#1 Qué más da, si de todas todas lo va a pagar el ciudadano de a pie y los usuarios del medio de transporte:

"Hasta el pasado mes de julio, el operador estatal devolvía el 50% del coste del billete en caso de 15 minutos de demora y el 100% si era más de media hora. Desde ese momento, ya solo devuelve lo que exige la legislación, el 50% del precio si el retraso es de más de 60 minutos; y el 100% si supera la hora y media"

La verdad, leyendo el artículo, la culpa es de la herencia recibida, de cuando Rajoy en 2016 encargó la compra a Talgo de tales trenes (el PSOE está en el gobierno desde hace 8 años, igual algo pudo hacer para detectar y remediar el desaguisado), la culpa es del director de Talgo, la culpa es incluso de Ouigo por poner precios "bajos", a lo que el mismo Puente personalmente replica que tendrá en cuenta tal iniciativa en la siguiente reunión con las operadoras.

Es decir, la culpa es de todos, incluso del usuario, pero cuidado, jamás de los jamases será de Puente, experto tuitero en dar réplicas estúpidas en lugar de dedicarse a solucionar la jodida gestión que tiene entre manos.

Un ministro como ese, que se dedica simplemente a escurrir el bulto culpando a todo cristo viviente no sirve para nada en un gobierno, más que para dar una imagen de desastre y desorganización.

Desastre que se evidencia con el caos ferroviario que menciona el artículo.

Puente está cerca de hacer un año como ministro, más los otros años anteriores del actual gobierno.

Las excusas, que se las cuente a su jefe, a Sánchez, pero al ciudadano, un ministro le tiene que ir con soluciones, no con el "la herencia recibida" de rigor, 6 años después.



Menudo bufón el Puente.

Que se amarre los machos Sánchez con este hombre y a ver qué otra jodienda reciben los usuarios de RENFE y ciudadanos.

#2 Corrección "el PSOE está en el gobierno desde hace 6 años".

Aunque poca diferencia hay. 6 años de gobierno debería dar para dejarse los gestores responsables de excusas del tipo "herencia recibida".

Sí, Rajoy recurrió constantemente a esa excusa de "herencia recibida", y así le fue, que prácticamente duró de presidente del gobierno lo que lleva Sánchez actualmente en tal cargo.

La diferencia de por qué Sánchez resiste más tiempo en el poder, está bien definida por esta imagen.

Porque a lo que se refiere a nivel de argumentación y responsabilidad política, poca diferencia hay.

#2 Pues seguro que tienes razón, y el ministro es un desastre, aunque como dices el origen del problema esté mucho más atrás que su gestión, pero no hay que olvidar porqué está ahí, y es que por muy bien que el gobierno gestione, por muy bien que se llevase la pandemia, por muy bien que (dicen) vaya la economía, "perro xanxe, España se hunde, quetevotexapote, Bilduetarra, Begoñonotienecoño, gobiernokupa". Estaba claro que contra la mierda no sirve la gestión, y de eso se encargó las elecciones del verano, las del "pucherazo" y convocadas para que no fuésemos a votar... ¿de qué nos quejamos, si lo importante es salir a una terracita, y tomarse una buena caña, fresquita, y no cruzarse con la ex, y parar el comunismo?

A mí me gusta Puentes, es el futuro de la política, y espero que los trenes cada día se retrasen más, se queden tirados a mitad de camino, y estén más sucios, para que podamos comparar y ver lo importante, dónde está el problema, y valorar los zascas y los tremendings y la deriva de todo esto.

Pedir puntualidad en los trenes cuando el gobierno vende la patria a comunistas e independentistas, por favor...

Que te vote Xapote.

#6 Demasiado sarcasmo en tu comentario.

No sé lo qué dices en serio o en plan coña.

#2 ¿Es normal que falle un tren entregado este mayo y no uno, sino siete?
Ese Talgo (Avril S106) se gestó con Manuel Soria. ¿Qué lleva el PSOE 8 años gobernando? Imagínate el retraso de entrega que llevaban, como para culpar a un Ministro por querer jugar al golf, o pasarse una jornada en la playa en sus ratos de soslayo.
En efecto, los trenes que fallaron el otro día, uno que salió humo es un Civia recién entregado.
¿Qué está ocurriendo con los constructores de trenes?

#11 Yo no lo voy a arreglar.

Ni tú tampoco.

Pero vamos, que en 2018, 2019 y demás años hasta el 2024, los del PP sólo estaban echando bilis por ser Sánchez presidente.

Ahora, que se dejen de presumir que tienen el poder, y se dediquen a solucionar lo que tienen entre manos y gestionar para el ciudadano .

Que para hablar de " la herencia recibida", ya tuvimos 6 años a Rajoy y demás mafia.

#11 La culpa es las obligaciones en licitación pública que obligan a ir al más barato. Hasta que esa ley no cambie, poco se va a poder hacer. Y Renfe debería denunciar a Talgo por los 106, por muy empresa española que sea.

Mención aparte a los Ouigo doble cabina que destrozan la infraestructura con un coeficiente de rozamiento muy superior al del resto de trenes, lógicamente por peso.

Liberalizar a las bravas tiene consecuencias, y las estamos empezando a ver. Las vías no están preparadas para semejante desgaste y cuando toque repararlas más a menudo habrá retrasos y problemas y que si la culpa es de Oscar Puente o de Renfe pero no, la culpa es de una liberalización ruinosa.

#11 están tan ocupaos vendiendo el AVE a la Meca que... uys!

#2 A ver si lo pillamos.
Meten nuevas empresas que gestionan sus tiempos y reparaciones independientemente saturando los sistemas de reparación así como los "slots" de trenes...
Casualmente luego empiezan a fallar las reparaciones y a saturarse las líneas.
¿El problema es el sector público?
Perdona, pero no veo que sea indiferente si los fallos son del sector privado o público.
El problema es que se ha aumentado el parque de trenes y el uso de las vías.
Si hubiera sido un aumento por encima de las capacidades porque el sector público ha aumentado por encima de las capacidades SI sería indiferente, pero es que el problema es porque las empresas privadas han saturado el sistema...
Claro que es primordial el ser conscientes que, incluso con un sistema mixto recién empezado, con empresas muy nuevas, los que fallan primero son las empresas privadas.

#15 Un análisis que por fin deja de mencionar al político de turno y se enfoca en el problema. Mis dieces

#2 A mí tampoco me cae bien, pero en este caso tiene bastante razón.

El contrato de los Avril se adjudicó en 2016 con una baja del 40%. Vamos, fueron a lo barato pero hasta extremos temerarios. Nunca nadie había prometido un tren de alta velocidad tan barato, pero ni de lejísimos.

Una vez firmado el contrato, no es tan fácil romperlo.

Súmale el racaneo pepero en líneas como Madrid-Galicia, con tramos de vía única que hacen que sí se retrasa un tren todos vayan detrás... Y que tampoco se pueden arreglar a corto plazo porque todos los trámites de una obra de AV tardan cinco años mínimo. Y de hecho, ya están arreglando la mayoría, pero tardaremos en ver resultados.

La "herencia recibida" a menudo es excusa barata, pero en este caso es bastante real.

#59 No digo que el "herencia recibida" sea un argumento ilegítimo.

Sin duda sirve para hallar la causa raíz del problema y ser capaz de resolverlo con las acciones a implementar.

Ahora, para mí, como posible afectado, en caso de usar el servicio, una "acción" no es apuntar con el dedo la "causa raíz" y luego penalizarme sin saber qué solución habrá...

De acuerdo, alguno me dirá que "qué exigente".

Y yo contestaré, "pues como lo deberías ser tú".

Al PP recuerdo no les perdonaba ni una de las cientos de mierdas que originó al país.

¿A cuento de qué tengo que "perdonar" las mierdas de este gobierno?

Cc: #2

#2 ministro de transporte con un currículo como licenciado en derecho y profesional de la política . Digo yo que un ingeniero sería más adecuado.

#16 "o pones a Oscar Puente o Alvise te come "

Pues precisamente considero que es lo contrario.

Combatir la ignorancia y garrulería con más ignorancia y garrulería no es la solución, ni de coña.

Sé que por aquí se fomenta mucho esa "estrategia", de ahí lo que comento en #2, y de ahí los negativos al comentario.

Nos creemos que los zascas, chascarrillos ironías y "mofa", nos llevará a la victoria en nuestro objetivo, sea el que sea.

Pero esa manera de expresarse sólo llevará a la victoria parcial y personal del que aplica tal discurso del zasca chascarril, sin llevar a nada al conjunto de la sociedad.

Alvise es una consecuencia de Puente, al igual que en su tiempo, Podemos fue una consecuencia del hastío de la gente del bipartidismo PP-PSOE.

#1 Ya es casualidad que se les olvidara mencionarlo

#1 Los dos grandes problemas de estos meses han sido culpa de Renfe y Adif

1. El tren que quedó atorado hace 10 días y los pasajeros tuvieron que salir por las ventanillas era de Renfe

2. El problema que dejó varios trenes parados hace dos meses fue porque la catenaria se quedó sin electricidad. Es decir, Adif

Pero no dejéis que la realidad os estropee el argumentario

Id con cuidado, que el gobierno va a empezar a actuar contra los bulos. Y que os voten positivo los multicuenta y cibervoluntarios de guardia no convierte un bulo en realidad.


#8 No es casualidad, es mentira

#48 Manolín, Manolín, no dejes en evidencia tu ignorancia, que aún por conocida, nunca dejas de superar tu anterior registro. Que eres el Duplantis de la falta de ácido fólico, encadenando record tras record.

La primera noticia ya dice que es una de las UT que se compraron en 2016 y que ya en aquella época se sabía que iba a ser una chapuza por el bajo presupuesto para unos TAV.

Y la segunda noticia, oh, qué casualidad, tiene algo de texto entre tanta mentira. Porque es imposible que en una caída parcial de tensión los trenes se queden parados, ya que se ponen a media tensión y reanudan marcha hasta la siguiente sección de linea de contacto con toda la tensión disponible.
Pero claro, es muy fácil para La Razón contar mentiras sin cortarse porque saben que su lector medio tiene unas capacidades intelectuales, digamos, "diferentes" al de una persona media.

#61 Porque es imposible que en una caída parcial de tensión los trenes se queden parados, ya que se ponen a media tensión y reanudan marcha hasta la siguiente sección de linea de contacto con toda la tensión disponible.

Hace décadas que no es así. La cadena de tracción de un tren tiene rectificadores, inversores, trimestres, IGBTs... que no pueden operar por debajo de su tensión.

#1 Es un sistema ferroviario. Cuando falla, salvo problema técnico en el tren, es porque fallan las vías, así que fallan todos. Falla ADIF.

Y ya hace tiempo que digo que se perdió una excelencia que teníamos. Alta velocidad nunca, jamás llegaba un minuto tarde. Ahora todos llegan tarde. Aunque sea 1 min. Y unos cuantos más.

En febrero hizo 2 años y medio que iba a Madrid una semana si y otra no. Y he visto degradarse el servicio. No estábamos preparado para exprimir unas líneas a tope.

#19 Claro, porque no invierten una mierda.
El sistema invierte en lineas nuevas de AVE porque así dan mucho dinero a las empresas que interesa darle mucho dinero.
Cuando ya están terminando las líneas de AVE que son medio interesantes de hacer y que puedes justificar un gasto de miles de millones, están viendo como sacar sobres del AVE y la mejor manera es privatizarlas.
Claro que estaba mal, pero la cosa que quiero puntualizar, incluso estando mal, incluso cuando existe una infra financiación y las empresas privadas son nuevas, incluso en ese momento, el sector público es superior al privado.
Porque el problema es, se dice que fallan por culpa de "la parte pública"...
Es el discurso típico de "mejor la privada"
Y es que la respuesta a eso es "y un mojón enorme"...
La culpa será de la infra inversión pública, pero la parte que está fallando primero es la parte privada, no la pública.
¿Me he explicado bien?

#19 A ver, también tiene algo que ver que se hayan pasado de una decena de circulaciones por sentido y día a triplicarla o cuadriplicarla.

Y sobre todo, que no se haya tenido en cuenta esa ampliación sin ampliar mantenimiento.

#1 bueno, yo creo que la privatización o no se ha hecho bien o no se tendría que haber hecho (lo que prefiera el meneante), pero para ser justos hay que admitir que algunos trenes afectados eran de empresas públicas (AVLO es de RENFE) y que parte de la responsabilidad también la tiene el gestor de infraestructuras ADIF (organismo público).
Por no hablar de las ya tradicionales, sistemáticas y lamentables, concidencias en los Cercanías de RENFE.

#25 No existe NINGÚN caso en que privatizar el ferrocarril se "ha hecho bien"...
Creo que eso es algo que debemos tener en cuenta cuando te venden que:
No funcionó bien porque "no se ha hecho bien" pero podemos intentarlo de nuevo privatizando aún más.
Quiere decir:
No funcionó bien porque "los ricos han robado de nuevo con un servicio que debe ser público" pero vamos a intentarlo de nuevo privatizando aún más.

#26 no dispares al pianista!! Estoy de acuerdo en que la privatización de un servicio como el ferrocarril es erróneo por un motivo indiscutible. Concedes el uso de un infraestructura pública muy limitada y sólo rentable en pocos trayectos, cuyo mantenimiento y ampliación es bastante costoso, el cual no acaba repercutiendose totalmente en la concesionaria privada, lo que implica en último término un trasvase de recursos públicos a empresas privadas (sin contraprestación).
Dicho esto, se puede hacer mejor de lo que se ha hecho (y la prueba es que el propio ministro responsable ataca a las concesionarias).

#26 privatizar los vuelos ha ido bastante bien... Si fuera por la antigua Iberia, seguiriamos pagando 600€ por un vueloa Londres

#25 La privatización podría haberse hecho mejor, pero si la comparamos con Inglaterra, diría que sí se ha hecho bien.

Como usuario tengo claro que tenía que hacerse. Prefiero los retrasos y otros problemas que hay ahora, a apenas utilizar el servicio por sus altos precios y escasa frecuencia como ocurría antes.

#1 eso venía a decir, que raro que empiezan los problemas cuando se liberan los servicios.

Ya sabemos cómo acaba esto, solo hay que mirar a UK, dentro de poco empezarán los accidentes

#28 Los tiempos se están acelerando, pero sería muy complicado que comenzaran los accidentes antes de que se consume la privatización completamente.
Ahora ocurrirán problemas y esos problemas los achacarán a que es un "servicio público", siempre.
Luego pasará a privado y una vez privado empezarán los accidentes.
Pero como últimamente los tiempos están tan acelerados puede ser que no sigan el método normal de privatización.

#1 Por lo que sea hay una tendencia a nombrar unicamente a renfe a pesar de que muchas ocasiones son las empresas privadas las que estan teniendo problemas.

#1 Te voy a estropear el dia....el ministro de transportes es su jefe

#18 Assange jamás fue espía

#24 bueno tampoco periodista

#24 Ya ...

#19 simplemente era un espía y de los malos, lo cazaron en Ucrania y le dieron una patada en el culo, lo volvieron a cazar en Polonia y esta vez lo metieron entre rejas. Su papi fue a decirle al Kremlin que o lo ponían en la lista de intercambio o este pactaba con la fiscalía y cantaba la traviata. Lo pusieron en la lista y el mismo Putin le fue a recibir con el resto de espías y asesinos para agradecerle los servicios prestados. Fin.

#23 Una puta. Está bien violada. Golfa.

#25 ve a Rusia y ponte a espiar que verás donde terminas. Suerte ha tenido este pollo de que sus fechorías sean en el mundo civilizado.

#27 El "mundo civilizado" en el cual también está Españita mantuvo a uno de sus ciudadanos preso durante dos años sin ni siquiera una acusación.
Se habla de jardín cuando en realidad es un vertedero.

#28 Mucho mejor que en Rusia, dónde va a parar.

#31 Tú porque como vives del Ebro para abajo no conoces, Trévago. Te devuelvo uno de los negativos.

#28 vas a comparar a España con Rusia por el amor De Dios, ve a Rusia si eres homosexual que sales cantando lírica cristiana si no te han decapitado antes. Pero que atrevida es la ingenuidad de comparar a los países con las democracias más desarrolladas con auténticos estercoleros fascistas donde si eres gay simplemente eres un terrorista. Y ya ni te hablo de la libertad de prensa. Pero en serio alguien en su sano juicio puede creer que vivimos igual en España que en Rusia! Claro que hay cosas por mejorar en España pero es la noche y el día.

#35 Mira, Rusia es una puta mierda, pero estamos financiando y armando a otros mierdosos que son iguales o peores y mientras nuestra supuesta superioridad hace aguas, por apoyar a nazis eslavos a que hagan la guerra a otros porque a nuestro amo, que son otros hijos de la gran puta, unos retrasados y paletos con bases en nuestra casa, lo ha decidido así pq pensaba que debíamos comprarle a él en lugar de a otro.
Por lo demás en España hasta antes de ayer se ha encerrado y torturado a inocentes y sigue siendo una pseudodemocracia donde el jefe de estado, el emérito y el cornudo de su hijo, fueron puestos por el dictador que admiran muchos de los que no dudarían en fusilar al resto.
España fue y sigue siendo un estercolero y mientras haya quien no lo vea así lo seguirá siendo.

#28 ¿Conoces el código penal polaco y mas exactamente lo que puede ser nuestra ley de enjuiciamiento criminal o posiblemente el código penal militar que me da la sensación que es la que se aplica en caso de ESPIONAJE que es de lo que se le acusa? Si es así aclarar cuanto es el tiempo que pueden tener preso a un investigado por ESPIAR para un país extranjero, se supo la causa de su detección desde poco después, ESPIONAJE para Rusia, al tiempo presentaron pruebas al gobierno español, las cuales no se hicieron publicas para poder seguir investigado.
Es mas puede ser que cuando lo detuvieron en Ucrania le soltaran para no condenar a muerte a un ciudadano con pasaporte europeo e informasen a Polonia par aque lo detuviera un país de le EU.

#49 y tú? Conoces las PRUEBAS?
Te devuelvo uno de los múltiples negativos.

#27 Ojo, estás determinando que ha cometido fechorías cuando hasta ahora tan solo hay una acusación.

#23 firmado: tus cojones, menudas chapas de narrativa Antena3 sueltas aquí, como si no supieramos encender la TV

#23 Una puta. Está bien violada. Golfa.

#25 ve a Rusia y ponte a espiar que verás donde terminas. Suerte ha tenido este pollo de que sus fechorías sean en el mundo civilizado.

#27 El "mundo civilizado" en el cual también está Españita mantuvo a uno de sus ciudadanos preso durante dos años sin ni siquiera una acusación.
Se habla de jardín cuando en realidad es un vertedero.

#28 Mucho mejor que en Rusia, dónde va a parar.

#31 Tú porque como vives del Ebro para abajo no conoces, Trévago. Te devuelvo uno de los negativos.

#32 Por fin usas Google, enhorabuena.
Será que has salido tú a la mitad de países que he ido yo, incluido Rusia, como ya sabes.

#28 vas a comparar a España con Rusia por el amor De Dios, ve a Rusia si eres homosexual que sales cantando lírica cristiana si no te han decapitado antes. Pero que atrevida es la ingenuidad de comparar a los países con las democracias más desarrolladas con auténticos estercoleros fascistas donde si eres gay simplemente eres un terrorista. Y ya ni te hablo de la libertad de prensa. Pero en serio alguien en su sano juicio puede creer que vivimos igual en España que en Rusia! Claro que hay cosas por mejorar en España pero es la noche y el día.

#35 Mira, Rusia es una puta mierda, pero estamos financiando y armando a otros mierdosos que son iguales o peores y mientras nuestra supuesta superioridad hace aguas, por apoyar a nazis eslavos a que hagan la guerra a otros porque a nuestro amo, que son otros hijos de la gran puta, unos retrasados y paletos con bases en nuestra casa, lo ha decidido así pq pensaba que debíamos comprarle a él en lugar de a otro.
Por lo demás en España hasta antes de ayer se ha encerrado y torturado a inocentes y sigue siendo una pseudodemocracia donde el jefe de estado, el emérito y el cornudo de su hijo, fueron puestos por el dictador que admiran muchos de los que no dudarían en fusilar al resto.
España fue y sigue siendo un estercolero y mientras haya quien no lo vea así lo seguirá siendo.

#40 a quien estamos financiado que sean peores? Claro que España tiene cosas a mejorar pero tú consideras que nuestra libertad es equiparable a países como Rusia? En todos los países del planeta se han torturado personas y eso es terrible pero se tiene que mirar desde un punto de vista constructivo para mejorar las cosas. No creer que somos la misma mierda que es Rusia, Israel, EEUU o Corea del Norte. Ya que España no está cometiendo ningún genocidio en la actualidad ni persigue a ningún colectivo. Ni censura a nadie. Prueba es que tú y yo hablemos de lo que nos salga. Que ya está bien de tanta equidistancia joder, que no somos lo mismo. Que a Rusia y a Israel y a todos los que han financiado esa barbarie se las debe sentar ante una corte penal por crímenes de lesa humanidad. Que son auténticos estercoleros que debemos erradicar de la faz de la tierra.

#28 ¿Conoces el código penal polaco y mas exactamente lo que puede ser nuestra ley de enjuiciamiento criminal o posiblemente el código penal militar que me da la sensación que es la que se aplica en caso de ESPIONAJE que es de lo que se le acusa? Si es así aclarar cuanto es el tiempo que pueden tener preso a un investigado por ESPIAR para un país extranjero, se supo la causa de su detección desde poco después, ESPIONAJE para Rusia, al tiempo presentaron pruebas al gobierno español, las cuales no se hicieron publicas para poder seguir investigado.
Es mas puede ser que cuando lo detuvieron en Ucrania le soltaran para no condenar a muerte a un ciudadano con pasaporte europeo e informasen a Polonia par aque lo detuviera un país de le EU.

#49 y tú? Conoces las PRUEBAS?
Te devuelvo uno de los múltiples negativos.

#50 Osea que no tienes que argumentar a parte "me enfado y dejo de respirar"

#27 Ojo, estás determinando que ha cometido fechorías cuando hasta ahora tan solo hay una acusación.

#23 firmado: tus cojones, menudas chapas de narrativa Antena3 sueltas aquí, como si no supieramos encender la TV

#24 bueno tampoco periodista

#24 Ya ...

#21 Esa es tu opinión, pero fueron escogidos por el Senado, no por los bancos.

#17 Claro que los nombra el estado, el organismo de gobierno de la FED es el Board of Governors y está formado al 100% por miembros elegidos por el Senado (renuevan a cada miembro cada 14 años). Powell es renovado en el 2026, el siguiente en el 27, otro en el 30, otro en el 34, otro en el 36...

https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Reserve_Board_of_Governors

#3 Pues siendo en dos aviones diferentes, no lo descartaría…

#7
Tienes toda la razón, camarada Juantxilovich. Un abrazo desde Rusia, Pavelovich.

¿Tienes algo de idea de legislación polaca? ¿Tienes alguna idea de sus leyes de enjuiciamiento? ¿Sabes algo de Polonia? ¿Tienes opinión propia? #11 me cuelgo de ti porque #_7 me bloquea....

#37 para #_7 Tampoco se respetó la legislación polaca para montarlo en un avión y entregárselo a otro país en Ankara.

#7 Te has montado una película… dime l última vez que algún preso ha muerto en una cárcel polaca

#12 Seguro que nunca ha pasado en la avanzada Polonia que un preso fallezca, eso solo pasa en países más atrasados como Alemania, Francia o España, donde los periódicos lo publican con normalidad.

#7 ¿Te sabes la legislación militar polaca?

#25 Poco por lo que ves. Pero seguro que puedes ilustrar, y que no va abiertamente contra la declaración y convenciones de derechos humanos suscritas por Polonia.

#25 Yo pensaba que en tiempos de paz la legislación militar solo se aplica a los militares del país en cuestión.

#63 Que yo sepa un agente de inteligencia extranjero en tu territorio... No sé juzga como un civil, ni tiene las mismas garantías, ni la misma pena, y es sentido común.

#7 para cuando vas a sacar la segunda parte del peliculón?

#60 No considero graciosa la detención tipo Guantánamo, y además en Europa. Una Europa que venía también en esto que sirve sólo a los intereses norteamericanos.

#110 ¿quién ha hablado de Guantanamo?, hablamos de la detención de un tipo que se le acusa de espionaje, lo detenien en Polonia y salvo que me digas que sabes de derecho penal polaco y que el delito de espionaje a favor de una nación extranjera no tiene consideración especial y se le aplican supuestos extraordinarios, digo diciendo que si le dijeron de que se le acusaba desde los primeros días, espionaje, sin estar de acuerdo con los tiempos que tardaron en presentar pruebas y que estás las presentarán de forma secreta al gobierno, puedo entender que fuera así y para finalizar que rusia lo incluyera en el intercambio ya lo deja clarinete.

#111 Pablo González, no es un tipo, es un periodista español independiente. Nunca hubo una acusacion determinada y por hechos, sólo por supuestos y por el hecho de ser ruso y y tener doble nacionalidad. Está claro que eso le ha salvado porque los norteamericanos en su juego lo han cambiado, también por ser ruso. Ruso descendiente de un "niño de la guerra" español. ¡Vamos un zurdo de toda la vida así que a por él!

#112 venga si,