicen que algunos contratan a una persona por la cantidad de paquetes que les dan a repartir, y que pueden ganar 2000€ al mes.
Un chollo oiga, se te va 1800 contratar a un tío con el sueldo mínimo y los gastos que conlleva, te quedan 200 limpios para enriquecerte y comprarte el BMW en comodas mensualidades con un préstamo a 10 años
Al final es una espiral que nos ha llevado a la situación actual. La gente trabaja para transferir el fruto del trabajo a los rentistas.