#3 En monterías tienen el derecho y la obligación de cerrar los accesos a la zona donde se va a realizar la batida. De echo esa información es pública.
Luego hay mucho camino privado. Os pensáis que la administración mete un duro a arreglar esos caminos? Los arreglan los mismos propietarios.
El problema es que la gente se piensa que el campo no tiene dueño. Si un camino es público y sale como tal en el POUM entonces si lo veis cerrado o os niegan el paso, llamar a al 112 y les van a poner en culo caliente. Si no sale en el POUM y os echan fuera os jodéis y os dais media vuelta porque estais en la propiedad privada de una persona.
Asi de simple guste o no. Pero al igual que no os gusta que os entren en casa, tenéis que respetar la propiedad de la gente de campo.
#10 se puede morir de la forma más absurda. Uno de mi pueblo, se murió cambiando una bombilla del garaje.
No se lo que pasó, imaginamos que cayó de la escalera pero el techo no hacía más de 2,5 metros. se lo encontraron tirado al suelo con un fuerte golpe en la cabeza, llego vivo al hospital pero duró 24h.
Disfrutar el momento porque nunca se sabe cuando nos va a tocar.
#59 llevo tiempo diciéndolo. A parte de las razas declaradas como PPP hay otras que deberían incluirse. Y sobretodo cruces que son muy peligrosos como el de border collie con mastín.
. Para mí sigue siendo un accidente. Las imágenes por las redes son de baja calidad y buscan el sesgo de confirmación de la agresión.
Por la tele salió las imágenes en cámara lenta, ampliadas y nítidas y se veía como los dos jugadores miraban fijamente la pelota. Cuando pones el foco y la atención en un punto, reduces drásticamente el campo de visión.
En las imágenes ampliadas y a camara lenta se ve como el portero va a despejar la pelota, no va a por el jugador.
Mira vídeos de saltadores de altura. Todos se impulsan con la rodilla levantada, nadie salta con los pies juntos. El portero tiene la rodilla levantada por pura inercia, no para dañar al jugador por mucho que se insista.
Es un accidente con unas consecuencias fatales. Que tú quieras ver agresión, es tu decisión pero yo no la veo.
El portero se va del campo porque es consciente que ha cometido una falta grave. A mí también me habían sacado rojas por llegar tarde a tocar el balón con exceso de fuerza y te aseguro que era un jugador limpio, hacia de defensa y muchas veces la despejaba con un chute fuerte buscando sorprender el rival y buscaba el contrataque rápido.
En fin, una lastima lo sucedido pero me niego a que tachen de imprudencia la actuación del portero solamente, porque el delantero también corre a fondo hacia adelante, fijándose solamente con el balón y sin observar que hay otro jugador delante disputando la pelota.
Es un accidente y no hace falta criminalizar des de mi punto de vista porque no había intención de hacer daño. Suficiente calvario debe estar pasando el portero.
Es cierto que las líneas ferroviaria españolas están echas una mierda. Esto es debido a la mala gestión e inversión par parte del PSOE. Algunos accidentes sucedidos este año es por falta de revisión y mantenimiento. Mirar el accidente de Gelida en Cataluña por ejemplo.... La línea del Garraf también tela como esta.
Este último accidente ha sido la gota que ha colmado el vaso. Llevan muchos años en el gobierno, no es cuestión que se mate el personal para actuar. Mas mantenimiento preventivo y menos mantenimiento curativo. Lo mismo digo de las formaciones y los exámenes continuos a los funcionarios. SI un funcionario no da la talla, a la puta calle.
#1 que esperas. Lo agricultores tiran de diesel y van con John Deere 8000 como poco y eso come al día una burrada de litros. La serie 9000 se funde 50 litros la hora de diesel en trabajos pesados. Imagina 10 horas al día que es lo que le echa de media un agricultor. Son 500 litros al día de diesel. Y en una explotación grande multiplicalo por 3 tractores. 1500 litros día.
#4 yo no veo nada fuera de lo normal. Una jugada del portero contrario de pérdida de tiempo y el portero causante del accidente con carácter y energía.
Si en el vídeo ves maldad o intencionalidad, yo no lo veo.
Es ese exceso de energía que hace que vaya a por todas con el balón.
Un simple accidente, yo no veo por ningún sitio imprudencia ni temeridad. Va por el valón con un gran salto y la inercia de los 2 jugadores es lo que acaba provocando el coche.
Si mucho me apurar también se podría señalar de imprudente al delantero fallecido porque va corriendo hacia adelante sin mirar al frente. Antes del accidente va corriendo mirando hacia atrás, hacia el valón.
La gente que crítica al portero es porque no tiene amplitud de visión.
Los dos jugadores estaban fijados en el balón y el contacto fue casual y sin malas intenciones.
Mi más sentido pésame a los familiares y los jugadores de los 2 equipos y sobretodo al portero porque la sensación de culpa que ha de tener ha de ser tremenda.
#103 uno directamente no tiene padre porque falleció cuando el era pequeño y en casa tenía un drama. Yo le hice la misma pregunta y me contó que había empezado en negativo antes de contarme su historia. Los otros dos casos es gente normal que no han tenido ayuda familiar.
#6 Aquí has patinado. Conozco varios casos de personas que no acabaron la carrera y han triunfado en la vida profesional.
Casualmente tienen un conocimiento claramente superior a la gran mayoría de personas con los mismos estudios finalizados. Que no hayan acabado los estudios no significa que no hayan estudiado.
En la universidad te enseñan a caminar y a pensar. Es imposible impartir todo el conocimiento en una aula. Hay mucha faena a adquirir conocimiento una vez finalizas tus estudios reglados.
#133 El operador la caga, pero el maquinista también ha de ser conocedor del protocolo y si ve algo fuera de lo establecido dar la voz de alarma.
Por desgracia en el mundo laboral la gente cuando ve cosas fuera de lo común, no cuestiona. A mi me han dicho que haga esto, pues lo hago y muchas veces sabiendo que lo que va a hacer no está bien. Lo he visto en muchas ocasiones. Como también he visto muchas veces al superior echando la mierda al de abajo habiendo sido suya la decisión y el lavarse las manos.
A mi me ha pasado, el gerente darme unes números que están mal, yo darme cuenta del error, enviarle corregidos y el hace el pedido con sus números. Cuando llegó a producción se lió parda y me echaron la culpa a mí. Por suerte tenia las cosas guardadas y entre los compañeros quedé bien. Pero en la reunión con la propiedad donde no me invitaron a asistir me echaron a mi la culpa.... Por suerte mia a posterior un compañero le explico a los propietarios lo que realmente había sucedido. No veas lo que se puteó el gerente.
#111 Yo por ejemplo gestionaba una empresa y cuando el sistema informático fallaba y se tenia que reanudad la marcha de forma manual, había un protocolo muy estricto.
Básicamente era para evitar que las maquinas se estropearan. Habías de encender de delante hacia atrás. Si lo hacia al revés colapsabas la maquina de delante y se liaba padrísima. Y estamos hablando de una bodega de gran volumen en que muchos procesos estaban automatizados.
En casos como este, me sorprende que no se actue igual. Dando salida y asegurándose el arranque del tren mas cercano al destino final y asi progresivamente hasta llegar al tren mas cercano a la estación origen. De esta manera te aseguras que no hay posible colisión. Cuantos trenes pueden haber en la línea?
Yo pienso que es falta de preparación y formación. Por desgracia se dan muchas cosas por entendidas y hay mucha gente que no tiene la capacidad real de gestión en situaciones extraordinarias.
#24 Cadena de errores. Fallo del sistema, el operador desbordado/falta de atención/mala gestión del protocolo, el operario del AVE que tampoco sigue el protocolo establecido por normativa....
Al final somos personas y hemos de aprender a convivir con el error. Quién no la ha cagado en su vida? Uno puede fallar, pero que fallen los 3 es un problema serio y hay que hacerlo mirar porque el resultado es muy grave.
Escuché por la radio que otro maquinista avisó al operador que se había de ir a 40 y no a marcha normal. Falta de formación? El operador está capacitado para trabajar bajo presión? El maquinista conocía los protocolos y recibía formación cada x tiempo?
En fin, se va a comer el marrón el operador y el maquinista fallecido.
En otras zonas en cambio, son una plaga. En mi zona no había casi conejo durante 20 años. La mixomatosis hizo mucho daño
Ahora han vuelto, parece que han creado resistencia.
Que suelten linces en estás zonas con sobrepoblación alarmante de conejos. Bajas la densidad de población de doñana y equilibras un poco el ecosistema en otras zonas.
Era los de antaño, los de teclas. Toda la garantía me pase llevándolo el móvil a reparar a Barcelona (50km de casa) porque cada 4 meses aprox se estropeaba y la pantalla quedaba sin señal.
A partir de ese móvil y de esa experiencia, nunca más he comprado, ni se me pasa por la cabeza comprar un móvil plegable.
Voy con moviles de 100€. El ultimo un Xiaomi redmi. Le compré una carcasa anti tanques y ya llevo 3 años con el. Ahora le voy a cambiar el conector del cargador y espero aguantarlo 3 años más.
#18 Si les gusta ver arder el mundo, tal vez, alguna alma caritativa, tendría que hacer arder sus casas o la de sus padres (si es que tienen alguna en propiedad). Seguro que así lo disfrutan y se ponen palote.
Flipo con la gente que disfruta haciendo daño a los demás gratuitamente, pero cuando le tocan lo suyo, entran en ansiedad y pierden el control emocional.
Luego hay mucho camino privado. Os pensáis que la administración mete un duro a arreglar esos caminos? Los arreglan los mismos propietarios.
El problema es que la gente se piensa que el campo no tiene dueño. Si un camino es público y sale como tal en el POUM entonces si lo veis cerrado o os niegan el paso, llamar a al 112 y les van a poner en culo caliente. Si no sale en el POUM y os echan fuera os jodéis y os dais media vuelta porque estais en la propiedad privada de una persona.
Asi de simple guste o no. Pero al igual que no os gusta que os entren en casa, tenéis que respetar la propiedad de la gente de campo.