#10#7 yo llevo 6 años en Ingeniería y 0 problemas. Mi mujer en secundaria ha expulsado a gente por insultarle en medio de la clase. Se van un día a casa y de vuelta con la misma actitud.
Si en mi época de estudiante le dicen a mí madre que he insultado al profesor, la de las hostias que me hubiera dado. se me quitan las ganas de ir faltando l respeto a la gente. Mi madre imponia. Mujer de campo, 1,82 y 90kg de músculo de mover cajas de tomates, patatas...
#1 El despliegue de las renovables presenta desafíos que no siempre queremos ver: la ocupación de tierras fértiles (reduciendo la superficie cultivable) y la ineficiencia que supone transportar energía a 300 km mediante líneas de Muy Alta Tensión. No parece razonable sacrificar el medio rural para alimentar a las grandes ciudades bajo un sistema de producción inestable.
Frente a esto, la energía nuclear ofrece una estabilidad económica y operativa envidiable. Aunque el reto de los residuos persiste, los nuevos Reactores Modulares Pequeños (SMR) de empresas como Rolls-Royce cambian las reglas del juego: son compactos, seguros y permiten su instalación cerca de los centros de consumo.
A futuro, el concepto de la fusión nuclear es, sin duda, la meta definitiva. Si logramos desarrollar almacenamiento económico para cubrir picos de demanda, podremos dejar fuera de juego a las centrales de ciclo combinado y alcanzar un sistema realmente eficiente y sostenible.
#2 esta es una mentalidad con muy poco campo de visión (hablo de quien le molestan las hormigas;)). Por desgracia me ha tocado trabajar con personas así.
En la agricultura yo siempre defiendo que el mejor remedio contra las plagas (hormigas) es la biodiversidad.
A mayor biodiversidad, menor riesgo a sufrir plagas. Utilizar insecticidas (_____) tampoco es una buena acción porque puedes acabar o bajar la población de la plaga pero directamente también te cargas la fauna auxiliar y destababilizas el cultivo.
En la sociedad que vivimos no difiere mucho de los carácter bioticos. Hay quien vive en simbiosis y los que parásitan.
#8 no se que decirte viendo el mercado y las acciones y repercusiones de Trump.
El día de la liberación, ese día hundieron la bolsa a propósito un 20%. La cantidad de minoristas apalancados que perdieron sus ahorros al saltarles el margin call. Luego la rebotaron hacia arriba unos días después con el mercado en total incertidumbre y muchos minoristas fuera de juego.
A mí que se la pela todo y va a hincharse los bolsillos de lo lindo. Yo no meto la mano en el fuego pero esto me huele a chamuscado.
A Irán no le interesa liarse a tortazos con los vecinos.
#1 no habéis parado a pensar que sea teatro del bueno? Que sean daños causados por puros intereses especulativos por los dirigentes de UUSS? Se están forrando de lo lindo.
#7 el puede lo has clavado. La cantidad de problemas que dan los catalizadores y filtros. La cantidad de personas que van a tocar las centralitas de los coches modernos por los problemas derivados.
A parte de los NOx también hay las microparticulas de neumáticos y pastillas que no se tienen en cuenta y con los coches actuales la contaminación de estas es mayor.
#5 mi comentario era a nivel general, no exclusivamente de la ciudad de granada.
Que cantidad de personas entran en las grandes ciudades provinientes las áreas metropolitanas?
Lo que contaminan menos no es una gilipollez, es una realidad. Hay que valorar todo el ciclo. Contaminación de construcción (gris). Hoy en día el coste económico de contruir un coche es muy elevado por su composición. Catalizadores, filtros, baterías, chips, etc...
Segundo. Peso del vehículo. Un utilitario de los 90-2000 pesaba 700kg-1000kg. Ahora están sobre los 1.500kg. el coste energético de moverlo es mucho más y de ahí los consumos crecientes. Yo tenía un saxo diesel que gastaba 4,5l/100.
Tercero. Las microparticulas. Ahora solo valoran lo que emiten por el tubo, pero y las microparticulas que soltamos de los neumáticos, pastillas de frenos? Los neumáticos de antes eran estrechos y la rodadura mucho inferior al actual lo mismo que las pastillas por el aumento de peso.
Me he dejado la vida útil y la obsolescencia.
Si lo valoras todo, contamina menos un coche viejo que uno nuevo.
No puedes obligar a la gente a comprar un coche nuevo cuando la inversión en transporte público es desastrosa. Sólo hace falta ver la red ferroviaria en que estado se encuentra.
Yo lo tengo claro, comprar un coche nuevo es tirar el dinero. Y más cuando los nuevos con adblue están dando problemas y la gente va a que les desactiven el adblue y siguen contaminando igual o más que los coches sin distintivo.
Antes utilizábamos coches pequeños, ligeros y de bajo consumo y ahora vamos con coches grandes, más pesados y de mayor consumo.
Edito. Voy con un 206 gasolina de 20 años. 5,7 litros los 100. Un amigo se ha comprado un omoda y le está gastando 9.
Vosotros diréis vuestros consumos con los coches actuales.
No es una suposición, es una realidad. La misma realidad que hay hombres que maltratan a las mujeres, y mujeres que maltratan a hombres (física o psicológicamente) y no se llega a denunciar. No se incluyen en las estadísticas.
La cuestión es que se den a conocer el porcentaje real de denuncias falsas y se actúe contundentemente contra ellas.
Por desgracia a un amigo le tocó luchar contra una de esas denuncias falsas. Al final la mujer retiro la denuncia por una gravacion que realizó el con el mobil.
Lo jodido que no le pasó nada a la mujer y el no quiso ir a más porque el niño y el estaban pasando por un calvario.
Inicialmente le prohibieron poder ver al niño. Le dieron la custodia 100% a la madre mientras se resolvia el caso en los juzgados...
Será un caso aislado. Pero los hay y no se hacen públicos.
#2 discrepo totalmente. Mi círculo de amistades es de ideologías muy diversas y en muchas ocasiones amigos metidos en el PSC critican negativamente decisiones que toma el gobierno de PSOS y en otras incluso gente de derechas está a favor.
Cuando la gente actúa bien hay que reconocerlo. Cuando lo hacen mal también. Defiendas o no el mismo color político.
#56 la sabemos. Solo era una respuesta iniciada a 4. Si vas siguiendo mis comentarios lo verás. Ya he comentado que salir del lugar del accidente con las olas y las rocas es jodidissimo. Una cosa es estar bañándose en la playa la otra caer dentro un acantilado.
#17 no digo que sea fácil, solo doy información que mucha gente desconoce. La de gente que muere abogada luchando contracorriente hasta acabar las fuerzas por desconocimiento.
Es mejor calmarse, nadar tranquilamente en paralelo y buscar la corriente que te devuelva a la playa.
#31 pongo un ejemplo de si estás en la playa bañándose y el mar te arrastra hacia adentro. Esta información la desconoce mucha gente y puede salvar vidas. Es como bañarte en un lago o pantano. La gente ve el agua tranquila pero son muy peligrosos. El agua se estratifica y hay varias capas a diferentes temperaturas. Se crean corrientes naturales para homogeneizar la temperatura y si te pilla nadando, te arrastra hacia en fondo.
Has visto la situación del puente? Han caído en una brecha entre las rocas. El fuerte oleaje los ha golpeado contra las paredes. Sumale que han caído con ropa, que eso dificulta mucho el nado.
Ya puedes ser un experto nadador, que salir de una situación así es jodidissimo.
#7 has de nadar en paralelo hasta encontrar la corriente que te vuelva hacia la playa. El problema es la temperatura del mar. A diferencia del mediterráneo en poco tiempo entras en hipotermia.
Si en mi época de estudiante le dicen a mí madre que he insultado al profesor, la de las hostias que me hubiera dado. se me quitan las ganas de ir faltando l respeto a la gente. Mi madre imponia. Mujer de campo, 1,82 y 90kg de músculo de mover cajas de tomates, patatas...