#4 antes en la zona había desbroce natural, ovejas, cabras y vacas, ahora que no hay nadie o casi nadie que se dedique a ello, todo eso ahora ya es combusible, aunque haya tareas de limpieza por personas no es lo mismo que antaño.
Tuve una awe32 allá por el 96 y no recuerdo yo que viniera incluido al menos con la mía (otra cosa es que viniera y no lo instalara)
Lo cierto es que no guardo nada de aquellos entonces salvo algún disco duro ata.
#17 Yo en el 96 compre un pentium 166MHz con 16MB de RAM, era mas o menos lo recomendado en la época, aunque no tardé mucho en ampliarlo a los 32 y 64.
De ahi como bien comentan empecé a cambiar CPU con MMX y demás, cada poco tiempo lo estaba siempre ampliando con algo.
#65 a mi me parece algo así, Altea o un XL, o como dices un tiguan de los primeros (un poco más raro que no llevará ayudas, no se en que año salió pero lo recuerdo más para el 2011 o así) el golf plus lo veo un poco corto (da la sensación en el vídeo que es más grande de 4,12m)
el ESP lo hicieron obligatorio en 2009 para vehículos nuevos a partir de la fecha y 2014 para los que estaban ya comercializados en el mercado.
#37 cuando el Audi invade se va ligeramente y diría que de forma controlada se arrima hacia la mediana, después intenta ir al carril y ya el coche se le va (suciedad del arcén?) por lo que contravolante y es cuando impacta porque no tiene control.
El impacto y vuelco es por el descontrol del último bandazo, que es lo que te evita el ESP perder el control frenando lo que corresponda para estabilizar el vehículo. Probablemente no hubiera impactado frontalmente contra la mediana (quizá si lateralmente).
#7 si es mala para la salud suena a juagada maestra, nos quitamos 20T, pagamos el transporte pero el deshacerse de ella es problema de otro que seguro que es mas caro que el transporte
#36 no se si lo he dicho, el mio era arrendado a 4 años, era barato para el segmento del vehículo y estética e interiormente me llamaba la atención, por eso lo cogí.
Si hubiera sido compra seguramente no hubiera valorado esta marca siquiera, sobre todo una dudosa fiabilidad en general, en mi caso las averías son para la garantía 3 años o el propietario 4° año.
En mi caso los contrarrotores porque con unos 25 o 30000km me sonaba raro y en la revisión lo dije y lo diagnosticaron, ya me avisaron que muchos propietarios no se percataron y cascaron con unos 70, 80 o 90 mil km con síntomas similares y generalmente fuera de garantía, por lo que mano de obra y piezas de reparación (+-6000) o a peores motor nuevo.
#11 no te creas, hablo como exusuario de un e-pace aberrante por ser diesel.
Lo cierto es que no iba mal, a nivel de motor tenia un buen empuje y bastante fuerza, lastrado un poco por el peso, unos 1800kg, a nivel de rodadura no iba mal, pero eso si lastrado por el peso, y a nivel de rodadura tambien bastante comodo para viajar. Consumos razonables de unos 5,7l a los 100 principalmente por carretera/autopista, que ese motor en un XE seguramente sea mas eficiente ya solo por aerodinamica.
Incluso los asientos mas basicos del modelo son bastante comodos (al menos a mi gusto, los mismos que los del evoque cambiando tejidos y demas), creo que ha sido de los coches con los que mas km he hecho del tiron sin apenas cansancio.
Averias, un tema de software del cuadro (una tonteria porque no guardaba el idioma si personalizabas un usuario con una llave), inyector del adblue, contrarrotores del cigueñal (ambas en garantia digamos que serias y con coche de sustitucion) y filtro de particulas (que le toco al arrendador del vehiculo).
No digo que haya sido un coche maravilloso, pero la experiencia para mi ha sido mejor que con un mazda tan idolatrada y tan fiable que la ponen por ahi, me parecio un coche bastante comodo en general para viajar, con buen espacio interior para 4 ocupantes, y eso si, un maletero escaso y mal aprovechable frente a otros competidores en ese tipo de coche.
#17 Joe_Dalton 
cogedor 
