#9 chapó

#12 no quitándote la razón, estás virtudes no dejan de ser un ejercicio de cinismo en la medida en la que amparan o llevan al poder a gobiernos que no los respetan porque en última instancia lo que importa son los intereses económicos y geoestratégicos.

La lista de dictadores y golpes de estado amparados por este mundo libre habla por si sola.

Por ejemplo, se hizo bandera de los DDHH mientras amparaban a quienes no lo permitían. A día de hoy ya se cuestionan abiertamente en este "mundo libre".

Sin compromiso en su defensa, tan solo es un ejercicio de propaganda.

#9 menuda obsesion con el tema lgtbi, como si otras cosas como el que comentas no importara, lo que hace la propaganda.

#9 pues yo en ese mapa veo a Israel en un color que le deja bastante mal, no a la altura de Arabia Saudí, pero si a la altura de su entorno próximo.

#10 pues precisamente ese era uno de los principales argumentos para su regulación. Eliminar/minimizar la venta callejera

#12 es un win-win para todo el mundo, menos para las mafias claro

#16 Y para los curas y defensores de la moral que se quedan sin chivo expiatorio a quien descargar todos sus males y frustraciones.

#12 a ver... han tenido que pasar años... dos décadas, que se dice pronto... pero el tema es ver cuanta gente se ha quedado en el camino, y si ese camino ha merecido la pena.
Que conste que estoy a favor de la liberalización, pero por otro lado van mis diez céntimos a que habrá "crisis" en los primeros cinco o diez años.. crisis que, según se ha podido ver en el estudio referido por la noticia, ha compensado. La problemática será si los políticos podrán aguantar ese pulso (y te digo que no)

#1 #6 Supongo que en la legalizacion, se incluye la prohibicion de que no pueden consumir menores.

Si quieres que un adolescente haga algo, solo has de insistirle en que no puede hacerlo
No creo que deje de estar prohibida la maria para adolescentes igual que el tabaco.


Tengo un opinion dividida con la legalizacion de drogas. Pero una ventaja seria que con el mercado legal, habria menos masa critica para el mercado ilegal y se complicaria el acceso para menores.

Pero tambien hay mercado ilegal para drogas legales como el tabaco.


#7 La gente cada vez bebe menos y se droga menos. Tambien fuma menos. No se los adolescentes. Las chicas antes no fumaban y era de chicos, ahora fuman mas que los chicos y supongo que ellos van reduciendo.

No se si el ocio nocturno tambien ser reduce, pero es un foco de consumo de drogas.

#7 Es un ejemplo, de que Correlacion no implica causalidad.
Las muertes de genero han bajado, pero tambien el resto de muertes violenta y no sé si unpoco mas que las de genero. Eso signifca que la medidas para evitarlas han funcionado o es una "deriva natural".

HAce tiempo un politico decia que habia aumentado el turismo en ¿cantabria o asturias? por ciertas infraestructuras que habian hecho, pero en otros sitios tambien habia aumentado el turismo sin hacer lo mismo.


#17 No sé entonces, pero antiguamente, se mandaba al hijo a comprar tabaco para el padre. Ahora seria como mandar a la abuela a por droga. Habia un conciencia de que no era bueno el alcohol para lo niños o que por un poco no pasa nada, pero quienes vendia, no pensaban que se les iba a caer el pelo como ahora.

#23 Sin despenalizacion de la heroina el consumo cayo mucho porque muchos se murieron, consiguieron dejarlo, y lo nuevos potenciales consumidores la tenian mucho miedo por las consecuencias. Y yo creo que ha pasado en menos de 20años.

#40 Sabes que las discusiones en Meneame se estructuran en hilos ?
Que mania de mierda la tuya, de responder en un mismo comentario a multiples personas.
Que pretendes, acaparar atencion ? Ser la princesa de la noche ? Un poco de casito ?

#52 aunque opino lo mismo que tú, creo que te has pasado de burdo . Se puede decir lo mismo con un poco más de educación.

(Entiendo que si lo hace a menudo estrés ya un poco frustrado, no sé si es el caso).

#53 fijate en su historico, es su forma de operar, siempre.
Se lo he dicho multiples veces ya (yo y tantos otros) y le importa un carajo lo que la comunidad le diga.

#52 Tómate un tila.

#23 #40 Hace años que Portugal ya ha demostrado que funciona.

#23 El titular lo dice y en la noticia también, han pasado 10 años desde que los primeros estados empezaron a legalizarla.


But 10 years following the first states’ decisions to legalize and regulate adult-use cannabis sales, data conclusively shows that this fear was unfounded.

#10 pero eso lo tienes igual con el alcohol y sigue habiendo consumo a base del amigo/primo/conocido que compra con su licencia y revende al menor.

Sería interesante ver si el consumo de alcohol también ha bajado y si en los estados en los que la marihuana sigue siendo ilegal el alcohol baja más o menos que en los otros

#13 Siendo yo menor (últimos 80 -primeros 90), bebí lo que me dio la gana, porque no había control ninguno aunque estuviera prohibido. Si las cosas hubieran estado como están ahora, no sé si hubiera bebido algo. Estoy totalmente de acuerdo con #10

#17 eso también es cierto que la situación ha cambiado y las familias son más pequeñas, hay menos primos con 2-3 años más que te puedan comprar alcohol.

Yo lo tenía más fácil que mis hijos.

Irá con cada uno, supongo.

#10 si buscas buena calidad, busca en la calle. Por el mismo precio, mucha más calidad. El profesional, se reinventa.

#30 Si buscas calidad es como un huerto, cultívatela tú, porque al igual que tomates y otras verduras, no vas a encontrar lo mismo que has cultivado en las estanterías del mercadona.

#30 tú flipasz en la calle se encuentra el precio, no la calidad.

#63 Uy, desde mucho antes:

https://ctxt.es/es/20240701/Politica/46908/Gorka-Castillo-entrevista-Ruben-Perez-ofensiva-judicial-III-republica-militares.htm

Parece que la Justicia española empieza a salir del pozo de la inmundicia con la democracia, pero todavía está en proceso de democratización.

#16 ¿Sabes por qué, solo el 4,53%?

Separaron a Cáritas de su estructura para poder cobrar TAMBIÉN, cuando la gente, en vez de marcar la casilla de la iglesia, marca la de fines sociales.

Son las almas más hermosas que puedas imaginar.

#8 Desde el 36.

#63 Uy, desde mucho antes:

https://ctxt.es/es/20240701/Politica/46908/Gorka-Castillo-entrevista-Ruben-Perez-ofensiva-judicial-III-republica-militares.htm

Parece que la Justicia española empieza a salir del pozo de la inmundicia con la democracia, pero todavía está en proceso de democratización.

#17 Si vas a hablar mal de la gente que vive en un lugar, que menos que vivir o haber vivido alli un tiempo. Ir de compras no te da conocimiento de la gente ni de lo que opina ni nada, es como el tipico gilipollas que se va de turismo un par de semanas saliéndose de las rutas turísticas y va fardando de que a el le gusta mezclarse con la gente e impregnarse de su cultura.
A lo que voy, si me dice que Madrid es fea, se lo compro, que no querria vivir alli, pues tambien se lo compro porque yo no quiero volver a vivir alli en mi puta vida, pero que hable de la supuesta soberbia de los madrileños y todas esas tonterias, sin haber vivido alli, pues me parece de personajillo resentido por no se que historia que habra tenido con algun madrileño gilipollas con el que se habra cruzado.

#21 Se diría que no lo has entendido. El artículo habla sobre lo que Madrid provoca para el resto del país, va sobre la visión que vuelca al resto del territorio. Por supuesto que los que vivimos en otras regiones podemos opinar sobre lo que nos parece Madrid. Como si en Madrid no se hiciera exactamente lo mismo sobre las demás! Y es más, algo de verdad debe encerrar la leyenda cuando tanta gente tiene guardada en el bolsillo una de esas historias (de personajillo resentido) que comentas. No parece probable que se trate únicamente de casos aislados producto de la casualidad.

Tanto las regiones que reciben turismo desde Madrid como las que reciben a trabajadores o cargos que se desplazan desde allí y tienen que lidiar con cierta soberbia de recién llegado. ¿Has pensado en algún momento qué pudiera haber de cierto en todo eso?

#17 #7 El articulo ha errado en dar los motivos de la madrileñofobia o los ha dicho de manera indirecta. Madrid es una puta basura (sobre todo desde hace 20 años hasta ahora, que ha ido empeorando cada vez mas), pero la madrileñofobia surge en el momento que se centralizan todos los trabajos, riqueza, economia, infraestrcuturas y servicios en Madrid y toda la gente de otras comunidades autonomas tienen que migrar a Madrid en busca de trabajos para encontrarse una ciudad hormigonada, cementada, llena de mega edificios, con todos hacinados, cada vez mas en zulos y casas mas pequeñas, etc, con todas las infraestructuras priorizandose en Madrid lo que crea una pescadilla que se muerde la cola, pues esto atrae a mas empresas que no se asientan en otras zonas para ir a Madrid por toda la centralizacion que tiene, y eso provoca aun mas gente migrando a Madrid, mas demanda de vivienda y precios aun mas altos y gente teniendo que irse a vivir a 1hora y pico del trabajo, y cada vez mas lejos, y luego, cuando llegan vacaciones, todos los que habitan en Madrid como locos por huir de ese infierno de ciudad para irse a la costa o pueblos de manera masificada y desesperada lo que causa esa sencacion de "ya vienen los madrileños ahora aqui, que ya estabamos tranquilos y nos vienen aqui con exigencias capitalinas...". La politica de Madrid, relacionada con esto, tambien causa madrileñofobia, con todos los politicos de Madrid y noticias en periodicos y TV hablando todo el rato de lo que pasa en Madrid y de Madrid hasta en la sopa, imponiendo medidas y como tienen que hacerse las cosas desde Madrid...

#8 La mejor inmigración, la de Madrid.

#20 Y ellos se creen que la única..... Que se vayan a Marbella para que flipen con que nadie sea de ahí, y se creerán que siguen siendo de pueblucho mesetario en el que nacieron después de 40 años viviendo en el agujero negro ese que es Madrid.....

#8 no es una chorrada.. Un artículo bien largo diciendo que los que vivimos en Madrid somos unos chulos gilipollas pierde toda su argumentación cuando se descubre que ese personaje interactúa con gente de todas partes menos de Madrid. Si ves un artículo que diga que los que vienen de Maspalomas son unos loquesea por hacer nacido allí podemos utilizar el mismo argumento

#76 Es que después de décadas viviendo en un sitio, el donde hayas nacido ya no es demasiado relevante y sí, los de Maspalomas tienen una "papaya que parecen quince" por mucho que hace 60 años nacieran en Firgas, en Munich o en San Juan de Aznalfarache.... Que llevan ahí 30 y ya están así de apapayados.

Pues los madrileños igual, tú nacerías en un pueblo de Castilla o de Andalucía, pero tantas décadas ahí tienes un complejito de superioridad interiorizado que no te lo quita ni cristo.

#77 está claro que no me conoces

Casi tan claro como que el autor no conoce a los madrileños

#76 ¿Pero el artículo va en serio?

#11 a ver, que desde las obras de movilidad, circular por Murcia es un asco. Por ejemplo, salir en coche a la autovía desde la calle Cartagena es la risa. Elige entre la calle Hernández del Águila y rodear el jardín de Floridablanca, plagado de semáforos desde la reforma; o salir por la calle de Gracia que desemboca a: 1 paso de peatones bastante transitado, a continuación atraviesa un carril bici de dos sentidos con patinetes desfilando, después el carril bus (ayer mismo había un camión de Mercadona descargando en él obstaculizado la visión) y por fin incorporarte a el carril si el tráfico te lo permite. Eso es justo en la esquina del Burguer King que está frente a la Confitería Espinosa (Calle Floridablanca). Animo a que cualquiera, vote a quien vote, se atreve a pasar por ahí en coche. Esas son las salidas que le han quedado al trozo de Barrio del Carmen que va desde el Río hasta la Calle Cuartel de Artillería.
Es insufrible, peligroso y arriesgado.

https://maps.app.goo.gl/9gKdLgV6haBGCut86?g_st=ac

#38 El Barcelona hay 50000 cruces así. La respuesta es simple, el coche no es la prioridad. Punto.

#46 Ese sitio es peligrosísimo. Deberían haber regulado esa salida con un semáforo combinado con el que ya existe un poco más abajo. También podrían haber puesto dos carriles bici, uno por sentido en cada extremo de la calle en vez de uno de ambos sentidos en uno de los lados.

Lo que han llevado a cabo en Murcia es bastante chapucero. En realidad fue un recorte del plan original que era más restrictivo con los coches (y creo que mejor).

#51 Si vas lento, no veo donde está el peligro.

En serio, no es un cruce tan raro. El carril bus solo hace que sea más fácil cruzarlo, ya que los autobuses son menos y más visibles que los coches. Tener un paso de peatones y despues un carril bici solo implica que tienes que mirar a ambos lados antes de pasar, además, el paso a peatones es en badén, por que la velocidad de los coches tiene que ser reducida si o si.

La visibilidad del cruce es excelente, es un sitio abierto y sin obstáculos.

Los semaforos solo harían que entorpecer el paso de peatones y ciclistas, que son la prioridad. El coche no es prioritario en ese cruce, dejemos de hacer el coche el centro de la ciudad, no lo es.

#74 Lo veo tal como describes. Y tal cual, en Barcelona los hay a montones de cruces así y no escucho que sea el principal foco de accidentes. Supongo que si has vivido en una ciudad jungla donde impera la ley de la selva y el más grande manda sobre el más pequeño (camión > bus > coche > moto > bici > peatón), que te inviertan el sentido de las prioridades donde se da preferencia al peatón y a la bici, te vuelve loco.

Para mi es mucho más peligroso el caso contrario. En el que como conductor de coche, has de girar para entrar en una calle atravesando un carril bici con circulación activa. El ver venir una bicicleta en tu mismo sentido cuando vas a girar, dependiendo de la iluminación o la bici, no es fácil y hay sustos. Por no decir de los patinetes trucados a 50km/h.

CC #38

#81 Metros adelante se da la misma situación que describes para entrar desde la calle Floridablanca hacia la calle Caballero y poder acceder a la calle Cartagena.

Me digáis lo que me digáis ahí van a haber accidentes. Lo más probable es que sea con entre turismos y patinetes.

Y lo de la ley de la jungla no lo veo desde los ochenta, con coches aparcados en triple fila frente a los comercios de la calle Cartagena.

#11 Pues lo que se ha votado. ¿No?

#50 Entonces si se vota y se malversa el dinero, como explica #11, esta bien en este caso?

#11 ahora habrá que devolver a Europa el dinero del plan de movilidad por romperlo

Y esto no se considera malversación? Porque vaya tela...

#55 Pasará como con Logroño, que tendrán que devolver el dinero de los fondos, unos cracks gestionado ademas de fascistas.

#59 ya sabes lo que dicen de Logroño

#11 Por desgracia la "Murcia cochista" es mayoría absoluta. Anda que no he oído quejas de cómo habían quedado las calles con el plan anterior, de hecho lo que apenas he oído son alabanzas. Todo críticas porque ya no pueden invadir el centro en coche como hacían antes, como si en Madrid o Barcelona circular por el centro fuera un placer y algo sencillísimo...

Pero en fin, es lo que quieren y así se lo coman. Mi pésame a los murcianos con cabeza, que también los hay. No debe ser agradable ver que toda tu ciudad y tu región va encaminada a que le ocurra algo parecido a lo que ha ocurrido en el Mar Menor por culpa de la estupidez colectiva.

#11 que envidia!

#6 Del nóbel de la paz, me imagino. Cuando estén todos los argentinos muertos de hambre, te garantizo que habrá mucha paz en Argentina.

#15 Economía, me lo comí, Milei ya se lo ha autoadjudicado.

#5 La casualidad que acabo de llegar del hiper, la papa a 1,65 €/kg, no a 3 y pico, el litro de aceite a 6,96 €/l y los huevos a 2,30 € la docena. Lo del medio litro de aceite para una tortilla chirria. Se me pasó mirar la cebolla, pero seguro que como el resto, el precio también está inflado

Conclusión noticia errónea y/o antigua.

#2 me caes bien, pero te mataría por lo que acabas de decir...¡Hereje!

#2 Entonces no hay que eharle sal ni aceite..a cocer la papa en agua.
CONCEBOLLISMO O BARBARIE!

#2 PO-TAY-TOES

Están aprovechando el verano para revertir el plan de movilidad que puso en marcha el psoe con fondos europeos el año y medio que estuvo en el ayto gracias a una moción. Están rompiendo carriles bici, anulando carriles bus, volviendo a poner doble carril etc...tenemos el peor transporte público de españa, la ciudad más contaminada, y el ayto sólo hace caso a la murcia cochista, esa que tiene que ir a por el pan en coche. Los pocos avances que se habían podido hacer se deshacen, la zona de ZBE ni está ni se la espera, y ahora habrá que devolver a Europa el dinero del plan de movilidad por romperlo, en uno de los aytos más endeudados de españa. Además. este "deshacer" las obras se está llevando a cabo sin haberlo sacado a licitación. #5 Es PP en estado puro, pero es lo que quieren aquí mis compadres murcianos. Una noria en el malecón y marineras en la redonda. Lo demás da igual. Da mucha pena.

#11 a ver, que desde las obras de movilidad, circular por Murcia es un asco. Por ejemplo, salir en coche a la autovía desde la calle Cartagena es la risa. Elige entre la calle Hernández del Águila y rodear el jardín de Floridablanca, plagado de semáforos desde la reforma; o salir por la calle de Gracia que desemboca a: 1 paso de peatones bastante transitado, a continuación atraviesa un carril bici de dos sentidos con patinetes desfilando, después el carril bus (ayer mismo había un camión de Mercadona descargando en él obstaculizado la visión) y por fin incorporarte a el carril si el tráfico te lo permite. Eso es justo en la esquina del Burguer King que está frente a la Confitería Espinosa (Calle Floridablanca). Animo a que cualquiera, vote a quien vote, se atreve a pasar por ahí en coche. Esas son las salidas que le han quedado al trozo de Barrio del Carmen que va desde el Río hasta la Calle Cuartel de Artillería.
Es insufrible, peligroso y arriesgado.

https://maps.app.goo.gl/9gKdLgV6haBGCut86?g_st=ac

#38 El Barcelona hay 50000 cruces así. La respuesta es simple, el coche no es la prioridad. Punto.

#46 Ese sitio es peligrosísimo. Deberían haber regulado esa salida con un semáforo combinado con el que ya existe un poco más abajo. También podrían haber puesto dos carriles bici, uno por sentido en cada extremo de la calle en vez de uno de ambos sentidos en uno de los lados.

Lo que han llevado a cabo en Murcia es bastante chapucero. En realidad fue un recorte del plan original que era más restrictivo con los coches (y creo que mejor).

#51 Si vas lento, no veo donde está el peligro.

En serio, no es un cruce tan raro. El carril bus solo hace que sea más fácil cruzarlo, ya que los autobuses son menos y más visibles que los coches. Tener un paso de peatones y despues un carril bici solo implica que tienes que mirar a ambos lados antes de pasar, además, el paso a peatones es en badén, por que la velocidad de los coches tiene que ser reducida si o si.

La visibilidad del cruce es excelente, es un sitio abierto y sin obstáculos.

Los semaforos solo harían que entorpecer el paso de peatones y ciclistas, que son la prioridad. El coche no es prioritario en ese cruce, dejemos de hacer el coche el centro de la ciudad, no lo es.

#74 Lo veo tal como describes. Y tal cual, en Barcelona los hay a montones de cruces así y no escucho que sea el principal foco de accidentes. Supongo que si has vivido en una ciudad jungla donde impera la ley de la selva y el más grande manda sobre el más pequeño (camión > bus > coche > moto > bici > peatón), que te inviertan el sentido de las prioridades donde se da preferencia al peatón y a la bici, te vuelve loco.

Para mi es mucho más peligroso el caso contrario. En el que como conductor de coche, has de girar para entrar en una calle atravesando un carril bici con circulación activa. El ver venir una bicicleta en tu mismo sentido cuando vas a girar, dependiendo de la iluminación o la bici, no es fácil y hay sustos. Por no decir de los patinetes trucados a 50km/h.

CC #38

#81 Metros adelante se da la misma situación que describes para entrar desde la calle Floridablanca hacia la calle Caballero y poder acceder a la calle Cartagena.

Me digáis lo que me digáis ahí van a haber accidentes. Lo más probable es que sea con entre turismos y patinetes.

Y lo de la ley de la jungla no lo veo desde los ochenta, con coches aparcados en triple fila frente a los comercios de la calle Cartagena.

#11 Pues lo que se ha votado. ¿No?

#50 Entonces si se vota y se malversa el dinero, como explica #11, esta bien en este caso?

#11 ahora habrá que devolver a Europa el dinero del plan de movilidad por romperlo

Y esto no se considera malversación? Porque vaya tela...

#55 Pasará como con Logroño, que tendrán que devolver el dinero de los fondos, unos cracks gestionado ademas de fascistas.

#59 ya sabes lo que dicen de Logroño

#11 Por desgracia la "Murcia cochista" es mayoría absoluta. Anda que no he oído quejas de cómo habían quedado las calles con el plan anterior, de hecho lo que apenas he oído son alabanzas. Todo críticas porque ya no pueden invadir el centro en coche como hacían antes, como si en Madrid o Barcelona circular por el centro fuera un placer y algo sencillísimo...

Pero en fin, es lo que quieren y así se lo coman. Mi pésame a los murcianos con cabeza, que también los hay. No debe ser agradable ver que toda tu ciudad y tu región va encaminada a que le ocurra algo parecido a lo que ha ocurrido en el Mar Menor por culpa de la estupidez colectiva.

#11 que envidia!

#5 sus votantes ya se definen como tontos cuando les siguen votando durante décadas