#1 Por el tuit de HazteOir entiendo que lo solicitó en el TS el mismo día en que se aprobó el Real Decreto, así que posiblemente aún no había llegado al BOE.
De modo que ahora aunque está publicado ya en el BOE el TS está a la espera de que se lo mande el gobierno porque es como lo solicitó.
#1 Y eso, teniendo en cuenta que Rusia está logrando más ingresos por el gas y el petróleo y Ucrania está recibiendo menos recursos militares por parte de la OTAN debido a la liada en Irán.
Tal vez, sea coyuntural y si el conflicto de Irán se alarga, Rusia tome oxígeno y cambie el curso de la guerra.
Espero que vayan bien, pero me siento pesimista viendo los incidentes que se están teniendo últimamente con los trenes en este país.
Cuando sólo circulaban trenes del estado no había ningún problema, trenes de calidad con buenas locomotoras. Luego se liberalizó y está empezando a haber problemas, y graves, mierda de trenes de todas las categorías circulando como si fueran la creme de la creme a toda hostia.
No digo que sea el motivo de los problemas pero, desde luego, añade más incertidumbre a la ecuación.
Ahora esto...
No sé. Me huelo que no es buena idea, deseo equivocarme.
#10 En principio ninguno a no ser que haya alguna motivación espuria detrás de ello. La no notificación del cambio ya es sospechoso de un posible interés de ocultación por parte de alguien que probablemente no está haciendo bien su trabajo.
Está bien que lo investiguen también, puede ser casual o no.
“Mazón actuó con la información que tenía. La delegada del gobierno dijo que la dana se trasladaba a Albacete. El Gobierno de España dijo que no iba a pasar nada. Los responsables de la AEMET no estaban ni en el CECOPI, ¿puede preguntarse un presidente autonómico si su presencia en el CECOPI es conveniente? El Estado no dio la información necesaria”
Madre mía, el 112 ardiendo con llamadas de emergencia pero si no me llama a mí directamente AEMET diciéndome que la gente se está ahogando es que no está pasando nada...
Tócate los huevos moreno!!
¡El estado también sois vosotros, imbécil!
Como todo hay unos márgenes técnicos.
Las vías tienen unos márgenes que son los que revisan los empleados de Adif, ten por seguro que ellos no hagan nada con no cumplir la norma. Cuando una via está mal, abren un parte de trabajo y llaman a la empresa mantenedora, tan fácil como eso.
Y las locomotoras tanto de lo mismo, las hay mejores y peores. Las de low-cost suelen ser más baratas y se mueven mucho más que los otras.
#33 Pues ni idea. Eso es lo que pone en la noticia. Que se está tramitando en el Congreso de los diputados pero que hay problemas por el bloqueo del PP.
Me imagino, que además del PP, habrá al menos otro partido que lo está bloqueando
Estos no conocen bien a la FIFA