#106 las baterías no se cambian (o no es una cosa normal, poderse hacer claro que se puede, quizás hablaríamos de 10.000€). Según mi experiencia la degradación en una LFP viene a ser del 1% al año, al menos al principio, parece que al cabo de un par o tres de años se suaviza, con lo cual calculo que en unos 10 años en lugar de los 437km de autonomía iniciales me quedaré en unos 400km
#97 espero que sea coña, porque a estas alturas yo creo que ya todo el mundo sabe que las baterías duran mas que el propio coche, sería como decir "esperad el día que les toque a los de combustión cambiar el motor entero"
#33 no creo que sea cierto, o en todo caso no tan exagerado como transmite el artículo, tengo un eléctrico de casi 300CV (propulsión trasera) de casi 2 toneladas y ahora mismo, con 37.500 km los neumáticos no están ni a la mitad de su desgaste. Hice una rotación para igualar el desgaste a los 20.000km, eso sí.
#19 y #21 la ley se llama llei de consultes populars no referendàries i participació ciutadana. Ya es "no vinculante", pretenden prohibirnos incluso eso.
Estoy con #56, no hará falta que nos suspendan la autonomía, ya la suspendemos nosotros yéndonos. #57 nadie nos tiene que dar ni quitar nada, somos soberanos, tenemos el derecho de autodeterminación y lo vamos a ejercer. Y no pasa nada.
#5 a mi me añadió una persona que no conocía y resultó tener el mismo número que un contacto que sí tenía, pero con distinto prefijo interacional. Se ve que es un fallo conocido, a mi entender un fallo grave, ya que de este modo puedes ver el nombre y la foto de cualquier número dado de alta en Telegram.
#15 Pero hace sólo unos meses estábamos en los 12.000, y un año antes de lo que tu comentas en los 16.000. Para mi está claro que lo que se ha perdido últimamente es significativo.
#185 PavlovsDog * 
