Ensayos, artículos y libros enteros de como no vaciar las zonas rurales de España y resulta que, en vez de mantener y explotar a consciencia los bosques, tenemos que apiñarnos todos en macrociudades para no ser vulnerables a las llamas.
#4 No, lo que yo quiera no. Es la realidad. Desde convenios derivados de restauración, hasta muchos otros. Y aquí hay convenios firmados y aprobados por toda clase de sindicatos.
#2 ojo que otros sindicatos firman la imposición de horas complementarias en muchísimos otros convenios, sectoriales incluidos. Lo que no se es si se aplica a nivel global o sólo en el convenio denunciado.
#6 es más complejo que todo esto, pero en resumen:
En RU se separó la explotación de servicios ferroviarios (lo que puede dar €) de la gestión de la infraestructura (que siempre es deficitaria) - mismo paso que en la EU*.
Se abrió el mercado a la competencia para operar tanto servicios libres como líneas de servicio público - mismo paso que en la EU
Se obligó al operador público a crear un ente de gestión de su material y a poner a disposición de terceros operadores privados aquel que se declare sin uso - mismo paso que en la EU.
*En otras palabras: privatizar beneficios y socializar pérdidas.
#12 En absoluto. Durante la Guerra de la Independencia de Israel, en la que estuvo a punto de sucumbir y desaparecer, USA y la mayor parte de los países europeos occidentales les impusieron un embargo de armamento. Quien proporcionó armamento al sionismo por aquel entonces fueron países de la órbita de Yugoslavia, principalmente. También de la URSS.
Sería una lástima que no existiese un medio con vehículos acoplados y circulación automatizada en el que cada vehículo pudiese transportar sin problema 600-800 personas...