#46 Por eso decía "casi todos los eléctricos hoy en dia", en general ya se han puesto "las pilas" actualmente, pero supongo que alguno habrá, es un tema a mirar si pillas uno de segunda mano o qué version estás comprando, y lo digo por experiencia propia, ya que esperé un año en el modelo que quería porque sabia que actualizaban las baterias y la refrigeración.
#28 El problema principal no son los eléctricos, el problema son los híbridos, casi todos los eléctricos hoy en día llevan baterias que es muy muy difícil que ardan, además de refrigeradas durante carga (los que llevan cargas rápidas). Las baterías de los híbridos para que tengan la etiquetita de la dgt no van refrigeradas y son las que normalmente ardan, yo personalmente no dejaría mi coche en un parking con muchos híbridos de esos :P. Igualmente lo que comentas tienes razón con que hay que poner más medidas antiincendios en los pákings para eléctricos ardiendo... no creo que los aspersores con agua vayan bien. A ver si empiezan a meter leyes para eso.
#3 Ya te digo, el precio de la tela moaré al final depende de la materia prima, el proceso de fabricación, la demanda del mercado, variaciones de la oferta y costos de producción.
Lo mejor lo que sufrió al morir, yo siempre digo que a mis enemigos les deseo la muerte de franco, si si, en su cama, sufriendo y lleno de sangre y mierda durante semanas en agonía. Espero que todos los nazis tengan mínimo esa tipo de muerte.
#25 Nokith 
