#8#6#9
Yo tampoco entiendo esa norma... Por lo que dice #10
Por otro lado, ¿no sería más eficaz avisar al remitente, impedir el envío en el momento en el que se produce?
#11 el ave comenzó a construirse antes del gobierno de Aznar. Hacía 1989, con vistas a que estuviese preparado para la exposición Universal de Sevilla de 1992.
Durante muchos años, el AVE ha sido -y sigue siendo- la promesa electoral de muchos candidatos en las autonomías, y la eterna promesa de Moncloa a todas ellas.
Creo que el tiempo que puede ahorrar no compensa el enorme gasto de mantenimiento que supone.
#4#5 Lo de los trabajos tiene muy mal futuro: un profesor puede pedir un trabajo -o pedirle a la IA que diseñe un trabajo- que los alumnos pueden crear con otra IA, y el profesor corregir o valorar -muy detalladamente- con otra IA. Están perdiendo su razón de ser, y el plan Bolonia de las universidades, en mi opinión comienza a tambalearse en algunos grados.
#60 Pues no lo se, pero el otro día vi una entrada a un futbolista que le provoco una rotura de ligamentos de la rodilla, hoy este fallecimiento... a mi me parece que se juegan el físico de forma peligrosa, y no hay sanciones proporcionales y coercitivas.
No es mala idea... Al igual que se paga peaje por transitar autopistas, se puede establecer otro peaje por la circulación de datos, máxime cuando, efectivamente, son las compañías operadoras las que mantienen y mejoran las redes.
#3 efectivamente, podríamos decir que la inteligencia artificial iguala hacia arriba.... Aunque ese arriba es posible que vaya disminuyendo con el paso del tiempo....
El problema es que nos hemos pasado de frenada, y los frenos están en llamas.
La teoría es interesante, y abre la puerta a cuestionarse si seremos capaces de regular el clima a escala planetaria para no caer en ningún extremo.