#3 qué es marimé?

#8 Seguro que la invitada lo explica mucho mejor, pero por resumir: una especie de castigo en el que eres como un apestado para los tuyos, por algo que hayas hecho mal según sus códigos morales propios.

#3 Rara vez en este sitio he visto algo tan bien planteado en el momento crucial como este. Enhorabuena por el comentario.

#3 #10 Para lo que han servido esas preguntas es para ignorarlas. Este es el pregúntame más manipulado y torticero que he visto por meneame, menudo blanqueamiento. En toda la entrevista no ha aparecido ni una sola vez las palabras patriarcado, matrimonio, Romaniyá o su equivalente "ley gitana", virgen o pañuelo y una sola vez "cultura gitana". Sobre la protección al menor se ha ido por peteneras.

#104 Por eso Menéame no se venderá ni por 200.000 euros ni por 200.000 canicas.

#104 Una lástima pero es así.
@Ergo
_{cc// #105}

#3 Creo que asumir que hay leyes de los "payos" es reforzar que hay leyes de los gitanos.

#15 Es su propia jerga, leeme en #31

#3 Tu pregunta a mí me gusta mucho, pero, pensando en los tolerantes y políticamente correctos administradores y moderadores de esta caricatura de sitio web, deberían caerte mil strikes por una simple razón como la siguiente: ¿Por qué COÑO tienen los gitanos que respetar las leyes de los payos en vez de ser los payos los que respetemos sigamos respetando las leyes de los gitanos después de 500 años haciéndolo? ¿Es que las leyes de los payos son mejores y más racionales que las de los gitanos? ¿No sería eso como implicar indirectamente que los payos somos superiores y que los gitanos solo son una variedad parasitaria dentro de la especie humana? Espero que rectifiques, porque la corrección política debe estar por encima de todo.

#21 No se trata de las leyes de los payos. Se trata de las leyes que hemos aprobado la mayoría de los españoles de manera democrática para que las cumplamos todos, independientemente de nuestra etnia o raza. Si los gitanos quieren leyes diferentes, que las presenten en el Parlamento sus representantes. Mientras tanto, las tienen que cumplir como todos.

#21 Yo interpreto que el menenate, al referirse a las leyes con la expresión 'las leyes de los payos' quería hacer hincapié en como los propios gitanos llaman, yo diría que con desprecio, a las leyes de todos aprobadas por el estado y que, al menos en su gran mayoría, no se creen en la obligación de tener que cumplir.

#21 Respondo a tus preguntas:

- Porque las hemos votado la mayoría democráticamente (o al menos a partidos que las han llevado a cabo)
- Sí, son mejores y más racionales, sobre todo en cuanto a normas de convivencia en sociedad y respeto a los demás
- No, ningún ser humano es superior a otro en cuanto a especie

Saludos.

#3 ¿Hay alguna esperanza de que el colectivo respete las leyes de los "payos" los derechos humanos?

#22 ¿Hay alguna esperanza de que el colectivo respete las leyes de los "payos" los derechos humanos las leyes que nos hemos dado entre todos?

#3 ¿Leyes de los payos? Menuda estupidez, las leyes españolas son para todos los españoles.

Lo de llamar payos a los nogitanos es algo muy trapacero, racista y despectivo que normalmente va seguido de de mierda.

#3 No fue contestada no? Me parecía la más interesante y mejor formulada.

#109 Así es y se la "saltó".
@Ergo

#6 Capitalismo de embudo le llamo yo. Adivina por qué.

#1 #6 Si y no. Los coches o son eléctricos y que no contaminen, o son térmicos y tienen que contaminar algo. Lo que no se puede hacer es lo que pretende la UE; que los coches térmicos contaminen cada vez menos y menos. Y es que la termodinámica tiene un límite, y porque lo ponga en un papel que hacemos llamar "Ley" no se puede hacer que un motor de combustión contamine cero, no. No se puede, y punto. Hay un jodido límite, y se está alcanzando ya. Cuando se llega a ese límite, hay que pasar directamente al eléctrico, pero no pretender bajarlo aún más.

¿Qué se consigue con esto? Pues muy sencillo: que los coches térmicos que excedan ese límite tengan que pagar una enorme multa por cada gramo de CO2 que excedan, lo cual significa mucha recaudación por impuestos y, mágicamente, entonces no pasa nada porque el coche contamine y hasta se ponen contentos en Europa . Si tan crucial es no exceder el límite de CO2, ¿por qué no prohíben su comercialización directamente, en lugar de permitirla pero pagando una multa?

Básicamente esto es una subida de impuestos a los coches de combustión, que son los únicos coches que todavía nos podemos permitir los pobres. Pero como siempre en Menéame, el foro n.º 1 en español hater de coches y conductores (debería de llamarse ForoAntiCoches), la gente aplaudiendo esto con las orejas.

#89 Yo personalmente soy anti coche como dices. Tienes razón en que el impuesto a los coches de combustión es un impuesto a quien no puede permitirse un coche eléctrico. Habrá que compensarlo bajando otros impuestos a artículos de primera necesidad y subir otros que afecten más a los multimillonarios... Aunque para esto hay que votar mejor.

#92 En Madrid o Barcelona se puede ser anticoches. Es más, es que puedes vivir una vida entera sin carné de conducir y no tendrás ningún problema. Pero vete a ciudades más pequeñas y la cosa cambia. Y en los pueblos ya es directamente imposible hacer vida a ningún nivel: no puedes ir a trabajar, no puedes ir al médico... nada.

Por ejemplo, en el pueblo de mi novia, Priego de Córdoba, solo hay un autobus roñoso que no sirve de nada, y si tienes que ir al médico tienes que moverte a Cabra. Que haces, ¿vas en taxi?, porque lineas de autobús de Alsa mejor te olvidas. Por no hablar de coger aceituna (que a todos nos gusta eso de la agricultura local, pero para eso hay gente que necesita moverse con sus viejos Vitaras, etc...)

Sea como sea, ser anticoches es pretender volver al estilo de vida del siglo XIX. Ser anticoches es no tener empatía con el pobre que lo necesita para comer, o para el anciano que necesita que sus hijos lo visiten y lo lleven. Lo que si hay que ser es anti-Porsche Cayenne, y cosas así. Eso si que es una puta aberración, y encima casi todos tienen una etiqueta ECO, cuando van gastando 25L/100km y tienen pastillas de freno como mi antebrazo de grandes, que cada vez que frenan liberan 1kg de amianto a la atmósfera, solo para que un rico se pasee sin propósito.

#89 no se puede hacer que un motor de combustión contamine cero, no. No se puede, y punto. Hay un jodido límite, y se está alcanzando ya. Cuando se llega a ese límite, hay que pasar directamente al eléctrico, pero no pretender bajarlo aún más.

Claro que no. Pero nadie pretende eso. Recuerda que aquí mandan las emrpesas. Los políticos hacen lo que las empresas les dicen. Si están pidiendo rebajar los límites es porque piensan que pueden cumplirlo, o simular que lo cumplen.

#6 Tendremos que rescatarlos como a los bancos por culpa de ellos y la clase política

#6 el gobierno Chino ha metido mucho dinero a las empresas de coches eléctricos...

"Durante la investigación, que comenzó a principios de octubre, los funcionarios de la Comisión descubrieron que las subvenciones eran prácticamente omnipresentes en el sector chino de los VE.

Se detectó dinero público en toda la cadena de suministro, desde la extracción de materias primas hasta la producción de células de baterías y la fabricación de coches. Incluso los servicios de transporte necesarios para llevar las mercancías a los puertos de la UE recibieron apoyo estatal.

Algunas subvenciones, como préstamos preferenciales, reducciones fiscales, subvenciones directas y terrenos baratos, eran familiares para Bruselas, pues ya se habían detectado antes en otros campos."
https://es.euronews.com/my-europe/2024/06/13/lo-que-bruselas-descubrio-al-investigar-las-subvenciones-chinas-y-los-coches-electricos

#101 el gobierno Chino ha metido mucho dinero a las empresas de coches eléctricos...

Como si los gobiernos aquí no metieran dinero en todo tipo de empresas. Al menos los chinos lo hacen para incentivar algo que es beneficioso para la población.

#159 no creo que sus intenciones sean esas, lo que quieren es que el resto del mundo tenga su coche Xiaomi como pasa con los teléfonos móviles. Su población no compra este tipo de coches, los compra más pequeños, más pensados para ciudad porque sus nucleos urbanos son enormes.

#168 no creo que sus intenciones sean esas

Pues no se las intenciones pero el efecto es que China es el único país que va a cumplir con la reducción de emisiones de CO2. Y no sólo eso sino que lo va a cumplir muchos años antes del plazo previsto.

#172 quizás en emisiones en ciudad si, pero la contaminación que supone la producción de esos coches eléctricos creo que no se le puede llamar precisamente reducción, sin contar las baterías y sus residuos. Y bueno, la electricidad que necesitan para recargar los coches también habrá que ver de donde lo sacan.

#176 quizás en emisiones en ciudad si, pero la contaminación que supone la producción de esos coches eléctricos creo que no se le puede llamar precisamente reducción

No. En reducción a nivel de país. En pocos años han montado más energía solar que todos los demás países del mundo juntos.

Básicamente, parece que el gobierno chino ha decidido que quiere tomarse en serio lo de la descarbonización, y en ese país el gobierno tiene poder para hacerlo. Aquí por más que quisieran no está en sus manos porque no pueden dar órdenes a las empresas.

#7 Eso es una ley europea para todos los que venden electronicamente. El que quiera vender electronicamente debe registrarse en cualquier pais de la UE. Emiten factura nacional con IVA de pais de destino y luego lo declaran al pais donde se ha eegistrado y dicho pais lo paga al pais correspondiente con un sistema de compensscion intra UE. Antes la mayoria de veces no se pagaba nada de IVA y era injusto para los vendedores nacionales

#8 Es que por servicios no se debe poder facturar en origen. Los servicios siempre se hacen en el lugar donde esté el cliente.
Si son bienes lo que se debe realizar es una venta intracomunitaria, donde el proveedor le quita el impuesto al valor añadido del país, para que, el comprador luego declare ese impuesto y a su vez el vendedor declare la venta, para así también declarar el impuesto del país de origen. Las Haciendas de ambos países cruzan datos para evitar la evasión del pago de impuestos. Amazon, Apple y Bwin son varias empresas que han regularizado el pago del IVA con Hacienda sin necesidad de crear leyes para algo que ya funciona.

Esta medida lo que provoca es el cierre de oficinas en el país donde se ofrece el servicio (ya sea TV, almacenamiento, etc) y complicar la acción de varios servicios públicos (como las reclamaciones de la OMIC, que en este caso deben ir a nivel europeo, con la burocracia añadida, al coste del erario público, y no se si la OMIC ahí puede meter mano, ya que están en otro país.)
A nivel europeo hay una plataforma de resolución de litígios en línea, pero Amazon ya se cuida para no indicar que pasos hay que realizar. Te mandan a un buzón suyo. Es como cuando pedías hoja de reclamaciones en el banco y te daban una del propio banco, en vez de la hoja oficial de la comunidad autónoma.
https://www.amazon.es/gp/help/customer/display.html?nodeId=G9NMDH46UFNMFNKN

#7 oficinas tiene varias de ingeniería en España con cientos de programadores cada una. En Luxemburgo es donde tiene su sede fiscal, que tengan oficina física allí es irrelevante.

Que por cierto lo que dices de Luxemburgo es el "headquarters" de la tienda Amazon. El de AWS lo tienen en Irlanda