#3 Ya te digo, el precio de la tela moaré al final depende de la materia prima, el proceso de fabricación, la demanda del mercado, variaciones de la oferta y costos de producción.
Lo mejor lo que sufrió al morir, yo siempre digo que a mis enemigos les deseo la muerte de franco, si si, en su cama, sufriendo y lleno de sangre y mierda durante semanas en agonía. Espero que todos los nazis tengan mínimo esa tipo de muerte.
#14 Yo tengo una e-dobló 2024 (nueva plataforma), aunque estaba acojonado con stellantis, llevo un año ya con él y estoy encantadísimo, Como tú no tengo parking y cargo en públicos (barcelona , a 50kw (un extra de 500€) y sin problema ninguno). El consumo en ciudad con la regenerativa es rídiculo. Me estuve mirando todos los de la gama eléctrica (rifter, combo,berlingo) que son los mismos (la base) y no me arrepiento en absoluto de la elección. La semana que viene tengo la primera revisión... ya os contaré... De hecho me salío más barato con el moves 3 que la versión diesel. (todo full equip)
#33 Yo de hecho tengo un cargador que puedo configurarlo, minimo 900W, que es que suelo usar cuando voy con el generador eléctrico fotovoltaico al campo o en algún enchufe guarrifú (además no salta por falta de toma de tierra en sistemas cerrados). Tampoco tengo parking, lo imprescindible es el extra para cargar a 50kw, si no tienes parking , yo en 30 min cargo el 50%, que si vas por ciudad con la regeneración es una maravilla de consumo (fuera de ciudad es otro tema), y además por fín me estoy quitando libros pendientes :P. En Barcelona, por lo menos con los cargadores publicos, no suelo tener problema y van bastante bien, dan los 50kw, pago el kw a precio de oro, pero me da igual, sigo ahorrando muchísimo en combustible. No vuelvo a coche de caballos ni loco.
#159 Nokith 
. De hecho me salío más barato con el moves 3 que la versión diesel. (todo full equip) 
