#11 por regla general, esto es un evento privado, son servicios contratados a una empresa privada para este evento y sí se le podría caer el pelo a ese médico pero seguramente con el poder que tienen y como se protegen entre ellos no le pasará nada.
#34 Sinceramente, llamar niño a alguien que genera una duda razonable acerca de si es mayor de edad o no, me parece un poco tendencioso.
En España puede que acabe pasando, salvo que destinemos más recursos a la acogida de estos inmigrantes para que no les falte de nada. Eso sí, los recursos no son infinitos y habrá que quitarlos de otras partidas o de nuestros bolsillos.
#32 Me genera ciertas reservas el que tenga 3.000 envíos en poco más de un año en Menéame. Sale a 10 envíos diarios. No sé si hay lobbies que tienen gente a sueldo para crear opinión, pero sospechoso es un rato. Y el no darte derecho a réplica ignorándote para que el resto de usuarios pasen de largo tu respuesta, no vaya a ser que su opinión pierda fuerza…Da qué pensar.
No hay una falta de genios, los genios están ahí y seguirán estando. Lo que ocurre es que se da más voz a los mediocres que a los genios.
Un ejemplo claro lo tenemos en la política, donde los mejores políticos muchas veces no salen de sus pueblos, mientras que tenemos en el congreso a lo más mediocre del pais.
#11 Pues como establecen los objetivos de ventas en muchos negocios:
- Este año hay que facturar lo del año pasado más un 20% u os quedáis din bonus y subidas salariales.
- Pero si este año la coyuntura económica es igual o peor que el año pasado y no hemos hecho nada para mejorar la productividad.
- Ah, se siente. Haber sido jefe.
Y esto es algo que he vivido en clínicas dentales de conocidas franquicias y me imagino que pasa en muchos más negocios. Ponen a auténticos patanes al mando.
Por norma, el personal suele acertar ante este tipo de envíos , pero veo que aquí no es el caso.
La respuesta y la contextualización del artículo se encuentra en este párrafo:
"Actualmente, en China, los coches eléctricos ya son más baratos que los coches de gasolina. Sin embargo, las cuestiones comerciales y políticas en Europa y Estados Unidos están impidiendo que los consumidores de estos mercados accedan a esas baterías de menor precio en los próximos años."
Es decir, por los aranceles que Europa y EEUU impone sobre los vehículos eléctricos chinos, es la causa por la que en "occidente", no se puede acceder a VEs más baratos que los de combustión.
Algo que sí ocurre en China porque han desarrollado la tecnología del VE y la producción de baterías de manera más inteligente que los países y marcas estadounidenses y europeas de automóviles.
Hemos superado la barrera tecnología tan rápido, que el cuello de botella es directamente los políticos.
Luego se nos llena la boca con lo de sostenibilidad, decarbonizacion y demás greenwashing del estilo.
Porque las marcas hicieron una gran inversión en motores de combustión hace no mucho y quieren recuperar esa inversión, lo que no saben es que intentar recuperarla a toda costa les está restando competitividad en general, lo que va a provocar que se vayan a la quiebra una parte importante de las automotrices europeas.
#28 Me temo que te tiene en el ignore. Gente dialogante y abierta de mente…
#25 Tampoco exageremos. Aquí no vemos niños en la calle (al menos españoles) porque somos más ricos que Brasil, todavía hay una fuerte red familiar y hay ayudas estatales para no caer en la indigencia. Luego están los que roban porque les sale eso más a cuenta que ir a recoger fruta a pleno sol.
Y con lo de Francia te referirás a las zonas más marginales de París, porque mira que he viajado por Francia y no he visto esa pobreza a la que te refieres.
#4 Leo Jiménez es de las mejores voces que ha dado este país, con el permiso de Camilo Sesto y Nino Bravo.
#4 Ya sabiendo que, si el médico va pedo, se cancelan los toros, me veo un aumento del alcoholismo en el sector sanitario antitaurino.
Cuando tus potenciales pacientes son zagales que van a ponerse to ciegos delante de un bicho de 350 kilos con cuernos y bolas de fuego, ir hasta el culo de alcohol es seguramente la mejor opción.
#5 "Ahí sí que España tiene empresas propias (CAF, Talgo, etc) y mucho que ganar. Ahí sí que valdria la pena meter fondos Next Generation, pedir a la banca que hiciera un esfuerzo y tal. Ahí sí que España podría convertirse en un referente del nuevo modelo."
En #3 y en #4 no descarto esas opciones.
Como habrás entendido, en esos comentarios no estoy dando "soluciones" específicas a implementar. Ni de coña.
Para eso haría falta crear memorias, estrategias, proyectos, compromisos con empresas, con bancos e incluso modificaciones o adaptaciones legislativas.
Con los recursos que un usuario de Menéame pudiera tener, difícilmente podremos proporcionar esa información necesaria y convincente para que el dinero existente entre por dónde queremos.
Hace falta una organización y coordinación de equipos y profesionales mayores que los que participarán en cualquier chat que se cree en Meneame.
Pero a lo que voy es precisamente a lo que tú has aportado.
A proporcionar soluciones realistas y factibles, de un modo realmente profesional y comprometido, que permitan a esos posibles inversores y desarrolladores acceder a los planes creados por el gobierno.
Es decir, ser realmente convincente con argumentos y no crear humo.
Simplemente estoy intentando proporcionar un punto de vista con unos objetivos claramente generalizados.
Pero cuando además, un representante y bien conocedor de la automoción como lo es Recasens, considera que sí es factible este punto de vista, pues la verdad, si se me permite, y sin duda sin menospreciar a #1 y con todos mis respetos, pues no es tan extraño entender la viabilidad y realidad de la posibilidad de dejar de ser sólo ensambladores.
Recordemos que muchos otros países tienen menor nivel salarial que el español, siendo más atractivos para los fabricantes tradicionales europeos y de otros continentes, y la situación que existía en el país durante las últimas décadas del franquismo es bien distinta.
Tengo la sensación de que ya es hora de dar el salto. Nos toca...
#3 Continuo aquí, que he dado a enviar, sin darme tiempo a editar.
Obviamente, para este tipo de cambios, seguiremos necesitando el dinero que Europa nos está proporcionando.
Pero no podemos seguir dedicando esos millones a simplemente arreglar unas aceras, cambiar las rutas de carriles bicis ya existentes, instalar unos ascensores en una urbanización de hace 50 o 60 años y demás mejoras, que aunque sin duda son necesarias, no son, digamos, definitivas para conseguir un impacto real en la vida diaria de los ciudadanos españoles.
Esos cientos de millones deben ir coordinadamente orientados a potenciar la industria nacional y cambiar por completo los objetivos tradicionales de negocio en España en ciertos sectores, como es este de la automoción.
Sin duda, Alemania, nuestra jefa (y la de la UE prácticamente), va a decir que por aquí que ya tienen bastante con los chinos, como para que ahora los "PIGS" se pongan farrucos también en su propio terreno.
Pero si de verdad se plantea una hoja de ruta nacional y un compromiso con aquellos productores y potenciales actores del sector, junto con el desarrollo de baterías, infraestructura de carga, soluciones mejorar la eficiencia, sostenibilidad, desarrollo de componentes y demás ecosistema que el sector del transporte tiene, si de verdad este año se consigue parcialmente los objetivos negociados con Europa (bajar del 3% de déficit, ya que ni de coña se está cerca del 60% de deuda), creo que sería una oportunidad utilizar las decenas de millones de los fondos Next Generation, aunque sean con intereses amplios, para de verdad conseguir este salto cuantitativo y cualitativo en lo que se refiere a la "industrialización" de los modelos productivos más populares en España.
Manteniendo, si se desea el turismo a un nivel relevante, pero sin duda, con menor actividad que actualmente existe, ya que con la dinámica actual, sólo estamos consiguiendo empobrecer a la sociedad española, abusando indiscriminadamente y sin control de tal modelo.
Pues la verdad, sería algo realmente positivo lo que dice este señor, ya que no habla del ensamblaje, como afirma #1, sino que habla del desarrollo de la automoción:
"Tenemos que dejar de ser un mero fabricante para convertirnos en una potencia tecnológica”
"Tenemos que conseguir que el vehículo eléctrico se convierta en un medio de generación de valor y tecnología para este país. Y, además, lo tenemos que hacer rápido"
Sobretodo teniendo en cuenta el espacio de mejora que existe, no sólo en España sino también en toda Europa, de mejorar la realidad en la que ya estamos, por mucho escepticismo que haya dentro de la sociedad española respecto al desarrollo de vehículos eléctricos.
Si el vehículo eléctrico tiene una introducción en Europa del 17%, en España está al 4%.
Es decir, si estas cifras se tornaran y en España pusieran los recursos disponibles a la mejora de la tecnología y fabricación (no sólo ensamblaje, que por ejemplo Brasil y otros tantos países más "baratos" en mano de obra), la capacidad de desarrollo en todos los sentidos en el país sería algo nunca visto.
Probablemente, incluso desbancando al actual modelo económico español por antonomasia que es el turismo.
Lo cual sería ya perfecto y aquí, sí que estaríamos creando un verdadero paradigma en el sistema económico español.
Sí los actuales dirigentes en España, dedican sus objetivos a estos aspectos, demostrarían ser realmente los mejores dirigentes que España haya podido tener, no sólo durante la democracia más reciente, sino posiblemente en casi toda la historia del país, por la capacidad de mejorar, posiblemente la riqueza de los españoles.
Dando oportunidad también, a conseguir reducir las desigualdades sociales existentes en España, incrementando los niveles de oportunidades laborales, culturales, científicas y en muchos varios aspectos más, por el mero hecho de entrar en modelos económicos realmente productivos y de gran valor añadido, como bien sabemos que es el mundo de la automoción y el transporte.
Y encima mucho mejor, si además ese desarrollo del transporte está orientado a la reducción de las emisiones y en general, a minimizar el impacto y daño ambiental, que sabemos de sobra demostrado, estamos ocasionando a la atmósfera en este planeta.
Referente mundial en ensamblaje, como Bangladesh es referente mundial en el sector de la moda.
España 2024, no lo olvidemos... Y los putos fachas con sus mierdas de leyes de concordia insultando a España que tiene que aguantar está vergüenza. Miles de Españoles enterrados en tapias y cunetas a día de hoy
Saludos a todos los que dicen que no se debe permitir ningún tipo de invasión en Europa. Chipre, además de ser un país de Europa.... pertenece a la UE!!!
No tengo ni puta idea de musica, pero he escuchado ambos temas y el de tino se mea en el de ryan, sin faltarle al respeto al original por crear ese temazo....
#8 ¿Y dónde está ese mercado? Es para un amigo…
#7 Para poder comprar una propiedad necesitas al menos una de esta dos cosas: estabilidad y un buen salario.
Si ganas poco dinero, pero tienes un trabajo estable, al final podrás reunir dinero para el depósito e ir pagando poco a poco. Si tienes que cambiar de ciudad cada x años, si ganas bastante dinero, siempre puedes comprar y vender o alquilar e ir acumulando un buen parque de viviendas. El problemas es cuando tienes un salario bajo e inestabilidad. Y ahí es donde mucha gente no tiene más remedio que alquilar y, al estar los alquileres tan altos, entran en un bucle del que no pueden salir.
Silvia Orriols estará echando espumarajos por la boca ante esta noticia.
#6 Lo dijo montado a lomos de “Imperioso” y escoltado por el impertérrito “Furia”.
Unos 50 vecinos del Molinar intentan linchar a un grupo de argelinos acusados de una oleada de robos
#7 A mí me han dicho que esto ya pasaba en los 80, así que a mirar para otro lado y cruzar los dedos para que no nos toque de cerca.
#10 Ahí no sé cómo lo tienen organizado. Si es una guardia voluntaria, es una manera de hacer objeción de conciencia. Ahora bien, si es dentro de su horario laboral, entonces sí que hay un problema.