#99 no tiene nada que ver con que exista o no exista acera. Si es una salida o entrada de vehículos no se puede aparcar y listo. El vado te da permiso para poder pasar por la acera para la entrada y salida, así como señalización y reserva permanente de espacio público para un uso concreto (lo que permite avisar a la grúa y que te hagan caso). Si no hay acera puede ser un arcén ancho, o una vía sin aceras, no tiene nada que ver. Revisa mis comentarios.
#94 como he dicho, el vado te da un permiso y una ventaja, el permiso es poder usar la acera para entrar y salir con el coche o moto, y la ventaja es poder llamar a la grúa y que te hagan caso. Por lo demás no se puede obstruir ninguna entrada o salida de vehículos, tenga o no tegan vado. Hacer eso es sancionable.
#92 la ley dice que en ningún caso se permite obstruir la entrada y salida de vehículos, y el vado hace dos cosas. 1) Te permite pasar por encima de una acera (autorización de uso espacio de dominio publico para uso privado, en concreto el paso de vehículos), 2) señalización y reserva permanente de espacio público para un uso concreto. Si no hay acera y aparcan lo pueden multar, pero seguramente no va a ir la grúa, ya que con el vado se vulnera la reserva en exclusiva del espacio.
#66 tal y como comenté en #67, donde exista una salida de vehículos está prohibido aparcar. El vado se paga como impuesto para que un vehículo pueda circular por encima de la acera (con el consiguiente deterioro y mantenimiento con el paso del tiempo). Cualquier vehículo aparcado en una salida de vehículos puede ser multado, independiemente del vado.
#1 No se puede obstaculizar una salida de vehículos, está prohibido en todos los casos. El vado le permite al propietario hacer uso de la acera para entrada y salida de vehículos, así como solicitar las adaptaciones necesarias para la salida y entrada de vehículos (rebaje de la acera). En caso de que no exista una acera o paso similar (como en una finca particular), no se necesita vado.
#37 ya poco resquicio legal queda para ser considerados falsos autónomos. Los riders pueden ir con cualquier compañía en cualquier momento, no tienen por qué aceptar pedidos, tienen el horario que les interesa, no reciben ni las mochilas de cada empresa, se las tienen que comprar. Si es un servicio tan disperso en horarios y capacidad, lógicamente interesa tener autónomos más que trabajadores fijos. Según la demanda puedes ofrecer más para hacer atractivos los viajes. Independientemente de que sea un tema controvertido, creo que legalmente ya está claro.
#11 no sé por qué la empresa, contratando un servicio a un autónomo, debe ser quien pague las consecuencias de que el autónomo (o falso autónomo) utilice los servicios que considere oportuno para ese trabajo. Al igual que no vemos empresas de mudanza llevando los muebles en el metro o bus, supongo que tampoco los riders deberían usar el servicio de bicicletas públicas para un trabajo privado. En cualquier caso, la mejor solución me parece la propuesta más abajo, que puedan disfrutar de las bicis por una cuota mayor que permita mejorar el servicio.
#87 ese debería rendir suficientemente bien, y te incluye monitor y teclado. Yo lo tengo para servidor local y cero ruido, de rendimiento, para lo que yo quiero va perfecto
Por menos de 115 euros tienes ahora en aliexpress un N150, con 12GB de RAM LPDDR5, 512GB de SSD, WiFi 5, BT5.0 y Windows 11. Yo tengo uno formateado con Ubuntu para un servidor casero conectado a un NAS y va perfecto. A parte tengo un monitor portátil 2K de 14 pulgadas para enchufarlo cuando necesito algo sin red. Esta todo pensado!
#16 Hola, reitero mi llamamiento. Antes de las 5 de la tarde, hora local, todos los comentarios negativos deben ser eliminados en virtud de un artículo de la Constitución de la República de Polonia, todos los comentaristas deben atenerse a las consecuencias y saber que la Oficina de Intervención Civil (BIO, por sus siglas en polaco) empezará a atrapar a esos canallas de Internet que tienen un palo metido en el culo y no han comprendido que el sombrero pertenece al más rápido, y el chico ha aprendido de mí una valiosa lección que dará sus frutos en el futuro.
#59 igual sí, el mío tiene rueda ancha, con llanta grandota y poco perfil, supongo que ayudará a la hora de compensar la diferencia de altura con el resto de ruedas.
#103 Lito 
