#52 En EEUU al ser distritos uninominales se convoca una nueva elección para el distrito (special elections, si no recuerdo mal el término). No es como aquí que se vota una lista, es un todo o nada donde para un distrito específico se elige una única persona así que el partido en sí importa menos que en España y en cambio la persona concreta tiene bastante más importancia.
Y los yankis quitando vacunas del calendario infantil y paseando portaaviones para secuestrar maduros, lo peor de todo es que nuestra oposición son de los segundos y sin portaaviones y con muchos maduros fachillas
#23 fue amigo de Trump, tiene acceso a la Casablanca y al Congreso y es más de derechas que el propio Trump.
Solo está empezando a poner tierra por medio.
Hasta ahora las intervenciones importantes de EEUU aunque en su conjunto hayan tenido resultados positivos para ellos, a veces se les ha ido de las manos con consecuencias muy malas para la popularidad del gobierno:
- Muchos muertos americanos (Vietnam, y en menor medida Irak o Afganistán).
- Países desestabilizados con décadas de guerras tribales o entre señores de la guerra: Iraq, Siria, Libia.
Si lo de Venezuela sale así de limpio, llevarse al presidente y poner uno al gusto de Trump, van a encontrarse con una (auto) justificación que les envalentonará para las siguientes. Si tenían alguna duda de cara a su electorado, ahora dudas ninguna.
Parece una broma de mal gusto, pero los datos técnicos no mienten. La baliza V16 no está preparada para afrontar un temporal de lluvia intensa. Según las especificaciones de la propia DGT, estos dispositivos solo deben cumplir con un grado de protección IP54. Para quienes no estén familiarizados con la normativa de estanqueidad, esto significa que el aparato tiene una protección nivel 5 contra el polvo y un escaso nivel 4 contra el agua.
#100 vivo en Madrid, pongamos que los días más fríos con 0 o 2 de mínima y unos 8 de máxima. El coche duerme en garaje. Pero es que la calefacción tira un huevo, al ser híbrido enchufable no es bomba de calor. A veces tb pongo el asiento calefactable.
En verano el aire acondicionado prácticamente inapreciable la diferencia de autonomía.
Conducciones 70 autovia (m30 m40 a6) a velocidad legal (90 - 100 - 120) y 30 ciudad con mucho semáforo y rotondas.
Me chupa muchísimo más en ciudad trayectos cortos.
#1 No votan pensando que les va a tocar a otros, votan pensando que son buenos gestores, no son conscientes del historial de muertes que arrastra el PP porque sus medios afines no solo no lo airean, como harían con cualquier otro partido, sino que además los arropan
#3 Estáis obsesionados con las etiquetas, la realidad es que a china se la suda cómo les llames, ellos hacen lo que creen que va a funcionar, y si no cuadra con lo que un señor escribió hace 200 años en una economía que no tiene nada que ver con la nuestra, pues se la suda. Solo a los occidentales nos importa si lo que hace china es Verdadero Socialismo o no, y ese es uno de nuestros problemas, estamos obsesionados en las putas etiquetas en vez de intentar cambiar las cosas basándonos en si funcionan o no, seguimos apegados a las mismas bases teóricas por las que llevamos matándonos siglos en vez de intentar entender el mundo actual sea como sea.
#86 No quiero usar la falacia de autoridad pero llevo 15 años yendo a fábricas chinas varias veces al año. Se planifica hasta la distribución geografía de sectores productivos. Cada provincia se especializa en determinados sectores. Así es como logran esas cadenas de suministro tan cortas.
#40 yo tengo uno con 55 teóricos, en verano le saco fácil más de 60 y en invierno unos 40, el 90 por ciento de mis viajes excluyendo larga distancia (vacaciones) va en eléctrico puro. Cuando tenga que cambiar el otro coche de la familia (etiqueta eco y 5 años, asique espero que sea dentro de mucho) será eléctrico puro si o si.
Comodidad, silencio, y economía, es un punto de no retorno en mi caso. Y mira que me gustan los coches "gordos" ( muscle car y demás) pero es algo irracional
#6 En realidad han sido un intento de soborno. Mañana dicen que quieren las Canarias y ahí es que no te protege ni la OTAN. Y este subnormal puede tomar la decisión solamente porque Pedro Sánchez salga mejor en las fotos que él.
#50 Sólo me parece que Trump habla de máximos y la gente parece aliviada de que el resultado final no sea tan malo como podría.
La invasión de Irán quedó en unos aviones destruyendo una montaña. La invasión de Venezuela en llevarse a Maduro. Los aranceles del X% finalmente quedan en un Y% mucho menor.
Y así pienso que la invasión de Groenlandia quedará en que controlarán la isla militarmente y podrán hacer y deshacer a su antojo, y todos contentos.
No obstante, sólo un apunte, sí emiten. Particulas por el desgaste en neumáticos y frenos. Esto es debido a su mayor peso.
Ahora, el tema de los neumáticos sucede a altas velocidades (autopistas), dónde existe menos riesgo de contaminar a la gente y diluyéndose más el espacio contaminado.
Y el tema del frenado, precisamente por la frenada regenerativa, esa emisión de partículas se reduce considerablemente (las pastillas y discos de freno te duran una eternidad priorizando el "one pedal".
Otro detalle en el que aciertas. Si todos los coches en las ciudades fueran eléctricos, no sólo apestaría menos el entorno, sino que además se formarían menos retenciones por el reprís que tienen los eléctricos a la hora de salir de un semáforo al ponerse en verde.
Qué tedio tener que esperar cada vehículo a que metan primera, segunda, etc, entre embrague y embrague
Solo está empezando a poner tierra por medio.
- Muchos muertos americanos (Vietnam, y en menor medida Irak o Afganistán).
- Países desestabilizados con décadas de guerras tribales o entre señores de la guerra: Iraq, Siria, Libia.
Si lo de Venezuela sale así de limpio, llevarse al presidente y poner uno al gusto de Trump, van a encontrarse con una (auto) justificación que les envalentonará para las siguientes. Si tenían alguna duda de cara a su electorado, ahora dudas ninguna.
En verano el aire acondicionado prácticamente inapreciable la diferencia de autonomía.
Conducciones 70 autovia (m30 m40 a6) a velocidad legal (90 - 100 - 120) y 30 ciudad con mucho semáforo y rotondas.
Me chupa muchísimo más en ciudad trayectos cortos.
Comodidad, silencio, y economía, es un punto de no retorno en mi caso. Y mira que me gustan los coches "gordos" ( muscle car y demás) pero es algo irracional
La invasión de Irán quedó en unos aviones destruyendo una montaña. La invasión de Venezuela en llevarse a Maduro. Los aranceles del X% finalmente quedan en un Y% mucho menor.
Y así pienso que la invasión de Groenlandia quedará en que controlarán la isla militarmente y podrán hacer y deshacer a su antojo, y todos contentos.
No obstante, sólo un apunte, sí emiten. Particulas por el desgaste en neumáticos y frenos. Esto es debido a su mayor peso.
Ahora, el tema de los neumáticos sucede a altas velocidades (autopistas), dónde existe menos riesgo de contaminar a la gente y diluyéndose más el espacio contaminado.
Y el tema del frenado, precisamente por la frenada regenerativa, esa emisión de partículas se reduce considerablemente (las pastillas y discos de freno te duran una eternidad priorizando el "one pedal".
Otro detalle en el que aciertas. Si todos los coches en las ciudades fueran eléctricos, no sólo apestaría menos el entorno, sino que además se formarían menos retenciones por el reprís que tienen los eléctricos a la hora de salir de un semáforo al ponerse en verde.
Qué tedio tener que esperar cada vehículo a que metan primera, segunda, etc, entre embrague y embrague
Porque vamos, te montas en uno de esos y tienes que ajustar la respiración como los pilotos de caza soportando varios Gs en el loop de turno.
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