Se inicia la temporada de Liga 2024-25 sin que Javier Tebas pague por los dispositivos de seguridad ofrecidos por Policía Nacional en los campos de fútbol. El sindicato policial Jupol ha hecho un baremo de los gastos de estos dispositivos. Con 150 agentes en los partidos con menos riesgo y con más de 400 policías en los encuentros considerados de alto riesgo. Unos operativos que suponen un gasto de más de 15 millones de euros para las arcas públicas y por tanto para todos los españoles, sean o no aficionados al fútbol.
Esta amistad se ha fortalecido a lo largo de los años y está apoyada en valores compartidos y en una "batalla cultural y política por la libertad y contra la izquierda", según las palabras de Abascal. Recientemente, Milei devolvió el gesto al viajar a España para participar en Europa Viva 2024, un evento organizado por VOX en el que se reunieron importantes figuras de la derecha europea como Marine Le Pen, Giorgia Meloni y Viktor Orbán.
Una tormenta extrema ha desatado su furia en el Mediterráneo esta semana. Las lluvias empezaron a coger forma en el cantábrico, se fueron embraveciendo en su paso por Cataluña y llegaron con una violencia inaudita a Baleares. Entre el miércoles y el jueves, se reportaron varios episodios de lluvias torrenciales, grandes inundaciones y un fuerte oleaje en todo el archipiélago. En la localidad menorquina de Es Mercadal, el temporal dejó más de 200 litros por metro cuadrado en tan solo unas horas, formó una gran riera que lo arrastró todo
#1 #2 Los pulpos son uno de los animales mas fascinantes de la tierra. Despues de leer "Other Minds: The Octopus, the Sea, and the Deep Origins of Consciousness", casi que dejo de comer pulpos. Pero estan demasiado ricos.
#4 #9 Os recomiendo "Children of Ruin" de Adrian Tchaikovsky. Es el segundo libro de la trilogia "Children of Time".
Lo que viene a justificar la diputada del Partido Popular es precisamente la ruptura de la separación de poderes que se está produciendo en España, donde los jueces deciden qué leyes aprobadas por el poder legislativo aplican y cuáles no en base a sus intereses políticos y los de quienes les nombraron, a la sazón, el Partido Popular.
Cuesta ha afirmado durante el debate sobre el crimen perpetrado contra el Mounir Nasraoui que “en Barcelona no ocurre lo mismo que en Madrid” porque “el que ha ascendido entre las capitales con mayor violencia y mayor delincuencia es Barcelona”, algo que los datos del Ministerio del Interior desmienten. En Madrid han crecido muy por encima de Barcelona, mientras que los delitos de lesiones y riñas tumultuarias se han reducido un 4,5% en Barcelona mientras que en Madrid se han incrementado un 4,9%.
En el marco de una operación llevada a cabo por la Policía Nacional la semana pasada, se ha logrado desarticular un grupo criminal en Valencia que había estafado cerca de 200.000 euros mediante técnicas de skimming y phishing. Y todo comenzó cuando las autoridades detectaron una serie de ataques a cajeros automáticos de entidades bancarias nacionales. Estos ataques se habían llevado a cabo mediante la instalación de dispositivos tipo 'skimmer', que permiten copiar los datos almacenados en las bandas magnéticas de las tarjetas bancarias.
Las ONG, de acuerdo a la nueva ley, tienen prohibido recibir aportes económicos destinados a organizaciones políticas o realizar aportes económicos a dichas formaciones, así como promover el “fascismo, la intolerancia o el odio”. Asimismo, establece como causales de disolución de estas asociaciones el incumplimiento de estas prohibiciones, declarado por decisión judicial, así como la falta de pago de cualquier multa impuesta “de conformidad con esta ley, una vez agotados los recursos judiciales disponibles”.
Los Mossos d'Esquadra y la Policía Nacional han desarticulado en la provincia de Barcelona a un grupo criminal liderado por un expolicía que realizaba robos violentos con armas de fuego a otras organizaciones criminales, en los que simulaban ser policías, y han detenido a seis personas.
Nicolás Maduro, rechazó firmemente la sugerencia de sus homólogos de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y de Colombia, Gustavo Petro, de repetir las elecciones que le dieron un tercer mandato en medio de acusaciones de fraude por parte de la oposición. Lula sugirió realizar nuevas elecciones en Venezuela con la participación de todos los candidatos y observadores internacionales, mientras que Petro, a través de la red social X, pidió “nuevas elecciones libres” con “garantías totales a la acción política” y el “levantamiento de todas las sanc...
Una mujer de 90 años ha sido asesinada este 15 de agosto cuando trataba de impedir que acuchillasen a su nieto en Puente Tocinos (Murcia). Fuentes cercanas al caso confirmaron que el agresor ha sido detenido y que se trata de un hombre con problemas de adicción a sustancias estupefacientes. El presunto agresor y su sobrino se enzarzaron en una pelea que fue subiendo de tono. El más joven de ellos acudió a casa de su abuela, donde también pretendía entrar muy agresivo, el tío. La mujer trató de impedirlo y fue entonces cuando recibió la puñalada
El Juzgado de Arrecife ha puesto en libertad provisional a la mujer y a los dos hombres acusados de acuchillar a dos jóvenes en un parque infantil de Arrecife. Fueron detenidos por la Policía Local como presuntos autores de los delitos de homicidio en grado de tentativa y lesiones. Sin embargo, el Juzgado de Instrucción número 3 de Arrecife les tomó declaración y los dejó en libertad, acusándolos solo de un delito de lesiones e imponiéndoles una orden de alejamiento de las víctimas.
Papa Francisco: "Sigo recibiendo noticias muy graves y dolorosas desde Gaza. Civiles desarmados son objeto de bombardeos y tiroteos. Una madre y su hija fueron asesinadas por francotiradores israelíes mientras iban al baño. Es terrorismo". [Ita/eng]
Por cierto, el otro día, los trenes que estaban fallando eran trenes de las empresas privadas, no de RENFE.
Lo digo porque, casualmente en los textos de las noticias se les ha olvidado apuntarlo..
Por lo que sea.
#1 Qué más da, si de todas todas lo va a pagar el ciudadano de a pie y los usuarios del medio de transporte:
"Hasta el pasado mes de julio, el operador estatal devolvía el 50% del coste del billete en caso de 15 minutos de demora y el 100% si era más de media hora. Desde ese momento, ya solo devuelve lo que exige la legislación, el 50% del precio si el retraso es de más de 60 minutos; y el 100% si supera la hora y media"
La verdad, leyendo el artículo, la culpa es de la herencia recibida, de cuando Rajoy en 2016 encargó la compra a Talgo de tales trenes (el PSOE está en el gobierno desde hace 8 años, igual algo pudo hacer para detectar y remediar el desaguisado), la culpa es del director de Talgo, la culpa es incluso de Ouigo por poner precios "bajos", a lo que el mismo Puente personalmente replica que tendrá en cuenta tal iniciativa en la siguiente reunión con las operadoras.
Es decir, la culpa es de todos, incluso del usuario, pero cuidado, jamás de los jamases será de Puente, experto tuitero en dar réplicas estúpidas en lugar de dedicarse a solucionar la jodida gestión que tiene entre manos.
Un ministro como ese, que se dedica simplemente a escurrir el bulto culpando a todo cristo viviente no sirve para nada en un gobierno, más que para dar una imagen de desastre y desorganización.
Desastre que se evidencia con el caos ferroviario que menciona el artículo.
Puente está cerca de hacer un año como ministro, más los otros años anteriores del actual gobierno.
Las excusas, que se las cuente a su jefe, a Sánchez, pero al ciudadano, un ministro le tiene que ir con soluciones, no con el "la herencia recibida" de rigor, 6 años después.
Menudo bufón el Puente.
Que se amarre los machos Sánchez con este hombre y a ver qué otra jodienda reciben los usuarios de RENFE y ciudadanos.
#2 Corrección "el PSOE está en el gobierno desde hace 6 años".
Aunque poca diferencia hay. 6 años de gobierno debería dar para dejarse los gestores responsables de excusas del tipo "herencia recibida".
Sí, Rajoy recurrió constantemente a esa excusa de "herencia recibida", y así le fue, que prácticamente duró de presidente del gobierno lo que lleva Sánchez actualmente en tal cargo.
La diferencia de por qué Sánchez resiste más tiempo en el poder, está bien definida por esta imagen.
Porque a lo que se refiere a nivel de argumentación y responsabilidad política, poca diferencia hay.
#2 Pues seguro que tienes razón, y el ministro es un desastre, aunque como dices el origen del problema esté mucho más atrás que su gestión, pero no hay que olvidar porqué está ahí, y es que por muy bien que el gobierno gestione, por muy bien que se llevase la pandemia, por muy bien que (dicen) vaya la economía, "perro xanxe, España se hunde, quetevotexapote, Bilduetarra, Begoñonotienecoño, gobiernokupa". Estaba claro que contra la mierda no sirve la gestión, y de eso se encargó las elecciones del verano, las del "pucherazo" y convocadas para que no fuésemos a votar... ¿de qué nos quejamos, si lo importante es salir a una terracita, y tomarse una buena caña, fresquita, y no cruzarse con la ex, y parar el comunismo?
A mí me gusta Puentes, es el futuro de la política, y espero que los trenes cada día se retrasen más, se queden tirados a mitad de camino, y estén más sucios, para que podamos comparar y ver lo importante, dónde está el problema, y valorar los zascas y los tremendings y la deriva de todo esto.
Pedir puntualidad en los trenes cuando el gobierno vende la patria a comunistas e independentistas, por favor...
Que te vote Xapote.
#2 ¿Es normal que falle un tren entregado este mayo y no uno, sino siete?
Ese Talgo (Avril S106) se gestó con Manuel Soria. ¿Qué lleva el PSOE 8 años gobernando? Imagínate el retraso de entrega que llevaban, como para culpar a un Ministro por querer jugar al golf, o pasarse una jornada en la playa en sus ratos de soslayo.
En efecto, los trenes que fallaron el otro día, uno que salió humo es un Civia recién entregado.
¿Qué está ocurriendo con los constructores de trenes?
#11 Yo no lo voy a arreglar.
Ni tú tampoco.
Pero vamos, que en 2018, 2019 y demás años hasta el 2024, los del PP sólo estaban echando bilis por ser Sánchez presidente.
Ahora, que se dejen de presumir que tienen el poder, y se dediquen a solucionar lo que tienen entre manos y gestionar para el ciudadano .
Que para hablar de " la herencia recibida", ya tuvimos 6 años a Rajoy y demás mafia.
#11 La culpa es las obligaciones en licitación pública que obligan a ir al más barato. Hasta que esa ley no cambie, poco se va a poder hacer. Y Renfe debería denunciar a Talgo por los 106, por muy empresa española que sea.
Mención aparte a los Ouigo doble cabina que destrozan la infraestructura con un coeficiente de rozamiento muy superior al del resto de trenes, lógicamente por peso.
Liberalizar a las bravas tiene consecuencias, y las estamos empezando a ver. Las vías no están preparadas para semejante desgaste y cuando toque repararlas más a menudo habrá retrasos y problemas y que si la culpa es de Oscar Puente o de Renfe pero no, la culpa es de una liberalización ruinosa.
#2 A ver si lo pillamos.
Meten nuevas empresas que gestionan sus tiempos y reparaciones independientemente saturando los sistemas de reparación así como los "slots" de trenes...
Casualmente luego empiezan a fallar las reparaciones y a saturarse las líneas.
¿El problema es el sector público?
Perdona, pero no veo que sea indiferente si los fallos son del sector privado o público.
El problema es que se ha aumentado el parque de trenes y el uso de las vías.
Si hubiera sido un aumento por encima de las capacidades porque el sector público ha aumentado por encima de las capacidades SI sería indiferente, pero es que el problema es porque las empresas privadas han saturado el sistema...
Claro que es primordial el ser conscientes que, incluso con un sistema mixto recién empezado, con empresas muy nuevas, los que fallan primero son las empresas privadas.
#15 Un análisis que por fin deja de mencionar al político de turno y se enfoca en el problema. Mis dieces
#2 A mí tampoco me cae bien, pero en este caso tiene bastante razón.
El contrato de los Avril se adjudicó en 2016 con una baja del 40%. Vamos, fueron a lo barato pero hasta extremos temerarios. Nunca nadie había prometido un tren de alta velocidad tan barato, pero ni de lejísimos.
Una vez firmado el contrato, no es tan fácil romperlo.
Súmale el racaneo pepero en líneas como Madrid-Galicia, con tramos de vía única que hacen que sí se retrasa un tren todos vayan detrás... Y que tampoco se pueden arreglar a corto plazo porque todos los trámites de una obra de AV tardan cinco años mínimo. Y de hecho, ya están arreglando la mayoría, pero tardaremos en ver resultados.
La "herencia recibida" a menudo es excusa barata, pero en este caso es bastante real.
#59 No digo que el "herencia recibida" sea un argumento ilegítimo.
Sin duda sirve para hallar la causa raíz del problema y ser capaz de resolverlo con las acciones a implementar.
Ahora, para mí, como posible afectado, en caso de usar el servicio, una "acción" no es apuntar con el dedo la "causa raíz" y luego penalizarme sin saber qué solución habrá...
De acuerdo, alguno me dirá que "qué exigente".
Y yo contestaré, "pues como lo deberías ser tú".
Al PP recuerdo no les perdonaba ni una de las cientos de mierdas que originó al país.
¿A cuento de qué tengo que "perdonar" las mierdas de este gobierno?
Cc: #2
#16 "o pones a Oscar Puente o Alvise te come "
Pues precisamente considero que es lo contrario.
Combatir la ignorancia y garrulería con más ignorancia y garrulería no es la solución, ni de coña.
Sé que por aquí se fomenta mucho esa "estrategia", de ahí lo que comento en #2, y de ahí los negativos al comentario.
Nos creemos que los zascas, chascarrillos ironías y "mofa", nos llevará a la victoria en nuestro objetivo, sea el que sea.
Pero esa manera de expresarse sólo llevará a la victoria parcial y personal del que aplica tal discurso del zasca chascarril, sin llevar a nada al conjunto de la sociedad.
Alvise es una consecuencia de Puente, al igual que en su tiempo, Podemos fue una consecuencia del hastío de la gente del bipartidismo PP-PSOE.
#1 Ya es casualidad que se les olvidara mencionarlo
#1 Los dos grandes problemas de estos meses han sido culpa de Renfe y Adif
1. El tren que quedó atorado hace 10 días y los pasajeros tuvieron que salir por las ventanillas era de Renfe
2. El problema que dejó varios trenes parados hace dos meses fue porque la catenaria se quedó sin electricidad. Es decir, Adif
Pero no dejéis que la realidad os estropee el argumentario
Id con cuidado, que el gobierno va a empezar a actuar contra los bulos. Y que os voten positivo los multicuenta y cibervoluntarios de guardia no convierte un bulo en realidad.
#8 No es casualidad, es mentira
#48 Manolín, Manolín, no dejes en evidencia tu ignorancia, que aún por conocida, nunca dejas de superar tu anterior registro. Que eres el Duplantis de la falta de ácido fólico, encadenando record tras record.
La primera noticia ya dice que es una de las UT que se compraron en 2016 y que ya en aquella época se sabía que iba a ser una chapuza por el bajo presupuesto para unos TAV.
Y la segunda noticia, oh, qué casualidad, tiene algo de texto entre tanta mentira. Porque es imposible que en una caída parcial de tensión los trenes se queden parados, ya que se ponen a media tensión y reanudan marcha hasta la siguiente sección de linea de contacto con toda la tensión disponible.
Pero claro, es muy fácil para La Razón contar mentiras sin cortarse porque saben que su lector medio tiene unas capacidades intelectuales, digamos, "diferentes" al de una persona media.
#61 Porque es imposible que en una caída parcial de tensión los trenes se queden parados, ya que se ponen a media tensión y reanudan marcha hasta la siguiente sección de linea de contacto con toda la tensión disponible.
Hace décadas que no es así. La cadena de tracción de un tren tiene rectificadores, inversores, trimestres, IGBTs... que no pueden operar por debajo de su tensión.
#1 Es un sistema ferroviario. Cuando falla, salvo problema técnico en el tren, es porque fallan las vías, así que fallan todos. Falla ADIF.
Y ya hace tiempo que digo que se perdió una excelencia que teníamos. Alta velocidad nunca, jamás llegaba un minuto tarde. Ahora todos llegan tarde. Aunque sea 1 min. Y unos cuantos más.
En febrero hizo 2 años y medio que iba a Madrid una semana si y otra no. Y he visto degradarse el servicio. No estábamos preparado para exprimir unas líneas a tope.
#19 Claro, porque no invierten una mierda.
El sistema invierte en lineas nuevas de AVE porque así dan mucho dinero a las empresas que interesa darle mucho dinero.
Cuando ya están terminando las líneas de AVE que son medio interesantes de hacer y que puedes justificar un gasto de miles de millones, están viendo como sacar sobres del AVE y la mejor manera es privatizarlas.
Claro que estaba mal, pero la cosa que quiero puntualizar, incluso estando mal, incluso cuando existe una infra financiación y las empresas privadas son nuevas, incluso en ese momento, el sector público es superior al privado.
Porque el problema es, se dice que fallan por culpa de "la parte pública"...
Es el discurso típico de "mejor la privada"
Y es que la respuesta a eso es "y un mojón enorme"...
La culpa será de la infra inversión pública, pero la parte que está fallando primero es la parte privada, no la pública.
¿Me he explicado bien?
#1 bueno, yo creo que la privatización o no se ha hecho bien o no se tendría que haber hecho (lo que prefiera el meneante), pero para ser justos hay que admitir que algunos trenes afectados eran de empresas públicas (AVLO es de RENFE) y que parte de la responsabilidad también la tiene el gestor de infraestructuras ADIF (organismo público).
Por no hablar de las ya tradicionales, sistemáticas y lamentables, concidencias en los Cercanías de RENFE.
#25 No existe NINGÚN caso en que privatizar el ferrocarril se "ha hecho bien"...
Creo que eso es algo que debemos tener en cuenta cuando te venden que:
No funcionó bien porque "no se ha hecho bien" pero podemos intentarlo de nuevo privatizando aún más.
Quiere decir:
No funcionó bien porque "los ricos han robado de nuevo con un servicio que debe ser público" pero vamos a intentarlo de nuevo privatizando aún más.
#26 no dispares al pianista!! Estoy de acuerdo en que la privatización de un servicio como el ferrocarril es erróneo por un motivo indiscutible. Concedes el uso de un infraestructura pública muy limitada y sólo rentable en pocos trayectos, cuyo mantenimiento y ampliación es bastante costoso, el cual no acaba repercutiendose totalmente en la concesionaria privada, lo que implica en último término un trasvase de recursos públicos a empresas privadas (sin contraprestación).
Dicho esto, se puede hacer mejor de lo que se ha hecho (y la prueba es que el propio ministro responsable ataca a las concesionarias).
#26 privatizar los vuelos ha ido bastante bien... Si fuera por la antigua Iberia, seguiriamos pagando 600€ por un vueloa Londres
#25 La privatización podría haberse hecho mejor, pero si la comparamos con Inglaterra, diría que sí se ha hecho bien.
Como usuario tengo claro que tenía que hacerse. Prefiero los retrasos y otros problemas que hay ahora, a apenas utilizar el servicio por sus altos precios y escasa frecuencia como ocurría antes.
#28 Los tiempos se están acelerando, pero sería muy complicado que comenzaran los accidentes antes de que se consume la privatización completamente.
Ahora ocurrirán problemas y esos problemas los achacarán a que es un "servicio público", siempre.
Luego pasará a privado y una vez privado empezarán los accidentes.
Pero como últimamente los tiempos están tan acelerados puede ser que no sigan el método normal de privatización.
#1 Por lo que sea hay una tendencia a nombrar unicamente a renfe a pesar de que muchas ocasiones son las empresas privadas las que estan teniendo problemas.
#1 Te voy a estropear el dia....el ministro de transportes es su jefe
El PSOE hizo en Andalucía grandes inversiones en autovías y TAV y la EXPO. En Cataluña se llevó las inversiones para las Olimpiadas. De todas formas ha sido Madrid siempre la que se ha llevado la palma de las grandes inversiones en Instituciones gubernamentales, sede del Gobierno, Ministerios, funcionarios, grandes museos, que mantuvo unos transportes urbanos subvencionados (ahora no), centro radial de las carreteras y autovías del país, con el mejor servicio aéreo. El mejor lugar de España para los ricos (españoles y extranjeros) residentes para los que es un paraíso fiscal, y que se hace insoportable para los trabajadores y menos favorecidos, con una carestía enorme y la progresiva y evidente reducción de servicios públicos. El problema no es tanto favorecer inversiones en una región u otra, el problema es favorecer a las podridas oligarquías de este país post franquista, que sigue sin limpiar la mierda que le ha quedado de todo aquello.
Pues no sé qué tendrán en la nevera, pero como no coman hongos que se generen el los misma, salir a cazar en el espacio lo tiene difícil, hace tiempo que no han ido a la compra.
Seguramente la ultraderecha acaba de "solucionar" el principal problema de Bulgaria y la UE, ¡serán cabrones!
#5 Siempre he pensado eso, nunca iré a dejar mis ahorros al Estado sionista para subvencionarle él armamento. Siempre ha sido así, aunque esta vez lo ven hasta los más ciegos. Por la misma razón no iré a USA nunca. Y sé que lo cumpliré. Ni siquiera bebo nunca su refresco estrella y odio sus comidas (bazofia en plástico y papel) rápidas.
#14 Pues hay tantísimo que ver en USA... Y en general Norte América. Pienso que no se puede dejar de conocer el mundo por motivos así. Es más, creo que es útil ir a los lugares y siempre exponer tu punto de vista, dejas tu impronta en las gentes que te conocen y algo ca cambiando, creo que viajar enriquece en ambos sentidos.
#27 A mi no me importaría ir a USA, pero a lo mejor hay otros 100 países a los que iría antes
#27 Puede que tengas razón. Entre otras porque USA es un país enorme y muy variado.
Sin embargo, pagas algo y sabes que parte de tu dinero va a defensa. Ministerio de defensa que suministra lo que quiera Israel.
Y si vas a Israel... bueno, aparte que te puede caer un pepino de su vecinos encima.
Creo que puedes enriquecerte en otros países.
#14 Cuidadín que lo mismo están comprando productos israelís o de USA y no te das ni cuenta.
Al final estás dando dinero a empresas que apoyan al gobierno de Israel.
https://boicotisrael.net/wp-content/uploads/2014/09/Listado-productos-ampliado.pdf
Maduro es un personaje muy incómodo, no roba ni deja que no los norteamericanos acaparen y roben las riquezas de Venezuela y más chavista que el propio Chávez.
Y por su era poco está recuperando la economía del país. Ahora los supermercados rebosan género.
#13 JAJAJAJAJA.
A una base invasora que han puesto allí por sus santos c... para proteger su robo de petróleo. Yankees muy respetuosos que se ofenderán si alguien les trata con cierta descortesía en Siria.
#25 Poco por lo que ves. Pero seguro que puedes ilustrar, y que no va abiertamente contra la declaración y convenciones de derechos humanos suscritas por Polonia.
#12 Seguro que nunca ha pasado en la avanzada Polonia que un preso fallezca, eso solo pasa en países más atrasados como Alemania, Francia o España, donde los periódicos lo publican con normalidad.
#11 Políticas económicas interesadas por las grandes empresas, el éxtasis del ultra-neoliberalismo.
#21 Esa es tu opinión, pero fueron escogidos por el Senado, no por los bancos.
#5 La FED es oficial y controla la política monetaria, pero está constituida por representates de los grandes intereses privados. No los nombra el Estado, es un ente oficial pero de formación privada.
#17 Claro que los nombra el estado, el organismo de gobierno de la FED es el Board of Governors y está formado al 100% por miembros elegidos por el Senado (renuevan a cada miembro cada 14 años). Powell es renovado en el 2026, el siguiente en el 27, otro en el 30, otro en el 34, otro en el 36...
https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Reserve_Board_of_Governors
Pues la gente más desfavorecida que siga votando a Abascal y tendremos él hambre como en Argentina y la desaparición de los recursos públicos para los ciudadanos como Sanidad, los tratamientos médicos, incluso interrumpiendo los ya iniciados, o la educación y toda clase de pensiones, ayudas y becas. Es fácil de comprobar como lo hacen en Argentina y cómo esperan que con ello mueran o se suiciden diez millones de argentinos.
Los más favorecidos pueden votar al PP para que ayude a VOX a conseguirlo.
Pero advierto a los poderosos, que son pobres supervivientes tampoco habrá ricos, tendrían que contratar a pobres de otros países por seguir siéndolo. Y como los pobres molestan pues a seguir exterminándolos en aplicación de la doctrina Milei que no entiende de economía ni de humanidad.